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Caratteristiche principali
- Cabriolet precoce con rare specifiche non S
- Mantiene i desiderabili dettagli pre-facelift
- Ricercato drop top francese con guida e maneggevolezza impeccabili
- Stile Pininfarina accattivante
- Esemplare presentabile e utilizzabile con possibilità di leggeri miglioramenti
Il fascino
Alla fine degli anni Sessanta Peugeot andava alla grande, costruendo berline durevoli con uno stile nitido alla Pininfarina. La 304 fondeva abilmente l'architettura della 204 con il trattamento frontale della sorella maggiore 504 e un motore SOHC da 1,3 litri.
La Cabriolet ha dato un ulteriore impulso al fascino di questa popolare vettura, offrendo agli acquirenti una cabriolet a due posti dal prezzo accessibile che offriva una dinamica di guida e una maneggevolezza sorprendentemente buone. Prodotta dal marzo 1970 al luglio 1975, la maggior parte dei modelli costruiti era la "S", leggermente più potente.
Ciò marca questa prima auto di serie, precedente al lifting, particolarmente rara e interessante. Conserva le caratteristiche bizzarre, come il tachimetro a striscia, che rendono così accattivanti le prime 304 Cabriolet. In condizioni solide, utilizzabili e presentabili, offre la possibilità di apportare leggeri miglioramenti. Ma se fossimo noi i fortunati acquirenti, la prima cosa che vorremmo fare sarebbe uscire e goderci l'ultimo periodo di sole dell'anno con questa auto di carattere.
Storia e documenti
- Ci è stato detto che si tratta di un'auto del 1971 e i documenti del telaio e le specifiche lo confermano.
- In quanto tale, sembra essere un modello non S con la versione da 65 CV del motore da 1,3 litri.
- Purtroppo, al momento della stesura di questo articolo non disponiamo di alcun registro di manutenzione o assistenza per questa vettura.
- La 304 fu disegnata da Pininfarina e basata sulla 204.
- Era destinata a un modello più grande e di fascia alta.
- La Cabriolet fu lanciata nel marzo 1970.
- Il modello fu rinnovato nel 1972 con il lancio della versione S da 75 CV.
- La 304 si distingueva per una guida e una maneggevolezza particolarmente buone,
- È nota per l'agilità e la scorrevolezza sulle superfici accidentate.
Gli interni
- Gli interni originali mostrano i dettagli curati che i proprietari delle auto pre-facelift conoscono bene.
- I sedili in vinile nero sembrano essere originali e sono in discrete condizioni, con una buona imbottitura.
- Il sedile del guidatore presenta una piccola fessura nella base in vinile
- Tachimetro a strisce tipico delle prime Auto
- Un filetto di impiallacciatura effetto legno, dal design delicato, si estende sul cruscotto.
- È in buone condizioni e rappresenta una parte fondamentale del fascino degli interni di questa vettura.
- Il quadro elettrico limitato si presenta bene, essendo originale e mostrando una leggera usura
- Il tachimetro e il coperchio protettivo in perspex sono chiari e presentabili
- La radio d'epoca è montata ma con la manopola destra apparentemente rotta.
- Tappeti e tappetini in gomma, entrambi in condizioni originali e non restaurati.
- Le finiture delle portiere sono ben conservate e i raccordi originali appaiono intatti e leggermente patinati.
- Volante originale a due razze bordato di nero in condizioni leggermente invecchiate
- Copertura tonneau nera per il tetto
- L'area del bagagliaio è presentabile ma con qualche segno di usura sulle finiture
Esterno
- La vernice bordeaux metallizzata, ben visibile, sembra essere un restauro di vecchia data.
- Pannelli dritti per lo più privi di danni e segni
- L'ispezione ravvicinata rivela vari graffi e segni localizzati.
- La natura di questi segni non toglie nulla al senso di un'epoca utilizzabile.
- La carrozzeria appare generalmente solida
- C'è una piccola area di corrosione alla base dell'alettone posteriore del lato guida.
- Vernice scadente e vecchia riparazione dell'alettone posteriore lato passeggero alla base
- Su alcuni dei passaruota è visibile della vernice scadente, forse indicativa di una riverniciatura.
- Cerchi in acciaio e coprimozzi cromati completi e presentabili
- Alcuni leggeri appannamenti visibili sui cerchi
- Sottosmalto nero antipietrisco visibile sui passaruota che indica la cura del proprietario
- Il cofano del bagagliaio presenta microbolle e una piccola area di danno sul labbro posteriore.
- I pavimenti appaiono solidi e con possibili tracce di recenti lavori di rettifica.
- I fari sembrano essere originali e i colori sono solo leggermente sbiaditi.
- Il cofano appare in buone condizioni e ben montato
- Il pannello dei finestrini è chiaro e non danneggiato
La meccanica
- Motore Peugeot 1.288cc SOHC 65cv 4cl
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Purtroppo non abbiamo visibilità dei documenti di servizio al momento della stesura del presente documento.
Sintesi
La 304 Cabriolet è la più francese delle epoche, una vettura a capote dallo stile elegante e sobrio che si guida e si gestisce come poche altre rivali. La maggior parte delle vetture costruite era costituita dal modello S, leggermente più potente, con finiture aggiornate. Questo fa sì che le prime auto, con il loro delicato stile interno, siano rare e ricercate.
Questa è una di quelle auto. Sembra solida e molto utilizzabile, ma ha la possibilità di migliorare con l'uso. Con la sua superba guida e maneggevolezza, sarà sicuramente un acquisto gratificante.
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