In evidenza

Una delle ultimissime Cooper S costruite
Motore e scatola del cambio Cooper S da 1.275 cc ricostruiti da MiniSport
Restauro di vecchia data con nuova scocca
Ampio archivio storico con dinamo e regolatore di tensione nuovi e recenti
Due custodi negli ultimi 37 anni
Auto altamente presentata e ultima delle Car & Classic

Il fascino

Quest'auto è stata l'ultima di un'epoca. Ci sarebbero state altre Coopers, ma nessuna sarebbe stata così semplice e senza pretese come le originali costruite fino al 1971. Basta guardare le foto per capire cosa intendiamo: è difficile distinguere questa Cooper S dalle sue umili sorelle, ma se lo sai, lo sai.

Le ultime auto furono costruite nel giugno 1971. Quest'auto lasciò la linea il 24 maggio 1971. A quel punto, la BL aveva smesso di chiamarle "Austin" o "Morris", preferendo invece "Mini", ma i rivenditori, perplessi, continuavano a inserire "Austin" o "Morris" nello spazio vuoto del "marchio" sul V5. Quest'auto è ufficialmente una "Austin".

È splendidamente presentata e piacevolmente non modificata rispetto agli standard di fabbrica, a parte qualche leggera modifica MiniSport. A quanto pare è stata riverniciata all'inizio degli anni '80 con una carrozzeria BL nuova di zecca. Nel 2020 ha ricevuto un motore e una scatola del cambio MiniSport Cooper S ricondizionati. Da allora ha percorso poche miglia.

L'auto è stata nelle mani dei due precedenti proprietari per 37 anni ed è sempre rimasta in garage. Le cure recenti hanno incluso una messa a punto, una nuova dinamo e la sostituzione del regolatore di tensione. Si dice che funzioni e si guidi in modo eccezionale.

Questa è l'occasione per accaparrarsi una delle ultime Cooper S uscite dalla produzione e in condizioni splendide.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° luglio 1971
Costruita in fabbrica il 24 maggio 1971 prima della fine della produzione nel giugno dello stesso anno.
Certificato BMIHT incluso, come mostrato
Otto detentori iscritti
Proprietario attuale dal 2019
Due precedenti proprietari per 37 anni, secondo il venditore.
Ci è stato detto che l'auto ha ricevuto una scocca BL nuova nel 1980/81.
Motore e scatola del cambio MiniSport 1.275cc Cooper S ricondizionati nel 2020
Manuale MiniSport che documenta questo lavoro come indicato
Varie fatture e ricevute MiniSport
Altre ricevute, come mostrato, datate 2022-2025 per vari pezzi di ricambio.
Sempre custodita in garage dai proprietari attuali e precedenti
Carta di circolazione che mostra che il veicolo è correttamente iscritto come veicolo storico
Dinamo e regolatore di tensione nuovi montati di recente
Controllo del motore e messa a punto da parte del venditore

Le condizioni

Bella auto in rosso brillante con vernice molto buona che mostra poche indicazioni d'uso.
A causa dell'età del restauro, gli acquirenti dovrebbero prevedere un leggero invecchiamento della vernice.
La carrozzeria è molto buona e sembra essere una carrozzeria BL montata all'inizio degli anni '80.
I pannelli della carrozzeria sono dritti e ben conservati, con solo lievi segni di deterioramento nelle foto.
Questi includono alcune lievi bolle sul bordo anteriore della portiera del conducente, come mostrato.
Davanzali, archi e basi del parabrezza sono tutti ben presenti
La parte inferiore sembra essere in buono stato, senza alcuna segnalazione negativa da parte del venditore.
Cromature esterne in buone condizioni, non modificate e corrette dalla fabbrica
Conserva le corrette scritte "Mini" e "Cooper S
Cerchi in acciaio con coprimozzo cromato in buono stato e pneumatici ben conservati
I vetri e i fanali sono in buono stato e non presentano deterioramenti evidenti
Gli interni in vinile nero sono corretti e non modificati dalla fabbrica, con caratteristiche originali come il volante a due razze
Interruttori, tappeti e finiture in buono stato come da foto
Dotata di radio DAB moderna d'epoca sotto il cruscotto, come da foto
Leggere macchie da notare sul cielo, imperiale come da foto
Nessun difetto segnalato a livello elettrico, di illuminazione o di interruttori.
I quadranti e il contachilometri funzionano correttamente.

La meccanica

Motore e scatola del cambio da 1.275 cc MiniSport ricondizionati
Il motore è stato segnalato come blocco AEG313 e testa 12G
Scatola del cambio a 4 marce MIniSport 22G
Doppio carburatore
Messa a punto recente da parte del venditore
Dinamo e regolatore nuovi
Molti pezzi nuovi negli ultimi anni da MiniSport e altri specialisti, come mostrato.
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

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