In evidenza
- Sottoposta a un restauro completo e documentato della carrozzeria
- Anno da una proprietà di lunga data (vent'anni)
- Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
Il fascino
Indubbiamente una delle auto più sottovalutate del catalogo di Hethel, l'Europa si ispira alle auto di Formula 1 a motore centrale della Lotus, vincitrici del campionato. Colin Chapman aveva da tempo cercato di ridurre la sua dipendenza dai componenti Ford, quindi cercò un nuovo fornitore di motori per la Europa, rivolgendosi a Renault e al motore Cléon-Alu utilizzato nella Alpine A110. Furono marchiate solo 9.230 Europa, con la carrozzeria in vetroresina, marchio di fabbrica di Chapman, completamente incollata a un telaio scatolato in acciaio.
Questa Europa S2 del 1970 è equipaggiata con il motore Renault A1K da 1,5 litri. È una vettura britannica con guida a destra e proviene da un precedente proprietario di lunga data. Essendo stata sottoposta a un vecchio restauro, che sta reggendo bene, questa Lotus continua a presentarsi molto bene. Viene fornita con un ampio fascicolo storico, completo di una dettagliata documentazione fotografica dei lavori di restauro.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1970
- Vettura per il mercato britannico in RHD
- VIN: 47R552542518
- 84.048 miglia indicate
- HPI chiaro secondo il venditore
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Carta di circolazione presente e a nome del proprietario
- Raccolta di vecchi certificati di revisione
- Numerose fatture da parte di B.S.S. Parts e di vari specialisti Lotus
Le condizioni
- Nessuna crepa o screpolatura evidente sulla vetroresina
- Vernice lucida e brillante
- Non è stata segnalata alcuna corrosione del telaio in acciaio.
- Cerchi in lega stile Minilite in ottimo stato
- Specchietto retrovisore singolo della porta
- Entrambe le portiere sembrano ben inserite, così come il portellone del motore e il coperchio del bagagliaio
- Interni originali e ben conservati con minimi segni di usura
- Eleganti sedili in vinile
- Lettore radio a cassette d'epoca montato
La meccanica
- Quattro cilindri in linea A1K da 1,5 litri
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
- Secondo quanto riferito, funziona e si guida molto bene
- Nessun certificato di revisione al momento dell'ultimo test nel luglio 2020.
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