Caratteristiche principali

• Modello Rallye "S" con 94 CV, radiatore dell'olio HF, servofreno e luci anteriori apribili
• Recente ristrutturazione completa, compresi freni e sospensioni
• Auto del mercato italiano, importata e iscritta nel Regno Unito dal 2021.
• Attraente e desiderabile vernice blu Giamaica metallizzata

Il fascino

La Fulvia ha dato il via alla storia di successo della Lancia nei rally. A partire dal 1970, avrebbe vinto tutti i campionati italiani di rally dal 1965 al 1973, oltre al Campionato europeo di rally del 1969 e alla leggendaria vittoria del Rally di Monte Carlo nel 1972 per mano di Sandro Munari e Mario Mannucci.

Perché la Fulvia ha avuto così tanto successo? Beh, tutto dipende dalla trasmissione. Grazie a un V4 ad angolo stretto montato sulle ruote anteriori motrici, la Fulvia aveva un enorme vantaggio in termini di trazione rispetto alle concorrenti a trazione posteriore, per le quali le azioni laterali erano numerose, ma la potenza era una sfida. La Fulvia, quindi, marcava un buon uso della sua potenza relativamente modesta e la sua massa complessiva ridotta garantiva una maneggevolezza sublime, indipendentemente dalla superficie su cui si trovava.

Oggi queste coupé sportive da rally sono molto ricercate e questo esemplare del 1970 è stato importato nel Regno Unito nel 2021. Gli appassionati della Fulvia sapranno già che ha tutte le carte in regola. Essendo una "Rallye S", è l'ultima e più ricercata incarnazione delle auto della prima serie, con 94 CV (le auto successive ne avevano 90), oltre al radiatore dell'olio con specifiche HF, alla servoassistenza dei freni e alle luci anteriori apribili, ideali per i mesi più caldi.

Rifinita nel desiderabile Blu Giamaica metallizzato con interni color crema, questa Fulvia è molto facile da vedere; sicuramente una delle più belle auto sportive italiane dell'epoca (e questo è tutto dire)!

A seguito di un'ampia e recente ristrutturazione meccanica, questa Lancia è pronta per essere goduta. Le sue specifiche e le sue condizioni saranno sicuramente l'invidia di tutti i Lancisti.

Storia e documenti

• Esemplare LHD iscritto in Italia nel 1970
• Importata e iscritta nel Regno Unito nel 2021
• Ampia ristrutturazione meccanica dopo l'immatricolazione nel Regno Unito
• 76.498 chilometraggio indicato
• Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione

Le condizioni

• La carrozzeria si presenta in modo impeccabile, con linee di chiusura dritte e linee di rigatura nitide
• Splendida vernice blu Giamaica metallizzata, compresa la parte inferiore.
• La vernice e le finiture cromate si presentano magnificamente, senza imperfezioni degne di nota
• Cerchi rinnovati in color crema per completare l'abitacolo, completi di coprimozzi Lancia in rilievo
• Specchietto retrovisore sportivo a proiettile singolo - particolare del modello da 1,3 litri
• Gli interni color crema appaiono in condizioni molto eleganti, con minimi segni di usura evidenti
• Cinture di sicurezza nuove installate
• Il cruscotto in legno e il volante sportivo sono in ottimo stato, con una certa patina su quest'ultimo.
• Radio d'epoca conservata
• I tappetini in gomma a coste, corretti per l'epoca, sono in ottima forma
• Non siamo a conoscenza di problemi noti agli impianti elettrici dell'abitacolo.

La meccanica

• V4 benzina da 1,3 litri
• Scatola del cambio manuale a cinque velocità
• Impianto frenante rinnovato di recente
• Rifacimento delle balestre anteriori completato
• Installazione di nuovi ammortizzatori anteriori e posteriori
• Aggiunta della ventola elettrica del radiatore
• Montaggio di un nuovo spinterogeno 123
• Sostituzione di varie guarnizioni
• Vano motore molto elegante
• Ci è stato riferito che la Fulvia si guida magnificamente e che non ci sono problemi da segnalare.

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