Caratteristiche salienti

Ampia storia di manutenzione con Keith Gott's, noto per l'esperienza di overlanding e Dakar Race
Telaio completamente zincato (e sovraverniciato)
Originariamente un veicolo militare, designato come FFR (Fitted For Radio); ora "civilizzato".
Numerosi aggiornamenti, tra cui l'illuminazione a LED, l'overdrive Toro e i mozzi a ruota libera.

Il fascino

Siete alla ricerca di un'epoca da godere con qualsiasi tempo? Questa Land Rover fa al caso vostro.

Infatti, con il suo telaio galvanizzato, la possibilità di scegliere tra hard top e tettuccio in tela, la potente illuminazione a LED, la stazione di ricarica per dispositivi a 12v e l'overdrive Toro, questa Landy ex militare è stata trasformata in una delle Serie III più utilizzabili che si possano acquistare.

Originariamente veicolo FFR per le Forze Armate britanniche, questa Serie III da 88 pollici è stata tolta dal servizio nel 1981 e da allora è stata convertita a specifiche civili, sfoggiando ora un esterno Marine Blue e ruote/hard top Limestone. Il venditore chiama affettuosamente l'auto "Auto","come un'eroina western selvaggia dai capelli biondi e dai vestiti blu che sparava con la pistola".

Come testimoniano le fotografie, l'auto porta bene la sua età e gli offerenti possono essere certi che è stata ben mantenuta, con manutenzione annuale e un'enorme quantità di documenti che lo dimostrano.

Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione e solitamente molto economica da assicurare, le Land Rover di quest'epoca stanno diventando molto allettanti. C'è un'abbondante fornitura di ricambi, conoscenze specialistiche e una fiorente comunità di proprietari. Questa Serie III a base corta beneficia di alcuni aggiornamenti molto sensati e desiderabili che la fanno risaltare rispetto alle altre.

Il venditore osserva che:

"Si guida benissimo, soprattutto con la '5°' marcia/overdrive e il sistema di selezione del cambio corto, il che significa che è perfettamente a suo agio nel tenere il passo con il traffico moderno sulle strade di tutti i giorni. Se necessario, si può arrivare a velocità autostradali, ma perché farlo? Il sistema di illuminazione a LED marca la guida notturna come un piacere. Il volante in legno più piccolo, il selettore a corsa breve e l'overdrive la rendono davvero comoda, l'ho usata per anni come unica guida quotidiana.

L'auto perfetta per tutte le persone, dai reali ai contadini, in tutto il mondo la gente accetta la Landy di serie. Ci si possono caricare i bambini, i cani, un mucchio di tronchi o qualsiasi altra cosa e partire per il pub, la discarica, il glamping nel Devon o un albero di Natale di 15 metri che spunta dal retro (tutte cose che abbiamo fatto). Adoro quest'auto, tutti e tre i ragazzi, ormai adulti, hanno imparato a guidare con lei. È molto difficile separarsene, ma un trasferimento permanente negli Stati Uniti la costringe alla vendita. Portatela a fare green laneing, su strade fangose del Paese, a fare riprese o ad andare a trovare i nonni con lei, si adatterà a tutte le circostanze".

Storia e documenti

Prima serie III - 1971 MY
Iscritta al registro civile dal 1981
Originariamente un veicolo militare, designato come FFR (Fitted For Radio)
Indicazione di 60.999 miglia
Ampia documentazione e manuali inclusi
Completamente revisionato da Keith Gott's, rinomato per la sua esperienza di overlanding e Dakar, che prepara le Land Rover per eventi estenuanti.
Manutenzione annuale e aggiornamento costante
Acquistata dal venditore nel 2017
Completamente revisionata dal precedente venditore e in seguito annualmente dal venditore stesso.
Esente da bollo e certificato di revisione, con un'assicurazione per auto d'epoca che costa al venditore circa 65 sterline per 3.000 miglia all'anno.

Le condizioni

Telaio zincato (sovraverniciato per assomigliare all'originale in acciaio dolce)
La carrozzeria è in buone condizioni per la sua età, con tutti i pannelli originali ora rifiniti a mano con smalto Marine Blue; il venditore ha le vecchie scatole con i codici della vernice, se richiesto.
Le ruote in acciaio sono state riverniciate professionalmente in Limestone.
Come prevedibile, è presente una patina, ma non sono stati riscontrati danni o deterioramenti degni di nota.
La parte inferiore ha ricevuto una protezione spray anticorrosione, mantenendosi in buone condizioni.
Tetto rigido di serie con raro portellone posteriore "cat flap"; aggiunta di un montante a benzina
Completo anche di tettuccio in tela di un anno e di capote "bikini" con tutte le stecche della capote, gli accessori e le dotazioni
Vasca posteriore completamente ricostruita, nuovo pavimento e nuovi fissaggi
Tutte le luci sono state sostituite con moderni LED
Barra di traino ed elettricità del rimorchio montati
Impianto elettrico aggiornato professionalmente per la ricarica del telefono e la riproduzione di musica e radio
Aggiornamento del cruscotto con rivestimenti in pelle marrone, oltre a presa aux, punto di ricarica, voltmetro e presa accendisigari
Tappetino in gomma integrale nella parte anteriore, posteriore e nell'area di carico per mantenere l'abitacolo pulito
Sedili Exmoor Trim in pelle marrone con inserti in tessuto Harris tweed; tutti sono puliti e, secondo quanto riferito, privi di segni.
Il tetto dell'abitacolo presenta una Union Jack in tela retrò al posto del cielo, imperiale
Sette posti: 3 nella parte anteriore, 4 su due panche nella parte posteriore, tutti con cinture di sicurezza

La meccanica

Meccanicamente solida e aggiornata sugli interventi di manutenzione
Quattro cilindri in linea a benzina da 2,25 litri con carburatore più recente e sistema di filtraggio dell'aria più semplice
Cambio manuale a quattro marce più overdrive Toro ricondizionato
Sistema overdrive Toro (completamente ricondizionato) ben apprezzato; quello commissionato da Land Rover al produttore spagnolo con una coppa dell'olio più grande
Mozzi anteriori a ruota libera installati dal venditore
Sistema di scarico completo in acciaio
Selettore del cambio Slikshift a corsa breve in acciaio inox
Volante smontabile a sgancio rapido con bordo in legno
Molle a balestra paraboliche per una guida più fluida
Nuovo motorino di avviamento, alternatore, interruttore di isolamento della chiave rossa e altri interventi sul motore
Dotato di un interruttore per l'immobilizzatore e di un interruttore a levetta per il combattimento con avviamento a pulsante
Funziona con benzina E5 con additivo di sostituzione del piombo usato ogni pochi serbatoi
Il venditore fa notare che la Land Rover si guida molto bene con la "5a" marcia/overdrive e il sistema di selezione del cambio corto
Confortevole per il traffico moderno e le strade di tutti i giorni
Annoverata dal venditore come unica e quotidiana guida per anni.

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