1969 Volkswagen Karmann Ghia Convertible

Caratteristiche salienti

Auto immacolata in condizioni praticamente da concorso, sottoposta a una ricostruzione con dadi e bulloni nel 2011/2012 e a meno di 1.700 miglia dal completamento.
Il restauro è costato 10.000 sterline solo di ricambi, esclusa la manodopera e la vernice
Esempio assolutamente standard di questa pratica cabriolet a quattro posti d'epoca
Auto da esposizione curata fin nei minimi dettagli
Attraente combinazione di colori argento Zinn su avorio
Vettura desiderabile RHD con interni completamente restaurati
Auto con numero di telaio e motore originali
Consistente documentazione storica che include fotografie del restauro
Le Karmann Ghias sono molto popolari e rare da trovare in queste condizioni in RHD
Esente da certificato di revisione e da bollo

Il fascino

La Karmann Ghia ha abilmente sviluppato la robusta meccanica del Maggiolino in una direzione elegante e di alto livello che ha conquistato molti ammiratori e le ha dato pochi concorrenti diretti. Con una praticità a quattro posti e una maneggevolezza decente è rimasta in produzione per 20 anni, dimostrando la correttezza essenziale del design di questa cabriolet costruita in gran parte a mano.

Le vetture successive rimasero fedeli alla formula estetica, ma beneficiarono di una maggiore potenza. Questa bellissima vettura del 1969 è una di queste, una cabriolet da 1600 cc che è stata sottoposta a un restauro completo e documentato, costato 10.000 sterline solo per i pezzi di ricambio. Ha percorso meno di 1.700 miglia da allora e rimane quindi in condizioni immacolate, con vernice e interni quasi perfetti e curati nei minimi dettagli. È stata tolta dalla circolazione negli ultimi otto anni, ma le sue notevoli condizioni indicano che avrà bisogno di poche riparazioni.

La Karmann Ghia è una pratica cabriolet a quattro posti con una vivace scena di appassionati. Questa è una rara opportunità di acquistare un modello RHD a norma di concours in un'attraente combinazione di colori. E giusto in tempo per l'estate.

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Storia e documenti

Prima registrazione il 28 febbraio 1969
Iscritta nel Regno Unito il 1° settembre 2004
Presso il venditore dal 2011, anno in cui è stata completamente restaurata.
I registri del VIN confermano che si tratta di un'auto del 1969
Un archivio storico fitto di fatture che superano le 10.000 sterline per i lavori di restauro e manutenzione dal 2011 e una documentazione fotografica del restauro.
Fotografie dei trofei vinti alle mostre di Car & Classic
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 23 aprile 2016, ma l'auto ha percorso solo 214 miglia da allora.

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Interni

Interni in vinile crema/avorio in finta pelle in condizioni immacolate e senza segni, compresi i pannelli delle porte e il cruscotto
Curati nei minimi dettagli durante il restauro fino ai nuovi gommini dei pedali
Tappeti eccellenti in tutta la vettura, compresa la zona del bagagliaio
Volante Moto-Lita in legno e pomello del cambio cromato
Radio d'epoca
L'utile sedile posteriore offre spazio fino a quattro persone

In buone condizioni e curati nei dettagli, come in questo caso, gli interni delle Karmann Ghia sono una meraviglia di semplicità e stile. La combinazione di colori argento e crema di quest'auto si adatta particolarmente bene all'estetica, conferendo all'abitacolo un'atmosfera leggera e ariosa che sa quasi di esotiche destinazioni balneari come Monaco e Cannes.

Gli interni di quest'auto sono immacolati e sono stati chiaramente restaurati con uno standard molto elevato e dettagliato: gli interruttori sono stati chiaramente sostituiti e anche i gommini dei pedali sono nuovi, oltre che non usurati grazie al limitato utilizzo dopo il restauro.

I sedili in vinile color crema e le portiere sono in ottime condizioni e sono stati curati nei minimi dettagli per replicare le specifiche di fabbrica. Lo stesso vale per l'elegante rotolo superiore del cruscotto, con la griglia degli altoparlanti accuratamente tagliata. C'è persino una radio d'epoca montata e un pomello del cambio cromato.

L'unica deviazione dallo standard è un bel volante Moto-Lita con bordo in legno.

Le fotografie dell'auto non rivelano alcun segno o deterioramento, il che è notevole per un'auto di quest'età che ha subito un restauro di vecchia data. Per completezza, e forse per evidenziare lo stato di salute dell'auto, gli unici segni sono alcuni leggeri segni di corrosione nella ghiera cromata del tachimetro (che legge in miglia).

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Gli esterni

Verniciatura argento metallizzato di alta qualità in condizioni superbe
Paraurti cromati con barre di rinforzo d'epoca
La carrozzeria della Karmann Ghia è stata in gran parte modellata a mano in fabbrica secondo uno standard elevato
Capote in mohair nero in condizioni pari al nuovo con solo una piccola rottura nel rivestimento in gomma dei finestrini
L'auto è stata premiata come Best in Show nel 2013 e nel 2017.

La finitura metallizzata argento Zinn di quest'auto accentua le linee slanciate della Karmann Ghia. Queste auto sono state rifinite da Karmann a un livello elevato, con molta lavorazione a mano, e richiedono un restauro accurato. Le eccellenti linee di chiusura e l'adattamento dei pannelli di quest'auto indicano il livello di questo lavoro.

Le registrazioni fotografiche nel fascicolo storico indicano che l'auto è stata restaurata dal venditore dopo il suo arrivo nel Regno Unito nel 2004, nel corso del 2011 e del 2012, con fatture per un totale di oltre 10.000 sterline solo per i pezzi di ricambio. Il processo ha comportato la rimozione di tutta la ruggine e la sostituzione dei pannelli come richiesto. Aggiungendo la manodopera e la vernice, il costo di questo lavoro avrebbe probabilmente superato le 20.000 sterline. L'auto è rimasta fuori strada negli ultimi otto anni e ha quindi percorso pochissime miglia dopo il lavoro di restauro. Le foto mostrano che ha vinto il premio Best of Show nel 2013 e nel 2017.

La vernice è in ottime condizioni, senza segni visibili da un esame dettagliato delle fotografie, ed è piacevolmente completata dai pneumatici a parete bianca della vettura, dotati di splendidi cerchi cromati. I paraurti cromati di fabbrica completano il quadro con attraenti barre di rinforzo. La barra sul paraurti anteriore presenta una piccola ammaccatura nella parte posteriore.

Il tetto in tessuto nero è in buone condizioni, con solo una piccola rottura nel rivestimento in gomma nell'angolo inferiore del finestrino.

L'ultimo certificato di revisione purtroppo è scaduto nell'aprile 2016, ma l'auto ha percorso solo 214 miglia da allora e il test non ha mostrato alcuna segnalazione strutturale.

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La meccanica

Motore Volkswagen da 1594cc raffreddato ad aria
Scarico, carburatore, bobina, spinterogeno, cavi, candele, tubi dell'asta di spinta, frizione e batteria sostituiti durante il restauro e con un chilometraggio minimo da allora
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Il file della storia e le fotografie indicano che il motore potrebbe essere stato ricostruito.
Il venditore ci ha riferito che si tratta di un'auto con numero di telaio corrispondente.

Parte del fascino della Karmann Ghia, a parte la sua sontuosa carrozzeria, è la semplicità della sua meccanica, che ovviamente condivide con il Maggiolino. I pezzi di ricambio sono facilmente e abbastanza economici e tutto è generalmente durevole e affidabile.

Quest'auto è stata restaurata nel 2011 e nel 2012 e da allora ha percorso pochissime miglia. Secondo quanto ci viene riferito dal venditore, non è stata messa in strada negli ultimi otto anni. Le notevoli condizioni della vettura suggeriscono che non avrà bisogno di molte riparazioni, ma l'acquirente potrebbe voler prendere in considerazione una revisione prima di rimetterla in strada.

Il venditore dichiara che si tratta di un'auto con numeri corrispondenti. Essendo un modello del 1969, monta quindi il più recente e potente motore da 1600 cc raffreddato ad aria. Le fotografie, comprese quelle del fascicolo storico, suggeriscono che sia originale ma che sia stato completamente ricostruito. Il vano motore è stato accuratamente dettagliato. Non siamo riusciti a verificare il chilometraggio, ma è supportato dai certificati di revisione fino al 2006.

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Sintesi

Poche auto combinano lo stile, la praticità e la robusta affidabilità della Karmann Ghia, il che spiega la sua lunga produzione e il suo fascino duraturo nel panorama delle Car and Classic.

Esemplari standard e immacolati come questo sono rari e si presentano particolarmente bene nella loro combinazione di colori argento e crema. Le condizioni indicano il tipo di proprietario attento che si desidera quando si acquista un'epoca. Ha percorso solo meno di 2.000 miglia da quando sono stati eseguiti tutti i lavori. Con l'arrivo dell'estate, quest'auto sembra estremamente attraente e un modo caratteristico per godersi le gite con la famiglia e gli amici.

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