I punti salienti
- Restauro completo e rimessa in funzione completata in tre mesi
- Verniciatura totale nel sorprendente verde Brooklands
- Motore e scatola del cambio sostituiti con una più recente unità 2200 TC
- Interni rinnovati con nuovo sottofondo, tappeti e pelli ricolorate/alimentate
Il fascino
Rover sognava in grande con il P6. Ispirata alla Citroën DS e dotata di caratteristiche stravaganti come il motore a turbina a benzina, la P6 doveva rappresentare un salto di qualità nel design e nella tecnologia, che Rover sperava si traducesse in vendite impressionanti.
Sebbene i motori a reazione non abbiano mai preso piede sul mercato, la P6 era ancora estremamente moderna grazie all'innovativo telaio monoscocca in stile DS, alle sospensioni posteriori in tubi De Dion e ai freni a disco. Anche l'aspetto era fantastico, nonostante fosse piuttosto insolito per l'epoca. Con un prezzo competitivo, fu venduta molto bene.
Questa TC del 2000 è uno splendido esemplare che è stato sottoposto a un restauro completo, compresa una riverniciatura totale nell'accattivante verde Brooklands. Gli interni sono stati rinnovati con nuovi sottofondi e tappeti, mentre i sedili in pelle sono stati ricolorati e trattati. Il motore e la scatola del cambio sono stati sostituiti con un'unità 2200 TC più recente e, a quanto risulta, la meccanica è in ottima salute.
Se siete alla ricerca di un'elegante P6 a quattro cilindri pronta per essere goduta, questa è l'auto che fa per voi.
Sebbene i motori a reazione non abbiano mai preso piede sul mercato, la P6 era ancora estremamente moderna grazie all'innovativo telaio monoscocca in stile DS, alle sospensioni posteriori in tubi De Dion e ai freni a disco. Anche l'aspetto era fantastico, nonostante fosse piuttosto insolito per l'epoca. Con un prezzo competitivo, fu venduta molto bene.
Questa TC del 2000 è uno splendido esemplare che è stato sottoposto a un restauro completo, compresa una riverniciatura totale nell'accattivante verde Brooklands. Gli interni sono stati rinnovati con nuovi sottofondi e tappeti, mentre i sedili in pelle sono stati ricolorati e trattati. Il motore e la scatola del cambio sono stati sostituiti con un'unità 2200 TC più recente e, a quanto risulta, la meccanica è in ottima salute.
Se siete alla ricerca di un'elegante P6 a quattro cilindri pronta per essere goduta, questa è l'auto che fa per voi.
Storia e documenti
- Esemplare iscritto nel mercato britannico il 26 marzo 1971.
- Mantenuta dal venditore per tutta la durata della sua proprietà
- 63.420 miglia indicate
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Ultimo certificato di revisione nel 2012, poi messo in garage (scaduto)
- Acquistato come progetto di restauro a maggio
- Precedentemente è stata tenuta fuori strada in un garage per dodici anni.
- Riportata in vita dal venditore nell'arco di tre mesi
Le condizioni
- Presentata in modo impeccabile all'interno, all'esterno e sotto la carrozzeria
- Sottoposta a una riverniciatura totale di ottimo livello
- La carrozzeria è stata preparata per la riverniciatura, il cofano, il tetto e il bagagliaio sono stati riportati al metallo, primerizzati e verniciati in verde Brooklands.
- Il sottoscocca è stato pulito e verniciato di nero
- Tutte le cromature sono state pulite e rimesse a nuovo
- Gli interni necessitavano di nuovi sottofondi e tappeti
- La pelle è stata ricolorata e il cuoio è stato applicato alla pelle di daino.
- La pelle è stata ricolorata e il cuoio è stato applicato alla pelle di daino
La meccanica
- Motore e scatola del cambio sostituiti da una 2200 TC più recente con sole 30.000 miglia
- Motore a benzina a quattro cilindri OHC da 2,2 litri
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
- Sostituzione parziale dello scarico posteriore
- Serbatoio della benzina lavato
- Pompa del carburante e carboidrati smontati e puliti
- Batteria nuova installata
- Controllo degli impianti elettrici
- Sciacquatura del radiatore
- Cambio dell'olio
- Avviamento difettoso, montato un nuovo solenoide
- Motore e scatola del cambio puliti e curati nei dettagli - tutto si presenta in modo eccellente sotto il cofano
- Sostituzione delle unità master e slave della frizione
- Tutti i freni erano grippati, nuove pinze anteriori e pinze posteriori smontate e pulite
- Il venditore afferma che la Rover offre una guida fluida e silenziosa, ora più vivace grazie al motore più recente e più potente.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamole etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].