Completamente restaurata nel 2010 da Clarke's Classics
Equipaggiata con canne e pistoni da 750cc
Revisione della parte superiore completata all'inizio del 2024
Solo 1.297 miglia dal restauro
Conservata in un garage asciutto e ben ventilato
Modello con specifiche USA, molto ricercato
Il fascino
Quando si pensa a una moto britannica, è probabile che si pensi a una Triumph Bonneville. La T120, che prende il nome dalla corsa record dell'azienda sulle piste di Bonneville negli Stati Uniti, è stata praticamente costruita appositamente per il mercato americano. Naturalmente, con il passare del tempo, molte di queste d'epoca stanno tornando nel Regno Unito, dove le loro specifiche americane hanno un discreto vantaggio rispetto alle controparti inglesi.
Quando è arrivata nel Regno Unito nel 2010, questa specifica Bonneville è stata sottoposta a un restauro completo da parte di Clarke's Classics e da allora ha percorso solo 1.297 miglia. All'inizio del 2024 è stata sottoposta anche a una revisione di alta gamma e ha vissuto comodamente in un garage asciutto e ben ventilato per gran parte della sua vita.
Se volete mettere le mani su una di queste eleganti e capaci montature d'epoca, questa è una grande opportunità.
Storia e documenti
Iscritta nel 1970
Acquistata da Clarke's Classics a Dartford, nel Kent, nel luglio 2010.
Completamente restaurata nel 2010 da Clarke's Classics
Contachilometri azzerato al momento del restauro
Iscritta alla Motorizzazione Civile dal 2010 al 2017, ora esente da bollo
Revisione della parte superiore da parte di Magic Motorcycles all'inizio del 2024
Conservata in un garage asciutto e ben ventilato
Le condizioni
Splendidamente presentata in rosso e argento, in linea con le specifiche di costruzione originali della moto.
La vernice è in ottimo stato, a parte una scheggiatura sul parafango anteriore.
La cromatura è generalmente molto buona, con un po' di usura sui silenziatori e sugli alloggiamenti del filtro dell'aria
Nessun segno di corrosione perforante, ammaccature o ammaccature
Tutti gli stemmi e le marche sono presenti e corretti
Ruote in buono stato e pulite
Tutti gli strumenti sono puliti e leggibili
Sedili in buono stato
La meccanica
Motore bicilindrico parallelo da 750 cc
Montato con canne e pistoni da 750cc nel 2010 durante il restauro
Cambio manuale a 4 marce
Completamente restaurato nel 2010, compreso il montaggio di canne e pistoni da 750cc
Numeri di telaio e motore corrispondenti
Nuove ghette della forcella montate
Funziona molto bene dopo il recente smantellamento
Non abbiamo notizie di problemi meccanici
Il venditore sta vendendo solo perché non usa la moto a sufficienza
Revisione della parte superiore all'inizio del 2024, tra cui:
Canne nuove
Pistoni
Valvole
Molle guida valvole
Pinze e collari
Blocchi punterie
Ricondizionamento della testa, comprese le guide delle valvole
Sedi delle valvole tagliate, lappate e testate a vuoto
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