In evidenza

Una delle 1.572 Morris Mini Cooper S originali costruite, completa di doppio serbatoio
Motore e scatola del cambio ricondizionati meno di 1.500 miglia fa
Dotata di motorino d'avviamento, tappeti, sedili, ruote e pneumatici nuovi
Ammortizzatori Bilstein nuovi

Il fascino

Conoscete già la Mini. Se non conoscete l'iconica piccola d'epoca britannica, probabilmente siete sul sito sbagliato. Queste piccole meraviglie sono una delle auto d'epoca più leggendarie, ma ai tempi del loro massimo splendore c'era una Mini che le sovrastava tutte: la Cooper S.

John Cooper era il maestro del fare molto con poco e quando vide l'agile city car a ruote corte sapeva che sarebbe stata la perfetta pilota da rally. Fece una campagna con Issigonis, anch'egli grande appassionato di rally, e sebbene il progettista della Mini fosse riluttante a inserire il suo motore austero in un campo di prestazioni, alla fine accettò.

Il risultato fu una delle auto da rally di maggior successo della storia e la Cooper S è oggi, innegabilmente, la Mini d'epoca da avere. Dotata delle più alte specifiche possibili negli anni '60, la caratteristica Mini Cooper S è ancora oggi un'auto incredibilmente vivace e divertente, oltre che rara, con solo 1.572 esemplari costruiti.

Questo esemplare del 1970 è stato conservato in un garage asciutto e caldo negli ultimi cinque anni ed è ancora un brillante esempio della sua razza. Recentemente ricondizionata e pronta per la strada, questa incredibile d'epoca ha un futuro brillante davanti a sé e voi avete l'opportunità di farne parte.

Storia e documenti

Costruita nel 1970
Uno dei soli 1.572 esemplari costruiti
Motore originale da 1275 cc, ricostruito a 1293 cc da Slark Brothers
Esente da certificato di revisione, ultimo controllo nel 2018.
L'MCTC registra 9 precedenti proprietari
In proprietà attuale dal 2019
Conservata in un garage caldo sotto una copertura mentre è di proprietà attuale
Accompagnata da quello che siamo informati è un ampio fascicolo di storia
Attualmente indica 85.772 miglia su un contachilometri a cinque cifre

Le condizioni

La carrozzeria è in ottimo stato
Livrea originale Island Blue
Molto originale, con stemmi British Leyland
Cerchi e pneumatici nuovi

Un'occhiata alla Mini è sempre coinvolgente, ma la Mini Cooper S è così speciale perché, all'esterno, è una piccola auto così affascinante. Nonostante offra prestazioni robuste e pronte per il rally, le linee dell'auto sono ininterrotte, come quelle dell'ambiente britannico di metà secolo.

Questo favoloso esemplare ci viene presentato in un Island Blue accurato per l'epoca, ancora ben brillante. È stata completamente restaurata in passato e, ai nostri occhi, la carrozzeria originale è ancora in ottimo stato. La carrozzeria è ancora in grado di creare un bel contrasto e i vetri e le lenti sono in ottime condizioni, con archi neri e leghe perfettamente abbinati.

La parte inferiore è bella e solida, senza aree significative di corrosione che possiamo individuare.

Rifatto con nuovi tappeti e sedili anteriori
Volante Mountney
Completa di roll cage

L'abitacolo di questa Mini è stato riportato a nuova vita grazie ai nuovi sedili in velluto, alla ghiera del cambio e ai tappeti, mentre il vinile nero posteriore è originale e aspetti come il volante Mountney e il contagiri sono aggiunte d'epoca. È uno spazio molto suggestivo, pulito e ben tenuto, con il giusto livello di patina invecchiata per portare avanti i distinti anni dell'auto.

Il cielo, i pannelli delle portiere sono molto puliti e ben presentati e tutti gli strumenti sono chiari e leggibili. L'abitacolo è perfettamente utilizzabile, confortevole e aggiornato con cura, senza perdere un briciolo del suo carattere.

La meccanica

Motore originale a quattro cilindri della Serie A da 1275 cc, ricostruito a 1293 cc da Slark Brothers
Albero motore EN40B
Volano leggero
Pistoni forgiati
Testa da corsa a valvole grandi modificata, predisposta per il funzionamento con carburante senza piombo
Alimentazione con doppi carburatori SU da 1,5" potenziati con filtri dell'aria pancake
Collettore e scarico da competizione
Ha percorso solo 50 miglia dall'ultimo cambio d'olio e ha filtri dell'aria nuovi
Cambio manuale a 4 marce
Il cambio è stato montato nuovo quando il motore è stato ricondizionato con rapporti ravvicinati e ha ingranaggi tagliati dritti e ingranaggi tagliati dritti che migliorano la potenza alle ruote e marcano un suono incredibile.
Motore e scatola del cambio sono stati completamente ricondizionati meno di 1.500 miglia fa
Dotato di nuovi ammortizzatori Bilstein

Aprendo il cofano, si scopre il tanto amato propulsore della Serie A, ma non come lo si conosce. Il motore è stato ricostruito secondo una serie di specifiche piuttosto impressionanti, che ci aspettiamo siano approvate da John Cooper. Dotato di una testa da corsa a grandi valvole, di doppi carburatori SU e di una ricostruzione completa e potenziata a 1293 cc da parte di Auto, il motore è aumentato di 25 CV rispetto a una Cooper S standard. Questa piccola auto è senza dubbio destinata ad avere prestazioni di tutto rispetto.

Sia che si preveda un futuro in pista o come daily particolarmente carismatico, questa Mini Cooper S ha tutte le carte in regola e ci aspettiamo che le sue specifiche uniche e le sue notevoli condizioni suscitino un grande interesse.

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