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1971 Triumph TR6 2.5PI
In Evidenza
- Parzialmente restaurata e in gran parte originale
- Sempre immatricolata in Italia
- Tre soli proprietari fin da nuova
- Il venditore ci informa che non è necessario alcun intervento
- Modello europeo con il motore a iniezione da 150 cv particolarmente desiderabile
- Certificazione ASI con Targa Oro
Le Attrattive
La TR6 fu l'ultima di una serie di auto sportive britanniche molto speciali, che adottavano motori di grossa cilindrata con coppia elevata regalando un'esperienza di guida semplice e coinvolgente. Karmann ne ha aggiornato il design, ma le classiche linee opera di Michelotti sono ancora ben visibili.
I modelli europei furono equipaggiati con una versione ad iniezione del potente ed elastico motore Triumph sei cilindri di 2,5 litri con 150 cv. Questa splendida TR6 bianca del '71 ha trascorso tutta la sua vita in Italia dove è stata visibilmente tenuta con grande cura e ha tratto beneficio dal clima caldo e asciutto, come è evidente dalle sue condizioni.
È stata parzialmente restaurata ma è contraddistinta da grande originalità e da un carattere unico che attireranno l'attenzione degli appassionati. Dettagli importanti come l'ottimo allineamento delle porte e il vano motore ordinato confermano che si tratta di una TR6 in condizioni davvero buone. Sembra pronta a partire e regalare tanto divertimento.
Storia e Documentazione
- Sempre immatricolata in Italia
- Solo tre proprietari
- Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano
- Ha ottenuto la Targa Oro ASI
- Documenti di immatricolazione
Le Condizioni
- Vettura parzialmente restaurata nel bianco originale, con vernice e carrozzeria in buone condizioni
- Si può constatare che le aree più critiche delle TR6, come l'allineamento delle porte, si presentano bene
- Il sottoscocca si presenta in buona forma, con evidenze di restauro e trattamento protettivo sigillante
- La vernice appare prevalentemente originale, con alcune normali e lievi imperfezioni
- Monta cerchi a raggi cromati in buone condizioni
- Dotata di fari supplementari
- Cromature esterne in buon ordine, con paraurti dritti e brillanti
- I cerchi originali in acciaio sono forniti con l'auto
- Esterno fedele alle specifiche di fabbrica con l'utile aggiunta di un portapacchi cromato
- Equipaggiata con pneumatici Vredestein di qualità con specifiche vintage
- I parafanghi anteriori sono decorati con decalcomanie che sembrano semplici da rimuovere
- Interni in vinile nero ben tenuti, conservati e non modificati
- Volante con corona in legno Nardi
- Sedili in vinile nero in buone condizioni senza strappi o scuciture
La Meccanica
- Motore Triumph sei cilindri in linea ad iniezione di 2.498cm³ con 150 cavalli
- Cambio manuale a 4 marce con overdrive
- Non ci è stato segnalato alcun problema di funzionamento o di guida
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