La popolarità della Porsche 356 è tale che nel corso degli anni sono state realizzate diverse riproduzioni in kit, utilizzando la base del Maggiolino Volkswagen Tipo 1, meccanicamente simile.

Chesil è forse la più nota, iniziata nel 1990 dall'uomo d'affari Peter Bailey quando acquistò un progetto esistente noto come "Street Beetle".

Il venditore di questa elegante replica Speedster a carrozzeria larga ritiene che possa trattarsi di uno di questi kit Chesil, se non di un equivalente altrettanto ben realizzato. È basata su un telaio VW del 1981, ma è stata costruita con uno standard esemplare. È davvero una splendida evocazione di una delle auto più belle di tutti i tempi.

Ok, non è una vera 356. Questo è l'elefante fuori dalla stanza, perché si tratta di un'auto assolutamente bella, rifinita e presentata a uno standard invidiabile. È l'evocazione più bella che si possa avere.

Un'auto davvero, davvero bella e in condizioni favolose. È uno schianto totale.

L'aspetto Wide Body dell'auto è abbinato a un tetto a goccia chop-top, che le conferisce un aspetto personalizzato anni Cinquanta. È incredibilmente bella, e una di quelle auto che stanno bene sia con il tetto alzato che con il tetto abbassato.

Il tetto stesso è impeccabile, così come la carrozzeria in vetroresina bianco perla, priva di danni degni di nota e delicatamente personalizzata secondo i gusti del venditore. L'auto è montata su cerchi sportivi in acciaio a raggi sdoppiati, che completano il look personalizzato.

Rivestita in pelle rossa con tappeti in tinta, la Speedster è un oggetto affascinante e meraviglioso che è stato rifinito a uno standard davvero eccezionale, con splendidi rivestimenti dei sedili e un bellissimo pannello superiore del cruscotto in pelle rossa in tinta.

Inoltre, è dotata di ricchi tappeti rossi e di pannelli delle portiere in tinta, il tutto realizzato con un livello di dettaglio e una qualità di lavorazione eccezionali. È superba e i dettagli sono davvero speciali, come il bellissimo volante Porsche con bordo in legno, le scritte Speedster e i quadranti originali Porsche. Certo, si tratta di un'evocazione, ma è anche meravigliosa.

Sotto il cofano posteriore del motore c'è un motore VW Beetle da 1300 cc presentato in modo impeccabile, completamente ricostruito da un noto specialista VW nel 1986 e trapiantato nell'auto con un ulteriore lavoro di ricondizionamento. Funziona magnificamente, con un caratteristico rombo raffreddato ad aria e una scatola del cambio standard VW a quattro velocità, la cui colonna sonora è fornita da un fruttato sistema di scarico in acciaio che aggiunge un vero senso di occasione.

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