I punti salienti

Proprietario attuale da 46 anni
Basso chilometraggio di 36.376 miglia
Vecchio restauro in rosso De Tomaso con interni in pelle bianca
Solo 950 miglia aggiunte dall'importazione nel 1980
Recente revisione dell'impianto frenante e nuova pompa del carburante
Uno dei soli 800 esemplari costruiti con carrozzeria Fiat 500

Il fascino

La Gamine fu la risposta ispirata di Vignale alla Jolly. Questa vettura estiva basata sulla Fiat 500 fece un ulteriore passo avanti: anziché limitarsi a tagliare il tetto, la Gamine era una due posti completamente evoluta e carrozzata che evocava lo stile delle auto sportive del dopoguerra.

Era costosa e il mercato era piuttosto di nicchia. Ne furono costruite solo 800, il che marca queste biposto di alta qualità come rare e probabilmente più significative dal punto di vista storico di una 500 Jolly convertita.

Quest'auto, naturalmente, ha trascorso la sua vita sulla splendida Costiera Amalfitana prima di essere acquistata dall'attuale venditore nel 1979 e riportata nel Regno Unito (wow...). È stata iscritta qui nel 1984 e da allora è rimasta con lo stesso proprietario. Il chilometraggio al momento dell'acquisto era di 57.000 km (35.509 miglia) e da allora ha aggiunto solo 950 miglia. Durante tutta la sua vita nel Regno Unito, è sempre rimasta in garage.

L'auto è stata completamente restaurata nel 1986 e rifinita in rosso De Tomaso, appropriato perché De Tomaso acquistò Vignale alla fine degli anni '60. La vernice è abbinata a interni in pelle bianca completamente ridisegnati con profili rossi a contrasto. È presente un utile tettuccio con schermi laterali in tinta con gli interni.

L'auto è in ottimo stato. Funziona anche bene, con interventi recenti che hanno incluso la revisione dell'impianto frenante e una nuova pompa del carburante. Se la si guida, si attirano frotte di persone, probabilmente tutte sorridenti. Ci saranno sicuramente battute su Noddy, ma questo fa parte del fascino di questa piccola e sfacciata d'epoca.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 21 giugno 1969
Documenti di immatricolazione originali italiani come da foto
Acquistata nel sud Italia nel 1980
Usata in Costiera Amalfitana dalla prima immatricolazione all'acquisto da parte del venditore.
Riportata da Amalfi al Regno Unito dal venditore
Importata nel Regno Unito nel settembre 1980
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'agosto del 1984.
Detentore attuale da 46 anni
Chilometraggio all'importazione dichiarato di 57.000 km (35.509 miglia)
Solo 950 miglia aggiunte dall'importazione
Ora mostra 58.542 km (36.376 miglia)
Recente rinnovo completo dell'impianto frenante
Pompa del carburante sostituita di recente
Verniciatura a metallo nudo e ritocchi agli interni nel 1986
Sempre tenuta in garage dall'attuale proprietario
La carta di circolazione è iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
Documenti di importazione nel Regno Unito
Nessun certificato di revisione e fatture come indicato
Vecchie fotografie dell'auto
Certificazione ACI italiana come indicato
Targhe italiane
Brochure di vendita originali Gamine per le auto importate nel Regno Unito
Articoli e altra letteratura Gamine, come mostrato.

Le condizioni

Verniciatura completa in rosso De Tomaso nel 1986.
La vernice continua a presentarsi molto bene a causa dell'uso limitato e del rimessaggio.
La vernice non mostra segni o scheggiature evidenti, ma gli acquirenti devono essere realistici a causa dell'età del restauro.
La carrozzeria si presenta bene e il venditore riferisce che i pannelli e i pavimenti sono originali.
Ci sono alcune aree localizzate di bolle da notare su alcuni pannelli, come mostrato.
Queste includono il cofano del bagagliaio, l'alettone anteriore e il portellone, ma non sembrano sostanziali.
C'è un'ammaccatura da notare sul cofano motore
La parte inferiore si presenta bene, senza problemi strutturali segnalati dal venditore.
Tetto aggiunto durante il restauro in colore bianco sporco con parabrezza laterali coordinati
Il tetto e i pannelli in Perspex sembrano essere in buone condizioni e si adattano correttamente.
L'Auto è dotata di un roll-hop posteriore cromato, come mostrato.
La cromatura esterna sembra essere originale ed è presentabile, ma con alcuni segni di appannamento.
Gli accessori esterni, tra cui griglia, stemmi, luci e vetri, sono generalmente ben conservati.
L'Auto monta cerchi in acciaio in buono stato con coprimozzi cromati e un ricambio corrispondente
I sedili sono stati rifatti in pelle bianca con profili rossi nel 1986 e da allora non presentano quasi alcuna usura.
Tappetini in gomma originali Fiat sovrapposti a tappeti nuovi
Ruotino originale a tre razze di piccolo diametro rivestito in pelle con padiglione centrale Fiat
Lavacristalli elettrici
Quattro altoparlanti Pioneer montati

La meccanica

Meccanica Fiat con motore 2 cilindri 499cc raffreddato ad aria
Scatola del cambio manuale a 4 rapporti con sincronizzazione su 2a, 3a e 4a.
Il venditore ci dice che il motore è stato sottoposto a regolare manutenzione e funziona perfettamente.
Secondo il venditore, il motore conserva la sua patina originale
L'impianto frenante è stato revisionato di recente, compresi tubi, flessibili, cilindri delle ruote, pompa, interruttore del freno e ganasce.
Pompa del carburante nuova installata
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Il venditore conferma che il basso chilometraggio indicato è corretto
Ci è stato detto che l'auto ha percorso solo 950 miglia dal restauro.

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