Se la Rolls-Royce Corniche era per i ricchi sfaccendati, la Bentley Corniche era per l'élite sfaccendata. Sebbene la scarsa iterazione della Corniche di Bentley fosse di fatto una Silver Shadow sotto la pelle, aveva una carrozzeria più rigida e, per molti automobilisti esigenti dell'epoca, una maneggevolezza decisamente più tattile.

Il risultato è che, ai giorni nostri, la maggior parte concorda sul fatto che il Roller era l'auto da portare in giro, mentre la Corniche era da guidare. Era ancora ricca di lusso sfarzoso ed era ancora un'auto d'epoca, ma in un'epoca in cui la Rolls-Royce dominava la Bentley in tutti i sensi.

Sebbene sia stata commercializzata come berlina a due porte, le linee ampie e distinte la rendono in realtà una favolosa Coupé a testa fissa. Essendo una Corniche, ha anche l'abitacolo migliore che si potesse trovare all'epoca, ricco di rivestimenti generosi e di grandi e morbidi cuscini che davano l'impressione di essere raffinati e rilassati.

Nel 1972 sono stati costruiti solo 4 esemplari di questa vettura, su un totale di soli 63 esemplari. Sono queste le quantità che fanno davvero girare la testa e siamo certi che questa lussuosa auto non farà eccezione. Scegliendo un suggestivo colore Highland Green, con un abitacolo in pelle verde, questa Bentley a due porte offre un lusso di prim'ordine, un'artigianalità britannica d'epoca e un'eccellente guidabilità.

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Dai suoi fluenti fianchi posteriori alla griglia dritta e distinta, la Bentley Corniche è un'auto dall'aspetto notevole, soprattutto con un Highland Green così regale che ne evidenzia con orgoglio la silhouette. Questo esemplare è presentato in modo eccellente.

La vernice è ancora molto lucida, con solo una leggera usura commisurata all'età da notare, così come l'ampia presenza di cromature. Le linee di carrozzeria sono complete e le ruote di marca completano perfettamente il profilo distinto. È un'auto straordinariamente bella, in una tonalità vincente. Cosa c'è da non amare?

Le linee regali richiedono un abitacolo sontuoso e la Corniche non fa eccezione. Splendide combinazioni di pelle e radica di noce creano un'estetica inglese d'altri tempi, adatta a un re (o, almeno, a un magnate molto ricco) e che porta con orgoglio la targhetta del costruttore Blue Mulliner sulla fascia. Questa favolosa auto non delude.

Privo di strappi o lacerazioni e con una bella lucentezza della boiserie, l'abitacolo è un luogo davvero magnifico. Un lettore di cassette d'epoca è orgogliosamente incastonato sulla console centrale, i sedili sono belli e morbidi e l'impressionante gamma di funzioni - dalla cassetta, all'aria condizionata, ai posacenere - sono tutte presenti e corrette.

Alimentata dal già rispettato propulsore L410, la Corniche non è una passeggiata. È in grado di raggiungere velocità piuttosto elevate e, grazie alla scocca irrigidita, si comporta con decisione. Le recensioni dell'epoca si sono complimentate con l'auto, e ancora oggi si dimostra molto capace sulla rete moderna. Questo era un periodo in cui i soldi di Bentley pagavano davvero!

Ci risulta che questo bell'esemplare sia in condizioni di funzionamento eccellenti. Non abbiamo notizie di problemi meccanici e il venditore sottolinea in particolare quanto sia eminentemente guidabile l'auto. Con queste premesse, siamo certi che quest'auto impressionerà il fortunato nuovo proprietario e, a quanto ci risulta, è pronta e in attesa di essere portata via.

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