Caratteristiche salienti

Tidy e molto presentabile 'Big Valve' 130
Motore da 10.000 sterline ricostruito e retrim nel 2016 con miglia minime da allora
Nuovo telaio Spyder montato, secondo quanto riferito, dal precedente proprietario
2.000 sterline di manutenzione meccanica dal 2020
Conservata all'asciutto con copertura e caricabatterie di mantenimento

Il fascino

Il motore "Big Valve" dava alla Elan "Plus 2" prestazioni all'altezza della praticità. Tipicamente leggere e agili, queste rare auto sono un'alternativa ai modelli GT più comuni.

Questa Plus 2 130 del 1971 è elegante in bianco su nero. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2020 per unirla alla sua collezione di auto sportive. Prima di allora, secondo quanto riferito, era stata dotata di un desiderabile telaio Spyder e aveva ricevuto un investimento di 10.000 sterline che comprendeva la ricostruzione completa del motore e un parziale restyling. Gran parte del lavoro è stato svolto dallo specialista Lotus Allon White. Da quando ha acquistato l'auto, l'attuale proprietario ha speso 2.000 sterline per interventi all'albero di trasmissione, all'albero di trasmissione, agli impianti elettrici, alla batteria nuova e alle candele di ricambio.

Da allora l'auto ha percorso poche miglia e quindi risulta essere in ottime condizioni meccaniche. L'uso parsimonioso della vettura rende utile una messa a punto, un controllo e una revisione. Ci sono anche alcuni piccoli punti elettrici da notare, non tipici di una Lotus di quest'epoca, ma che non sminuiscono in modo significativo quella che si presenta come una Lotus d'epoca molto utilizzabile e molto amata.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° agosto 1971
Attuale proprietario dal luglio 2020
Il fascicolo storico risale al 2014
Manutenzione estesa dal 2014, tra cui la ricostruzione completa del motore e il retrim parziale.
Le fatture di questo e di altri lavori sono mostrate nelle fotografie.
Mantenuta dal meccanico locale e da Allon White prima del 2020
Ricostruzione del motore a 87.312 miglia e ora a 89.176 miglia
Il venditore informa che l'auto, secondo quanto riferito, è dotata di un telaio Spyder.
L'acquirente deve assicurarsi che ciò sia corretto dalle fotografie.
Conservata in un garage asciutto con copertura e caricabatterie di mantenimento durante il periodo di permanenza dell'attuale detentore
Secondo quanto riferito, è stata precedentemente di proprietà di un proprietario in Scozia.
Ci è stato riferito che si occupava personalmente di gran parte della manutenzione, come testimoniato da numerose ricevute per i ricambi
Numero di telaio 05621
Fattura di 1.250 sterline emessa da Classic Car Management nel novembre 2020 per riparazioni meccaniche ed elettriche, come indicato.
Fattura di 775 sterline del giugno 2020 per batteria, candele e riparazioni all'albero motore e all'albero di trasmissione.
Fa parte della collezione di auto sportive del venditore ed è in vendita solo per mancanza di utilizzo.
Esente da certificato di revisione e da bollo, è un veicolo storico.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 3 dicembre 2018 senza avvisi e con 87.603 miglia all'attivo.
1 mazzo di chiavi
Cartella di storia come mostrato con i punti salienti nelle foto
Manuali di fabbrica in buone condizioni

La condizione

Vernice bianca che il venditore suggerisce sia stata riverniciata ad un certo punto
La vernice si presenta bene con pochi segni da notare nelle fotografie.
Questi includono una scheggiatura sull'arco posteriore del lato vicino, che è di lieve entità.
Carrozzeria in vetroresina in buone condizioni, con due piccole aree di screpolatura rilevate
Auto di serie con finiture e cerchi ben conservati, come mostrato.
Il faro anteriore a scomparsa sul lato vicino funziona ma richiede attenzione, come mostrato.
La parte inferiore della vettura è in ottime condizioni e il telaio Spyder è stato dichiarato montato.
Secondo il venditore, i montanti sono privi di ruggine.
Il venditore riferisce che la parte inferiore è stata trattata con vernice antiruggine.
L'Auto ha percorso poche miglia dall'ultimo certificato di revisione che non ha dato alcun avviso strutturale.
Interni neri in ottimo stato, con il consueto livello di finiture Lotus.
Gli accessori interni, compresi gli interruttori e le impiallacciature in legno, sono ben conservati.
Il tetto apribile manuale pieghevole è stato dichiarato a tenuta stagna e funziona correttamente.
Dotata di una radio d'epoca convertita in Bluetooth, ma non testata.
Il venditore segnala che la retroilluminazione del quadrante può essere intermittente.
Ci è stato riferito che i tergicristalli, i finestrini e il tachimetro possono essere soggetti a problemi di funzionamento.
Al venditore è stato detto che probabilmente si tratta di un problema di messa a terra.

La meccanica

Motore Lotus 4 cilindri da 1.558 cc "Big Valve
Doppio carburatore Weber
Scatola del cambio manuale 4spd
Il motore è stato ricostruito nel 2016 e da allora ha percorso meno di 2.000 miglia.
Poco utilizzato negli ultimi tempi, quindi beneficerebbe di un servizio e una messa a punto
Descritta dal venditore come un solido progetto di rotolamento.
Egli consiglia di dedicare un po' di tempo e di impegno durante l'inverno per preparare l'auto per l'estate 2025.
2.000 sterline di lavori meccanici, come sopra dettagliato, da giugno 2020.

Il venditore ci dice:

"È una Lotus Elan: si guida proprio come ci si aspetta e fa sorridere. Ho fatto alcune belle corse serali di fine estate che sono state tra le più piacevoli del mio percorso di possessore di auto d'epoca.

"È un design straordinario: il colore mette in risalto la forma dell'auto e, a mio parere, è un pezzo di storia dell'automobilismo. Sono felice di averla posseduta negli ultimi anni".

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.