Caratteristiche principali
- Importato dai Paesi Bassi con tutte le procedure completate
- Si avvia immediatamente al primo tentativo
- In ottime condizioni per la sua età
Il fascino
L'Unimog. Da dove cominciare? Questi trattori multiuso sono diventati di tutto, dagli spazzaneve ai convogli ferroviari, e continuano a essere il punto di riferimento mondiale per un veicolo multiuso davvero straordinario.
Il Mercedes Unimog 421 è stato introdotto per la prima volta nel 1966, un'opzione media che offriva un po' più di versatilità rispetto ai suoi compagni di classe spesso fuori misura come il 406. Sebbene nessuno possa affermare che questi trattori siano stati costruiti per l'estetica, non si può negare che si tratti di un pacchetto dall'aspetto piacevole, con il suo passo corto, la cabina poco profonda e il profilo rialzato che gli conferiscono un aspetto decisamente vivace.
Questo particolare esemplare, con un chilometraggio incredibilmente basso e condizioni eccellenti, è un reperto unico. Il veicolo è stato ben conservato, sembra funzionare bene come il giorno in cui è stato costruito e, ai nostri occhi, appare come un superbo esempio di pianale altamente desiderabile.
Il Mercedes Unimog 421 è stato introdotto per la prima volta nel 1966, un'opzione media che offriva un po' più di versatilità rispetto ai suoi compagni di classe spesso fuori misura come il 406. Sebbene nessuno possa affermare che questi trattori siano stati costruiti per l'estetica, non si può negare che si tratti di un pacchetto dall'aspetto piacevole, con il suo passo corto, la cabina poco profonda e il profilo rialzato che gli conferiscono un aspetto decisamente vivace.
Questo particolare esemplare, con un chilometraggio incredibilmente basso e condizioni eccellenti, è un reperto unico. Il veicolo è stato ben conservato, sembra funzionare bene come il giorno in cui è stato costruito e, ai nostri occhi, appare come un superbo esempio di pianale altamente desiderabile.
Storia e documenti
- Costruito nel 1969
- Importato dai Paesi Bassi nel 2023
- Indica 24.773 chilometri da nuovo
- Tutte le procedure di importazione ed esportazione sono state completate
- Non è disponibile la cronologia dei servizi
- Pick-up a pianale fisso
- Comandi idraulici dismessi per un cassone ribaltabile/hiab
Le condizioni
- Condizioni eccellenti per la veneranda età dell'autocarro
- La carrozzeria presenta solo leggeri segni di usura
- La vernice è brillante, con qualche scheggiatura o bolla occasionale.
- Non presenta segni di corrosione nella parte inferiore
- Il pianale in legno è in ottimo stato con pavimento fisso
- Interni in ottimo stato originale
- Alcuni segni di usura sui sedili, di cui quello del guidatore è stato recuperato
- Tutti gli strumenti sono puliti e leggibili
- Alcuni segni e graffi commisurati all'età
- Usura dei pavimenti, commisurata all'età del veicolo
La meccanica
- Motore diesel 2.2L OM 615 I4
- Cambio manuale, marce 2×4
- Vano motore in ottimo stato
- Nessun problema meccanico presente
- Ci risulta che questo Unimog si sia avviato al primo colpo e non abbia avuto problemi.
PRIMA DI ACQUISTARE
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