Caratteristiche salienti

Conservata a secco e ben tenuta
Importata negli USA nel 1990, convertita in RHD
Fornita con certificato Jaguar Heritage, numero di telaio corrispondente

Il fascino

Aggiornata nel 1968, la Serie II fu la naturale evoluzione della E-Type, vettura estremamente consolidata, introdotta originariamente nel 1961. Sebbene la maggior parte delle modifiche apportate alla Serie II siano state introdotte in parte per conformarsi ai sempre più severi requisiti di sicurezza nordamericani, il carattere originale e lo status leggendario della E-Type rimasero saldamente intatti.

Secondo l'attuale proprietario e la documentazione, questa particolare SII ha iniziato la sua vita a New York nel 1969, è stata importata nel Regno Unito nel 1990 e da allora è stata sottoposta a un restauro completo. Durante il restauro è stata convertita in RHD e viene fornita con tutte le ricevute dei pezzi acquistati. Pur essendo un po' ruvida in alcuni punti, questa E-Type è visivamente in ottime condizioni, meccanicamente pronta a funzionare e completamente funzionante.

Storia e documenti

Fornita con certificato di proprietà Jaguar
Veicolo esente da certificato di revisione, ultimo certificato nel 2017 a 50.719 miglia senza alcun certificato di revisione.
Ampio raccoglitore pieno di documenti storici e ricevute per il processo di restauro

Iniziata a New York, questa Jaguar è stata importata nel Regno Unito nel 1990, dove ha iniziato a essere restaurata gradualmente da un precedente proprietario nel corso degli anni successivi. Intorno al 2004 è stata convertita alla guida a destra e nel 2015 è stato effettuato un restauro professionale. Nell'ambito di questo restauro, la carrozzeria è stata sottoposta a una riverniciatura a metallo nudo nel colore originale Old English White.

Il motore da 4,2 litri è stato sottoposto a revisione, così come le sospensioni e il cablaggio. Sono state montate nuove boccole e gomme e un nuovo cablaggio. Il veicolo è stato dotato di un sistema di scarico completo in acciaio inox, di nuove ruote e anche gli interni sono stati sostituiti in quell'occasione, con tutte le ricevute presenti. Insieme all'auto viene fornito un certificato Heritage che attesta la corrispondenza dei numeri del veicolo.

Gli interni

Interni completamente restaurati nel 2015-2016
Originariamente LHD, convertita in RHD
Gli interni in pelle nera si adattano perfettamente al colore esterno

Essendo un'auto completamente restaurata, le condizioni attuali degli interni sono superiori alla media, ma ancora leggermente approssimative, come illustrato. La maggior parte degli interni è stata acquistata nuova, rielaborata o ristrutturata. Detto questo, gli interni non sono in condizioni da concorso e potrebbero beneficiare di alcuni ritocchi finali per raggiungere il traguardo, ma potrebbero essere facilmente guidati così come sono se il nuovo proprietario lo desidera.

I sedili in pelle nera sono in condizioni eccellenti, senza strappi o lacerazioni e con lievi segni di usura. Ci sono alcune pieghe, come si vede, ma niente di diverso da quello che ci si aspetterebbe per un usato d'epoca. I tappeti sono tutti presenti e in buone condizioni, con quello del guidatore che presenta un po' di usura nel punto in cui poggia il tallone.

Il cruscotto si presenta in buone condizioni e beneficerebbe di una pulizia profonda e di un trattamento. Il proprietario dichiara che tutti i pulsanti, le manopole e gli indicatori funzionano come dovrebbero. Mentre alcune finiture presentano alcune asperità sui bordi, gli indicatori e le etichette sono in buone condizioni e leggibili.

Il volante attuale è in ottime condizioni d'uso, con alcuni piccoli graffi presenti nella struttura metallica. La parte in legno del volante è in condizioni immacolate e il trasparente sembra essere intatto. Lo stemma del mozzo centrale è intatto e in buone condizioni, ma potrebbe essere lucidato e pulito a fondo. Il volante originale è incluso nella vendita come da foto.

Il bagagliaio del veicolo è in condizioni simili, con alcuni segni presenti e alcuni piccoli fori sul pannello di pelle sopra la ruota di scorta, come illustrato. Il serbatoio del carburante è leggermente scolorito, ma la corrosione è minore di quanto ci si aspettasse perché l'attuale proprietario ha montato un serbatoio ricondizionato. Il cofano del bagagliaio e la carpenteria metallica interna del bagagliaio sembrano in condizioni reali e lineari. La ruota di scorta e il pneumatico sono presenti e in condizioni simili alle altre ruote. Il kit di attrezzi è presente, ma non completo, e viene fornito con una chiave per capocorda/leva in legno per i battitacco centrali delle ruote.

Esterno

Colore originale Old English White, metallo nudo riverniciato nel 2015-2016.
Vernice in buone condizioni, ma con un'area lievemente danneggiata e con un po' di corrosione visibile
Sottoscocca in forma incredibile dopo il restauro

L'esterno è in condizioni generali eccezionali, con solo lievi difetti e problemi. La vernice è pulita e non mostra segni di danni causati dal sole, ma sono presenti alcune aree di corrosione, in particolare intorno ai bordi inferiori delle porte e sui davanzali. C'è anche una leggera piega e un graffio sulla portiera del lato passeggero, dove l'attuale proprietario ha avuto un piccolo incidente, come illustrato. Queste imperfezioni non sono significative e si notano solo quando si è molto vicini all'auto. Le finiture, i gommini e le guarnizioni sono tutti presenti e in ottimo stato, senza perdite segnalate.

La carrozzeria è complessivamente eccellente, in quanto la maggior parte delle parti è stata sottoposta a tripla cromatura durante il restauro. I paraurti anteriori e posteriori sono in ottime condizioni e presentano solo lievi imperfezioni.

I vetri del veicolo sono in ottimo stato, senza crepe o scheggiature e con lievi segni dovuti al normale utilizzo. Le lenti dei fari sono chiare e brillanti, senza segni di sbiadimento o velatura, ma le cornici cromate presentano alcuni piccoli difetti, come illustrato. I fanali posteriori sono complessivamente in buone condizioni, senza sbiadimenti o crepe.

Sono presenti tutti e cinque i cerchi a raggi, compresa la ruota di scorta, con una sesta ruota in vendita che non include il pneumatico. È presente una leggera corrosione intorno ai barilotti e all'interno dei raggi, vedi foto. Anche questi ultimi trarrebbero grande beneficio da una rimessa a nuovo. Alcuni segni di corrosione sono visibili sui battitacco del centro ruota.

La parte inferiore del veicolo è in ottimo stato, con poca corrosione e parti nuove in abbondanza.

La meccanica

Sei cilindri in linea da 4,2 l con carburatori Stromberg specifici per gli Stati Uniti ancora presenti.
Convertito all'accensione elettronica, con il vecchio spinterogeno disponibile alla vendita
Il cambio automatico a 4 marce si sposta senza problemi
Sospensioni in condizioni di nuovo restauro, il proprietario dichiara che si guida benissimo

Durante il processo di restauro, la maggior parte della meccanica è stata revisionata, ma l'attuale proprietario afferma che il differenziale marca un po' di rumore e che il motore avrebbe bisogno di una messa a punto, ma è meccanicamente sano. Il proprietario afferma anche che il cambio automatico a 4 velocità si sposta senza problemi e non marca rumori o vibrazioni inaspettate.

Detto questo, le condizioni visive del motore e del vano sono ottime per l'età. Ci sono alcuni segni di corrosione e alcune piccole perdite sul motore, ma questo è prevedibile per un veicolo che viene effettivamente guidato. La carrozzeria e i componenti delle sospensioni che circondano il vano motore sono tutti in condizioni eccellenti, con pochissimi segni di corrosione e un aspetto generale per lo più ordinato.

Le sospensioni sono state sottoposte a restauro e sono in ottime condizioni visive e di funzionamento. Il proprietario dichiara che la guida è fluida e prevedibile e che non si sentono colpi o rumori durante la guida.

Sintesi

Sebbene non sia esattamente un'auto da concorso, allo stato attuale è un eccellente esempio di E-Type Serie II 2+2, completa e pronta a funzionare senza alcun elemento mancante da rintracciare. Con alcuni ritocchi, non è lontana dall'essere perfetta. Poiché il veicolo è rimasto il più originale possibile durante il restauro e la conversione in RHD, questo esemplare con numeri corrispondenti rappresenta un incredibile rapporto qualità-prezzo.

Si tratta di una vera e propria opportunità di pickup di un'icona britannica ultra-rara con scatola del cambio automatica e servosterzo; è un'auto che può essere guidata e goduta tutte le volte che si vuole e senza troppe complicazioni.

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