1969 Citroen H Van Campervan

Punti salienti

Interessante e insolita conversione di un camper
Recente revisione meccanica da 10.000 sterline
Perfetto come camper o capanna da spiaggia mobile!
Alternativa ai più comuni camper d'epoca
Buone condizioni con estetica originale

Il fascino

Quello dei camper d'epoca è un mondo vivace e amichevole. Si tratta di espressione e individualità. Ma se volete davvero distinguervi dalla folla di furgoni tedeschi d'epoca, avete bisogno di questo: un furgone Citroen H.

È stato importato nel Regno Unito dalla Francia nel 1993 come furgone in buono stato. Secondo le foto storiche, sembra che abbia avuto una vita abbastanza rilassata come mezzo di consegna per una salumeria locale. Da quando è arrivato, ha iniziato una nuova vita come camper di lusso.

I lavori sembrano essere stati completati qualche anno fa. L'uso parsimonioso che ne è stato fatto fa sì che rimanga in buono stato: ci sono alcuni punti minori da notare nelle fotografie, ma rientrano nella categoria "patina". Gli interni sono perfetti e potrebbero essere utilizzati come camper o come capanna da spiaggia mobile, che è l'uso che ne fa l'attuale proprietario.

Il proprietario ha acquistato il furgone nel 2022 e si è subito dedicato a un'ampia revisione meccanica. Con una spesa di 10.000 sterline, il cambio è in linea con il resto del furgone. I furgoni H si distinguono sempre in spiaggia o nei campeggi, oppure questo furgone potrebbe essere riutilizzato a fini commerciali come furgone per il caffè o il cibo.

Storia e documenti

Il V5 è presente
Registrato nel Regno Unito il 18 ottobre 1993.
Quattro precedenti detentori nel Regno Unito
Attuale proprietario dall'ottobre 2022
A causa di un cambiamento di circostanze il furgone è ora in vendita
Precedenti certificati di revisione
Fotografie del furgone quando era un veicolo per le consegne.
Precedentemente di colore blu chiaro, come mostrato nelle fotografie
Riverniciato in verde chiaro Fiat nel 2021 e registrato presso l'MCTC.
Recente revisione meccanica di 10.000 sterline

Questa splendida Citroen H del 1969 è nata come furgone da lavoro in Francia. È stata importata nel Regno Unito nel 1993, dove si ritiene sia stata di proprietà per diversi anni di un appassionato di Citroen che la utilizzava regolarmente.

È stata poi venduta a un altro appassionato prima di arrivare al signore che l'ha trasformata in un camper nel 2020. La conversione su misura è stata eseguita con uno standard elevato, come si può vedere dalle immagini.

Sono presenti alcuni documenti, alcuni dei quali risalgono al 1969, anno di fabbricazione del furgone, e, più recentemente, alcune ricevute per i pezzi acquistati durante la conversione.

Le condizioni

Completamente ridipinto
Armadietti su misura
Lavello e piano cottura
I sedili si trasformano in zona notte
Finitura in verde Fiat 500
Pannelli solari sul tetto
Tutti i pannelli originali della carrozzeria

Gli interni sono stati marcati su misura e rifiniti con standard elevati. I sedili anteriori sono gli originali e sono stati montati dei nuovi rivestimenti in pelle, fatti a mano, ed entrambi sono in ottime condizioni. Il cruscotto è in metallo e verniciato in tinta con l'esterno, il quadro strumenti funziona, tranne l'indicatore del carburante, e il chilometraggio indicato è di 69.473 chilometri - circa 43.168 miglia. Gli interruttori sembrano essere quelli originali e funzionano tutti come dovrebbero. Abbassando il coperchio del vano portaoggetti, si nasconde un'unità principale JVC. I pannelli delle porte sono rifiniti in un materiale scamosciato di tipo alcantara con un logo ricamato. Lo stesso materiale è stato utilizzato per il rivestimento della testata, che va dalla parte anteriore a quella posteriore.

La maggior parte del lavoro è stata effettuata nella parte posteriore. Entrando dalla porta laterale, si trova il pavimento in legno, che si adatta perfettamente allo stile e può essere pulito facilmente. Di fronte a voi si trova il lavello e il piano cottura singolo Dometic e a sinistra una presa di corrente a scomparsa. Per tenere in fresco l'essenziale, sotto il lavello è montato un frigorifero Smod di ottime dimensioni, mentre a sinistra si trova un armadio portaoggetti. Al centro, contro le porte posteriori, si trova un tavolo con due panche ai lati e cuscini in pelle in tinta con i sedili anteriori. Ad ogni estremità dei sedili sono presenti ordinati vani portaoggetti con un coperchio sollevabile discretamente ricavato nel bracciolo. Collegati all'unità principale JVC, due set di diffusori Vibe garantiscono l'intrattenimento all'interno del veicolo.

Secondo quanto riferito, il furgone H ha conservato tutti i suoi pannelli metallici originali, che spesso vengono sostituiti con quelli in vetroresina quando i vecchi si corrodono; ciò indica che il furgone era in condizioni solide prima del restauro. Il furgone è stato rifinito in verde Fiat 500 ed è stato verniciato in modo da ottenere una finitura corretta per l'epoca, senza l'alta lucentezza che si trova sui veicoli di oggi. Ci sono alcune aree in cui la finitura avrebbe potuto essere un po' migliore, ma è tutto in linea con lo stile del veicolo.

Partendo dalla parte anteriore, i fari sono tutti in ottime condizioni, senza spaccature o crepe nelle lenti. Il cofano sembra allineato come dovrebbe e l'enorme griglia è in buone condizioni, senza danni alle lamelle. Salendo verso l'alto, il parabrezza è privo di graffi evidenti e la guarnizione sembra essere stata sostituita, poiché non presenta segni di deterioramento.

Ai lati, le portiere sono state dotate di nuove guarnizioni per porte e finestrini, che si aprono e chiudono facilmente e si allineano come dovrebbero. Inoltre, è stato installato un finestrino sul lato posteriore e il vano della ruota di scorta originale è stato abilmente utilizzato per riporre l'impianto elettrico e la batteria per il tempo libero. Qui si trovano il condizionatore della batteria, l'allacciamento elettrico a 240 volt, il monitor di ricarica del pannello solare, gli interruttori di viaggio, il serbatoio della benzina GPL e i relativi fusibili. Sul lato opposto, la porta scorrevole si apre come dovrebbe e il furgone H è privo di ammaccature.

Sul retro, la parte posteriore è completamente esposta grazie al portellone sollevabile e alle porte in stile barn nella parte inferiore, con la ruota di scorta riposizionata su un lato. Le lenti dei fari sono in buone condizioni, così come il paraurti. La scala è perfettamente funzionante fino al tetto, con una struttura metallica, un portapacchi in legno e un pannello solare montato sul tetto per l'elettricità gratuita. Le ruote in acciaio sono rifinite in bianco e in buone condizioni, mentre i pneumatici hanno un buon livello di battistrada.

La meccanica

Motore da 1688 cc
Scatola del cambio manuale a tre velocità
Funziona e si guida come dovrebbe
Revisione meccanica da 10.000 sterline da ottobre 2022

Il furgone H è dotato di un motore da 1688 cc e sembra aver subito una revisione del carburatore e del filtro del carburante. Il motore si accende come dovrebbe e gira al minimo senza rumori fastidiosi provenienti dal vano motore. Accedendo al furgone, non abbiamo notato segni di perdite d'olio dal motore e tutto sembra essere in ordine.

Da quando il venditore ha acquistato il furgone nel 2022, ha speso 10.000 sterline per la meccanica. Il venditore riferisce che il veicolo funziona e si guida come dovrebbe, senza urti o vibrazioni delle sospensioni, e il cambio è quello che ci si aspetta dalla scatola del cambio a tre velocità. Anche i freni sono in grado di arrestare la Citroen in rettilineo senza problemi.

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