Caratteristiche principali

Motore completamente ricostruito
Pratica e ordinata cabriolet a quattro posti
Elegante striscia laterale e cerchi in lega
Una delle ultime 1200 costruite
Parte di una collezione di auto d'epoca

Il fascino

Nel mondo delle auto d'epoca, esiste un'auto così divertente e senza preoccupazioni come una Herald cabrio? Queste robuste e modeste quattro posti sono un piacere da guidare e da far guidare.

Questo esemplare ne è la prova, con la sua vistosa striscia laterale e i suoi cerchi in stile Minilite. Rifinita in blu petrolio, è un esempio molto ordinato e utilizzabile di questa semplice e affidabile d'epoca. Il motore è stato completamente ricostruito e si dice che funzioni e si guidi in modo eccezionale.

Con quattro posti a sedere, un bagagliaio di dimensioni decenti e persino un gancio di traino e un portapacchi in occasione, questo è un grande esempio della sempre popolare Triumph d'epoca.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 15 settembre 1969.
Il suffisso DL indica che l'auto è nata come berlina.
Convertita in cabriolet nel corso della sua vita, come molte berline.
Una delle ultime 1200 berline costruite prima della fine della produzione.
10 detentori iscritti
Fa parte della collezione di auto d'epoca dell'attuale detentore
Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
Esente da certificato di revisione, bollo e ULEZ
Poche miglia percorse dopo l'ultimo certificato di revisione senza consulenza

Le condizioni

Trasformata da berlina a cabriolet a un buon livello, come mostrato.
Vernice blu petrolio in ordine che mostra un po' di età, ma rimane presentabile.
Ci sono leggeri segni e scheggiature da notare in tutta la vernice, come mostrato nelle foto.
Questi includono segni di vernice, crepe, scheggiature e altri graffi, come mostrato.
Attraenti strisce laterali in stile Vitesse in bianco
La carrozzeria si presenta bene, con pannelli dritti e una discreta tenuta dei pannelli per un Herald
Alcune leggere crepe da notare sulle cuciture dei parafanghi come mostrato nelle foto
Il tetto convertibile non è stato testato, ma include un tonneau protettivo in vinile nero.
Cerchi in lega neri in stile Minilite con cerchi lucidi in condizioni accettabili
Pneumatici Maxxis su tutto il perimetro in buone condizioni con abbondante battistrada residuo
Ricambio in acciaio non abbinato nel bagagliaio
La parte inferiore è mostrata nelle foto e il venditore non ha segnalato alcun problema.
Alcuni segni di appannamento sulla cromatura esterna, comprese le lunette dei fari, come mostrato.
Portapacchi fornito con l'auto e riposto nel bagagliaio
Dotato di gancio di traino, ma i cavi elettrici non sono stati testati.
Abitacolo ben conservato, con un abitacolo del 1200 rivisto e più elegante, con impiallacciature in legno sulle porte e sul cruscotto.
L'abitacolo è in buon ordine con console centrale modificata contenente quadranti ausiliari
Leggero invecchiamento dell'abitacolo, tipico di un'epoca in cui si può usare.
Sedili anteriori e posteriori in vinile nero che offrono spazio sufficiente per quattro occupanti
Tappeti neri in buone condizioni
Dotata di un'unità principale con lettore CD JVC
Volante in pelle a tre razze di marca Triumph
Non sono stati segnalati guasti agli impianti elettrici o ai dispositivi di comando.

La meccanica

Motore 4 cilindri da 1.147 cc
Motore completamente ricostruito secondo il venditore
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Secondo il venditore, si avvia e funziona bene.
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

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