Caratteristiche principali

Accuratamente aggiornata e restaurata secondo le specifiche Cooper da 1.275 cc
Estetica modificata con molti dettagli Cooper all'interno e all'esterno
Componenti metallici e di carrozzeria restaurati professionalmente
Recentemente portata a Firenze dal Regno Unito per il Salone Internazionale della Mini.
Si avvia e funziona bene ed è pronta per essere goduta

Il fascino

La gioia di una buona replica Cooper è che è tanto un omaggio ai superbi modelli originali quanto un'auto ben migliorata. Quest'auto del '70 ne è un esempio. Sarebbe stato presumibilmente molto più facile copiare alla leggera i dettagli originali, ma non è stato così. Al contrario, la carrozzeria è stata rielaborata e gli interni sono stati aggiornati per ospitare le luci e le finiture che la rendono praticamente indistinguibile da una vera Cooper.

La storia continua sotto il cofano, dove si trova un motore da 1.275 cc della Serie A, proprio come in una Cooper. Il risultato è un'auto molto capace che presenta tutti i vantaggi di una vera Cooper, senza l'eccessivo sovrapprezzo.

Il venditore ha acquistato l'auto tre anni fa e da allora l'ha portata senza problemi a Firenze per un'esposizione internazionale di Mini. Egli riferisce che l'auto funziona e si guida bene.

Ecco una replica Cooper molto bella che beneficerà di alcuni dettagli ben scelti.

Il venditore ci dice che:

Fa girare la testa ovunque si vada! Tutti si fermano a chiacchierare.

"L'auto ha sicuramente il suo carattere e per questo mi piacerebbe che venisse affidata a una casa amorevole che continui a guidarla e a prendersi cura di lei. È pronta per partire ed essere apprezzata dal nuovo proprietario".

Storia e documenti

Originariamente costruita come Mini 1000
Iscritta per la prima volta il 4 marzo 1970
Proprietario attuale dall'aprile 2022
Guidata dall'attuale proprietario dal Regno Unito a Firenze per un raduno internazionale di Mini.
Carta di circolazione a nome del proprietario attuale
Varie fatture e certificati di revisione, come indicato.
Precedentemente verniciata di bianco che è stato cambiato nel 2008
Conservata fuori dalla strada in una tenuta recintata sotto una copertura

Condizioni

Nel complesso si presenta in ottimo stato, con alcuni piccoli segni dovuti all'età e all'uso regolare.
Rifinita in rosso con tetto nero e una serie di caratteristiche Cooper corrette per l'epoca
Ampi archi, stemmi Cooper, barra paraurti anteriore e griglia "a baffi".
Pneumatici e passaruota più larghi con ruote in stile Minilite
Stile modificato della Mk1, compresi i gruppi ottici posteriori ovali, la già citata griglia, i paraurti, i sovrasterzi e gli specchietti retrovisori a proiettile
Grande tappo del carburante cromato, stemma Austin Cooper e luce di retromarcia Lucas
La vernice è ben conservata con pochi segni dell'età, come mostrato.
Anche la carrozzeria è ben conservata, con lievi segni di età, come ad esempio il bordo anteriore, come illustrato
Interni ben conservati con sedili originali Cooper di alta qualità.
Gli interni sembrano essere privi di difetti degni di nota
Volante sportivo a tre razze e avvolgicristalli cromati forati tra le caratteristiche degli interni
Quadranti funzionanti con voltmetro aggiuntivo per monitorare la batteria
Due sottili porte di ricarica USB
Altoparlanti nascosti sotto i sedili posteriori con cablaggio per la radio (radio inclusa)
Interruttori funzionanti come previsto (l'interruttore di accensione/spegnimento dei fari si è rotto, quindi ne è stato montato uno separato)
I sottoporta e tutto il metallo arrugginito sono stati tagliati professionalmente e il metallo nuovo è stato saldato.
Il lavoro ha incluso la sostituzione del cofano del bagagliaio, la riparazione delle guide antipioggia sul retro e la riverniciatura professionale di questi componenti per farli sembrare nuovi.

La meccanica

Il precedente proprietario montava un motore serie A da 1.275 cc
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Equipaggiata con uno scarico sportivo
Si avvia e funziona al primo colpo, ogni volta
Il venditore riferisce che a volte l'auto impiega un po' di tempo a freddo.
Il venditore afferma che è una bella auto da guidare;
Guidata fino in Italia e ritorno senza alcun problema (anche su e giù per una montagna).
Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida

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