Vecchio restauro da parte di uno specialista del marchio
Riverniciata nel 2020 e da allora inutilizzata
Rarissima toscana con motore V6
Ha contribuito a consolidare la reputazione di TVR per le sue auto sportive grintose e scattanti
Il fascino
La reputazione di TVR come fornitore di piccole auto sportive con grandi motori è iniziata qui, con auto come la Tuscan del 1960. Leggere e agili, ma anche molto veloci in rettilineo, erano auto senza fronzoli per piloti appassionati.
Tra il 1969 e il 1971 uscirono dalla fabbrica solo 101 Tuscan V6, tutte equipaggiate con il Ford Essex V6 da 135 CV.
Questa vettura del 1971, iscritta in RHD, è un vecchio restauro eseguito dallo specialista del marchio Marc Millnes, recentemente riverniciato dal venditore e da allora inutilizzato. Splendente in Sky Blue metallizzato con interni color caramello, è un ottimo esempio di queste intramontabili auto sportive britanniche.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1971
Restaurata da Marc Millnes, specialista belga di TVR, prima del 2010.
Due proprietari francesi da quando l'auto è arrivata in Francia nel 2010
Riparata dal venditore nel 2020 e da allora esposta nel suo showroom, inutilizzata.
Purtroppo al momento della stesura del presente documento non abbiamo avuto accesso ai documenti di manutenzione.
Documenti di importazione completati
Il venditore dichiara che l'auto sarà venduta con un certificato Controle Technique
Acquistata dal venditore da una collezione di auto d'epoca
Il venditore dichiara che si tratta di un'auto con numero di targa corrispondente
Il venditore dichiara che l'auto si guida, si ferma e cambia come dovrebbe
La Tuscan fu uno dei frutti dell'acquisizione di TVR da parte di Martin Lilly, parte di una serie di nuovi modelli progettati per risollevare l'azienda in difficoltà dal baratro. Inizialmente disponibile solo con motore V8, nel 1969 fu introdotta un'alternativa con motore V6 che utilizzava la carrozzeria più stretta della Vixen ma manteneva il differenziale Salisbury del V8.
Sebbene le vendite del V6 fossero ancora lente (solo 101 esemplari prodotti fino al 1971), furono sufficienti a stabilizzare la TVR. La combinazione di peso ridotto e potenza di 135 CV la distingueva sul mercato e la rendeva popolare come auto da corsa amatoriale e per le salite.
I registri VIN indicano che quest'auto è stata costruita alla fine del 1970 e sembra sia stata iscritta all'inizio del 1971. Poco si sa della sua storia prima dell'arrivo in Francia. Prima dell'arrivo in Francia è stata completamente restaurata da Marc Millnes, un noto specialista di TVR in Belgio. Il venditore, un rinomato specialista di auto d'epoca, ha acquistato la vettura da una collezione e l'ha riverniciata nel 2020. Da allora è stata esposta nel suo showroom e inutilizzata.
Gli interni
Lussuosa combinazione di impiallacciature in legno e sontuosa pelle
Pelle color caramello ridisegnata prima dell'arrivo dell'auto in Francia nel 2010
Combinazione di quadranti Jaeger e Smiths
Il tachimetro Smiths è stato montato successivamente con un tripmetro digitale.
Carte delle porte, cruscotto e tappeti in ottime condizioni
Il quadro elettrico sembra essere originale con solo una leggera usura
Ruota di scorta montata dietro i sedili
Tetto scorrevole in stile Webasto
Le auto toscane uscivano originariamente dalla fabbrica con interni in vinile semplici e funzionali, ben lontani dalla miscela stilistica di pelle e legno che rivestiva le auto successive. Questa Tuscan è stata rielaborata con gusto per essere una sorta di via di mezzo tra le due, conservando il fascino semplice dell'originale ma con il lusso aggiunto delle vetture successive. Tali aggiornamenti sono comuni per i toscani.
La plancia impiallacciata in legno è in condizioni eccellenti ed è stata chiaramente realizzata con uno standard elevato. Si abbina bene ai sedili in pelle color caramello.
Le condizioni interne sono molto buone e indicano un certo uso ma un livello di carattere delicato. I sedili presentano leggere pieghe alla base, ma per il resto i tappeti, il cielo, i rivestimenti imperiali e le finiture delle portiere sono molto freschi. Il quadro elettrico appare per lo più originale, con solo una leggera usura, ma è presente un tachimetro Smiths successivo con contachilometri digitale.
Gli esterni
Vernice metallizzata Smart Sky Blue riverniciata nel 2020 e da allora inutilizzata.
Cromature e decalcomanie originali
Ruote cromate a filo con rotelle
Pneumatici Continental da 15 pollici
Dettagli curati come le cinghie in pelle del cofano motore
Telaio tubolare in buone condizioni
La V6 Tuscan condivideva il nome con la V8, ma le due auto erano molto diverse, non condividendo nemmeno la stessa carrozzeria. La V6 utilizza la scocca Vixen, più stretta. È una bella forma che è invecchiata bene ed è particolarmente bella in Sky Blue metallizzato, come in questo caso.
Ci è stato detto che quest'auto è stata restaurata da uno specialista belga di TVR prima del suo arrivo in Francia. È stata poi riverniciata nel 2020 dal venditore e da allora è sempre rimasta nel suo showroom, inutilizzata. Ciò si riflette nelle condizioni della vernice, che è immacolata.
Le cromature e le scritte sembrano essere originali ma in ottime condizioni. Lo stesso vale per i vetri e le luci.
Le fotografie della parte inferiore indicano che il telaio tubolare, sempre un punto di controllo necessario su queste auto, è in ottime condizioni senza deterioramenti visibili. Il venditore dichiara che l'auto sarà venduta con un certificato tecnico di controllo fresco.
La Tuscan poggia su graziose ruote a filo cromate da 15 pollici con rotelle e pneumatici Continental.
La meccanica
Motore Ford Essex V6 da 2.994 cc con una potenza di 135 CV
Differenziale Salisbury come quello montato sul V8
Dischi anteriori e tamburi posteriori
Carburatore Weber 40DFAV a doppio strozzamento
Per quanto brutale fosse il V8 Tuscan, fu il V6 a vendere di più, probabilmente grazie al suo delicato equilibrio tra maneggevolezza, leggerezza e prestazioni. Il V6 Essex si trova ben arretrato nella carrozzeria per favorire l'equilibrio e fornisce una potenza di 135 CV.
Non conosciamo la storia della manutenzione di questa vettura, ma sembra ragionevole supporre che le condizioni meccaniche seguano l'aspetto estetico e strutturale. Il venditore dichiara che l'auto si avvia, funziona, si guida e cambia come dovrebbe.
Sintesi
In un'epoca in cui alcuni costruttori britannici di auto sportive giocavano con l'idea di prestazioni, la Tuscan di TVR era davvero all'altezza. Tanto che fin da subito queste auto sono state utilizzate ampiamente per le gare amatoriali e le salite in collina.
Gli interni migliorati di questa vettura aggiungono un alto grado di lusso alla deliziosa ricetta del V6 toscano. È in ottime condizioni, essendo stata restaurata da uno specialista del marchio e ha un aspetto superbo. Si tratta di una rara opportunità per tutti gli appassionati di auto sportive.
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