Punti di forza
- Consistente archivio storico
- Accompagnato da una collezione di pezzi di ricambio
- In funzione negli ultimi sei mesi
- Auto completa e molto originale
- Ideale per la rimessa in funzione o il restauro
Il fascino
Le longeve auto sportive della Serie T di MG avevano raccolto un seguito di fedelissimi, amati per la loro relativa economicità e per le prestazioni che offrivano. La sua sostituta, l'eccellente ma costosa MGA, si rivelò fuori portata per molti, così Abingodon introdusse i modelli Sprite e Midget come opzione più accessibile. Il successo fu enorme e queste piccole roadster sono ancora oggi un pilastro delle gare amatoriali di salita, sprint e trial.
Questo esemplare del 1971 sarebbe un ottimo candidato per i partecipanti agli sport motoristici di base o come auto sportiva utilizzabile o progetto di restauro. Come mostrano le fotografie, questa MG è molto originale, completa e in discrete condizioni per la sua età. Siamo informati che il motore ha funzionato per l'ultima volta circa sei mesi, ma ora ha bisogno di interventi poiché si rifiuta di avviarsi.
Esente da certificato di revisione, questa Midget è un progetto interessante.
Storia e documenti
- Un sostanzioso archivio storico che risale a oltre tre decenni fa.
- Presenti vari manuali e libri di ricambi
- Collezione di vecchi libretti fiscali
- Carta di circolazione presente
- Numerose fatture per ricambi e lavori da parte di rinomati specialisti del marchio.
Le condizioni
- Offerta in condizioni discrete per la sua età
- Carrozzeria lineare considerando l'età dell'auto
- Cerchi in lega stile Minilite montati
- Presentabili cromature e finiture in alluminio
- Griglie dei fari di ispirazione motoristica montate
- Alcuni segni di corrosione sulla carrozzeria e sulla parte inferiore (si vedano le foto dettagliate qui sotto)
- Tetto convertibile ripiegabile revisionabile e in condizioni generali ragionevoli per la sua età
- Completa di copertura del cofano
- Interni ben conservati, con leggeri segni di usura.
La meccanica
- Motore a quattro cilindri da 1.275 cc della Serie A
- Scatola del cambio manuale a quattro marce
- Vano motore ben conservato
- Filtri dell'aria K&N montati
- A quanto risulta, ha funzionato circa sei mesi fa
- Dopo un periodo di stoccaggio, il motore si rifiuta di avviarsi e ha perso un po' di benzina.
- Il venditore ritiene che possa esserci un galleggiante bloccato in uno dei carburatori.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!