In evidenza

• Raro da trovare in queste fantastiche condizioni originali
• Pubblicità aziendale pratica e di grande impatto
• Possibilità di migliorarlo o di goderselo e di utilizzarlo così com'è
• Veicolo storico esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ

Il fascino

Storia e documenti

• Prima registrazione 1 luglio 1971
• Attuale proprietario dal 9 giugno 2021
• Precedentemente bianca, il colore è stato cambiato in blu il 22 agosto 1989.
• Il certificato di revisione è scaduto il 14 ottobre 2013 e da allora ha percorso meno di 100 miglia.
• Iscritto come veicolo storico e quindi utilmente esente da certificato di revisione e bollo e conforme alla normativa ULEZ.
• La prima generazione di Transit è stata lanciata nel 1965 con una varietà di motori a benzina V4.
• Questo è un modello facelift con la griglia rettangolare arrotondata.
• Il venditore l'ha acquistato per celebrare il 45° anniversario della sua impresa edile.
• Ha montato il letto posteriore laterale a sgocciolo in alluminio del 1975 (si prega di notare che non è un ribaltabile).
• Il precedente proprietario l'aveva posseduta per oltre 20 anni con una carrozzeria camper personalizzata.
• Ci risulta che il proprietario si sia occupato personalmente della maggior parte della manutenzione.
• È stato riverniciato durante questo periodo
• Il fascicolo storico comprende vecchi certificati di revisione, fatture per i pezzi di ricambio, ricevute per i lavori eseguiti e vecchi libretti fiscali risalenti a molti anni fa.
• Manuale operatore di fabbrica e vecchio manuale Haynes
• L'attuale proprietario ha controllato a fondo il furgone per verificare la presenza di problemi meccanici e strutturali e ha riscontrato che è tutto in ordine.

L'interno

• Interni caratteristici con numerosi dettagli d'epoca e una vera sensazione di originalità
• Lo stato di conservazione riflette la lunga vita di questo furgone come camper per il tempo libero
• Il cruscotto con effetto legno, in ottime condizioni, è in grado di offrire un'atmosfera lussuosa.
• Si tratta di un interno usato ma chiaramente ben amato che trasuda carattere
• Semplice quadrante singolo e radio d'epoca
• I pannelli delle porte originali sono ben conservati e mostrano alcuni segni dell'età
• Cielo, imperiale e presentabile senza cedimenti o strappi
• Sedili deliziosamente spaiati, uno proveniente da un'auto di lusso di alta gamma, l'altro da una Sierra Ghia.
• Entrambi i sedili sono presentabili e il loro stile personalizzato è sicuramente parte del fascino di questo furgone.
• Le sezioni del cruscotto in tinta con la carrozzeria sono state rifinite a mano.
• Il quadro elettrico sembra essere completo e usato, ma in condizioni presentabili.

L'esterno

• Esterno presentabile riverniciato dal precedente proprietario in blu medio
• Ci risulta che la verniciatura sia stata completata dal precedente proprietario stesso
• La verniciatura non sarà mai da esposizione, con alcuni segni di usura visibili.
• Ma ha un bell'aspetto da una breve distanza e sicuramente fa parte del carattere di questo furgone.
• Condizioni solide e utilizzabili, con segni di ruggine superficiale ma niente di strutturale.
• Il proprietario gestisce un'impresa edile e ha controllato il furgone senza riscontrare problemi strutturali.
• Il telaio e lo chassis sotto il pianale in alluminio sono strutturalmente solidi
• Il pianale in alluminio è in buone condizioni
• Tutti i perni, le cerniere e gli elementi di fissaggio sono in buono stato e pronti per lavori pesanti, se necessario.
• La cromatura è ben presentata, da notare solo una piccola ammaccatura sul paraurti e la mancanza di una sezione dalla lunetta dell'indicatore di direzione del lato posteriore
• Tutti gli impianti elettrici funzionano come previsto
• Gli specchietti e i vetri sono riparabili e non presentano scheggiature o incrostazioni.
• Monta ruote standard da 14 pollici che sembrano provenire da un Transit successivo.

La meccanica

• La prima generazione di Transit era solitamente dotata di motori V4 a benzina, nelle versioni Taunus o Essex.
• La targa del telaio indica che questo furgone monta un motore da 55,5 CV con codice "C".
• Non siamo riusciti a risalire a questi dettagli per identificare l'esatta potenza, ma sembra probabile che sia di 1,3 o 1,5 litri.
• Purtroppo i dati V5 e HPI non forniscono ulteriori informazioni.
• Questo potrebbe essere un problema per gli investigatori del Transit!
• Scatola del cambio manuale 4spd
• Sappiamo che il furgone si guida e funziona come dovrebbe, si avvia facilmente e funziona al minimo.
• C'è del nastro adesivo intorno al bocchettone del carburante che potrebbe indicare una piccola perdita.
• Il venditore ha messo il furgone su una rampa per controllare l'olio, le ruote, i freni, il telaio e le sospensioni.
• Riferisce che non ci sono brutte sorprese
• Il motorino di avviamento e la batteria sono stati montati di recente
• Il motore è stato sottoposto a un test di compressione dal venditore e ha dato risultati soddisfacenti.

Riassunto