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Una delle ultime auto Cooper S costruite
Il motore e la scatola del cambio originali sono stati completamente ricostruiti da Minisport nel 2020
Ampio archivio storico con dinamo e regolatore di tensione nuovi e recenti
Due custodi negli ultimi 37 anni
Auto altamente presentata e ultima delle Car & Classic

Il fascino

Quest'auto era l'ultima di un'epoca. Ci sarebbero state altre Coopers, ma nessuna sarebbe stata così semplice e senza pretese come le originali costruite fino al 1971. Basta guardare le foto per capire cosa intendiamo: è difficile distinguere questa Cooper S dalle sue umili sorelle, ma se lo sai, lo sai.

Le ultime auto furono costruite nel giugno 1971. Quest'auto lasciò la linea il 24 maggio 1971. A quel punto, la BL aveva smesso di chiamarle "Austin" o "Morris", preferendo invece "Mini", ma i rivenditori, perplessi, continuavano a inserire "Austin" o "Morris" nello spazio vuoto del "marchio" sul V5. Quest'auto è ufficialmente una "Austin".

È splendidamente presentata e piacevolmente non modificata rispetto agli standard di fabbrica, a parte qualche leggera modifica MiniSport. Nel 2020 il motore e la scatola del cambio originali sono stati completamente ricostruiti da Minisport, secondo i loro consueti standard elevati. L'auto ha percorso poche miglia da quel lavoro.

L'auto è stata nelle mani dei due precedenti proprietari per 37 anni ed è sempre rimasta in garage. Dinamo nuova e regolatore di tensione di ricambio. Si dice che funzioni e si guidi in modo eccezionale.

Questa è l'occasione per accaparrarsi una delle ultime Cooper S uscite dalla produzione e in condizioni splendide.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° luglio 1971
Costruita in fabbrica il 24 maggio 1971 prima della fine della produzione nel giugno dello stesso anno.
Certificato BMIHT incluso, come mostrato
Otto detentori iscritti
Proprietario attuale dal 2019
Due precedenti detentori per 37 anni, secondo il venditore
Manuale MiniSport che documenta questo lavoro, come mostrato.
Varie fatture e ricevute MiniSport
Altre ricevute, come mostrato, datate dal 2022 al 2025 per vari pezzi di ricambio.
Sempre custodita in garage dai proprietari attuali e precedenti
Carta di circolazione che dimostra che il veicolo è correttamente iscritto come veicolo storico
Dinamo e regolatore di tensione nuovi montati di recente

Le condizioni

Bella auto in rosso brillante con vernice molto buona che mostra poche indicazioni d'uso.
Data l'età, gli acquirenti dovrebbero prevedere un leggero invecchiamento della vernice.
La carrozzeria è molto buona e sembra essere una carrozzeria BL montata all'inizio degli anni '80.
I pannelli della carrozzeria sono dritti e ben conservati, con solo lievi segni di deterioramento nelle foto.
Questi includono alcune lievi bolle sul bordo anteriore della portiera del conducente, come mostrato.
Davanzali, archi e basi del parabrezza sono tutti ben presenti
La parte inferiore sembra essere in buono stato, senza alcuna segnalazione negativa da parte del venditore.
Cromature esterne in buone condizioni, non modificate e corrette dalla fabbrica
Distintivo del cofano della Cooper MkII, preferito dal venditore; il distintivo del cofano originale è in dotazione alla vettura
Cerchi originali Cooper S con pneumatici Yokohama
I vetri e i fanali sono in buono stato e non presentano deterioramenti evidenti
Interni in vinile nero/blu in ottimo ordine
Il venditore possiede i cartellini delle portiere originali che accompagneranno la vettura
Interruttori, tappeti e rivestimenti in buono stato come da foto
Dotata di radio DAB moderna d'epoca sotto il cassetto del cruscotto, come mostrato.
Leggere macchie da notare sul cielo, imperiale nelle foto.
Nessun difetto segnalato a livello elettrico, di illuminazione o di interruttori.
I quadranti e il contachilometri funzionano correttamente.

La meccanica

Serie A da 1.275 cc
Motore con blocco AEG313 e testata 12G
Scatola del cambio 4spd MiniSport 22G
Motore e scatola del cambio originali Cooper S completamente ricostruiti da Minisport, con ricevuta che attesta il lavoro svolto
Doppio carburatore
Conserva le sospensioni idrolastiche originali
Dinamo e regolatore nuovi
Molti pezzi nuovi negli ultimi anni da MiniSport e da altri specialisti, come mostrato.
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

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