In evidenza
- Una delle ultimissime Rolls-Royce Mulliner Park Ward costruite a mano, con carrozzeria in alluminio, coupé a 2 porte a testa fissa
- Solo 369 esemplari con guida a destra mai costruiti
- Restauro completo di 40.000 sterline nel 2008
- Ampio archivio storico con fatture che risalgono a oltre 20 anni fa
- Servizio e manutenzione recenti da parte di uno specialista Rolls-Royce
Il fascino
Questo coupé Mulliner Park Ward è un gioiello estremamente raro. Dotata di una splendida carrozzeria, realizzata a mano per Rolls-Royce dai leggendari carrozzieri Mulliner Park Ward, la Shadow a due porte sarebbe presto diventata un punto fermo del repertorio di Crewe, destinata a diventare l'intramontabile Corniche. Tra il 1966 e il 1971 sono stati costruiti solo 369 esemplari RHD e questo è uno degli ultimi esemplari mai prodotti. Nel 1971, la produzione fu portata all'interno della Rolls-Royce e il modello ricevette ufficialmente il nome Corniche. Ciò marca un pezzo incredibilmente raro di lusso retrò.
Questo particolare esemplare è stato mantenuto meticolosamente e custodito dal suo attuale proprietario negli ultimi dieci anni. Nel 2008 è stato sottoposto a un restauro completo da 40.000 sterline, che ha compreso una riverniciatura a metallo nudo nel colore originale di fabbrica e una ricromatura completa. L'elegante vernice blu Oxford scuro e il cruscotto in noce Chippendale sono ancora splendenti, mentre gli interni in pelle presentano un livello di patina consolidato che si adatta perfettamente all'auto. Questo aggiunge un'eleganza vissuta che probabilmente si rivelerà irresistibile per il fortunato acquirente.
Il servizio più recente e la manutenzione ordinaria sono stati effettuati meno di 100 miglia fa, al costo di 3.360 sterline. Prima di allora, il venditore, molto scrupoloso, ha fatto revisionare l'intero impianto frenante idraulico, oltre ad altre riparazioni e migliorie, per un costo superiore a 10.000 sterline.
In parole povere, si tratta di un'auto di lusso di scarso valore, straordinariamente ben tenuta, che ha praticamente tutte le carte in regola. Cosa si può sperare di più?
Il servizio più recente e la manutenzione ordinaria sono stati effettuati meno di 100 miglia fa, al costo di 3.360 sterline. Prima di allora, il venditore, molto scrupoloso, ha fatto revisionare l'intero impianto frenante idraulico, oltre ad altre riparazioni e migliorie, per un costo superiore a 10.000 sterline.
In parole povere, si tratta di un'auto di lusso di scarso valore, straordinariamente ben tenuta, che ha praticamente tutte le carte in regola. Cosa si può sperare di più?
Storia e documenti
- Iscritta nel 1971
- L'MCTC registra 7 precedenti proprietari
- In possesso dell'attuale proprietario negli ultimi dieci anni
- Esente da certificato di revisione
- Indica 76.036 miglia
- La manutenzione è stata effettuata dal rinomato specialista Rolls-Royce Shadow Motorcars
- Ampio archivio storico con fatture risalenti a più di 20 anni fa
- Manuale originale del proprietario incluso
Le condizioni
- Verniciatura a metallo nudo nel colore originale della vettura, con sostituzione dei parafanghi su tutto il perimetro nel 2008.
- La vernice è rimasta in condizioni impressionanti, con la correzione della vernice quando necessario per mantenere la sua lucentezza e profondità
- Eleganti paraurti cromati (a differenza dei paraurti in gomma dei modelli successivi)
- È stata anche effettuata una ricromatura completa al costo di oltre 4.000 sterline, che rimane in condizioni eccellenti.
- La parte inferiore appare pulita e solida
- Maniglie delle porte in stile MPW
- Cruscotto in noce Chippendale e volante in legno originale più che raro (montato solo sui coupé MPW nel 1971)
- Gli interni in pelle sono originali e ben conservati, con una patina che ne riflette la maturità
- La moquette in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio è in condizioni eccellenti.
- Il cielo, imperiale, è teso e ben mantenuto, senza cedimenti o cadute.
- L'aria condizionata montata in fabbrica funziona bene
- Il bagagliaio è pulito e ben tenuto
La meccanica
- Motore V8 L410 OHV da 6.745 cc
- Cambio automatico a 3 marce
- Il vano motore è in ottimo stato
- Servizio recente e manutenzione ordinaria effettuata meno di 100 miglia fa al costo di 3.360 sterline
- Intero impianto frenante idraulico revisionato, con riparazioni e miglioramenti costati oltre 10.000 sterline
- Meccanicamente si guida molto bene ed è stata ampiamente mantenuta senza badare a spese
Il venditore dice:
Questa elegante e rara coppia di Rolls Royce si avvia prontamente e si guida senza sforzo e in modo superbo, e la sua splendida carrozzeria attirerà infiniti sguardi di ammirazione ovunque si vada.
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