Caratteristiche salienti

Rara prima serie con guida a destra 1750 GTV
Solo 62.445 miglia (100.500 km) sul contachilometri, considerate autentiche dal venditore
Immatricolata in Francia
Impressionante archivio di documenti

Il plus

Con il suo design elegante, i confortevoli interni in pelle e il carattere lussuoso, la 1750 GTV è una delle migliori rappresentanti del mercato automobilistico italiano. Anche se, sulla carta, non è fondamentalmente diversa dai suoi predecessori, ha portato una discreta rivoluzione. Su strada, la stampa automobilistica è stata unanime: la versione migliorata del Twin-Cam ad alto numero di giri è vivace e carismatica, il cambio a rapporti più stretti è più flessibile nelle condizioni reali e la geometria modificata, sebbene sottile, rende l'auto agile e reattiva.

Se a questo si aggiunge un abitacolo lussuoso e uno stile irresistibile, non sorprende che questa vettura sia considerata una delle migliori storie di successo del marchio. Consegnata inizialmente a Johannesburg, in Sudafrica, quest'auto è in condizioni eccellenti e ora vive in Francia, dove viene coccolata, sottoposta a regolare manutenzione e mantenuta in forma smagliante con molti ricambi nuovi.

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Storia e documenti

Specifica per il mercato britannico (guida a destra), prima serie 1750 GTV
Consegnata nuova a Johannesburg, Sudafrica, nel 1969
Completamente restaurata con smontaggio totale e riverniciatura esterna prima dell'attuale acquisto nell'aprile 1998
Rimasta in Sudafrica per 47 anni prima di essere importata in Francia nel 2016.

Documenti inclusi:

Attuale Carte Grise da collezione a nome del proprietario.
MOT francese con difetto minore datato 31/05/2022 (foro nello scarico ora riparato)
Certificato di autenticità e datazione FFVE
Certificati di immatricolazione e documenti RSA
Certificato di micropunzonatura del veicolo e dei componenti (2014)
Documento di autorizzazione RSA per l'esportazione nel 2016
Certificato di importazione europeo 846A (2016)
Documentazione del precedente proprietario e fatture del proprietario attuale
Manuale di guida originale in inglese in ottime condizioni
Distintivo SCC che certifica un giro cronometrato a 106,1 MPH (170 km/h) sul circuito di Formula 1 di Kyalami.

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Condizione

Vernice grigio-argento di 30 anni fa, ben conservata da tutte le angolazioni
Alcune piccole imperfezioni della vernice sulla portiera del passeggero e sull'alettone posteriore sinistro
Carrozzeria dritta e solida, senza corrosione o danni
Allineamento e montaggio dei pannelli ben conservati e precisi
Cromature esterne e specchietti in ottime condizioni con paraurti in acciaio inossidabile lucidato
Finestrini in buone condizioni
Guarnizioni di porte e finestrini, davanzali e piastre di appoggio in buone condizioni
Interni completamente originali, quasi nuovi
Sedili "Flying Buttress" attraenti e ben presentati
Leggera usura del sedile del guidatore, ma nessun impatto significativo
Quadranti sovradimensionati puliti e facili da leggere
Tutti gli strumenti sono originali e funzionanti
Cruscotto in ottime condizioni
Rivestimento del bagagliaio in gomma grigia con logo originale in buone condizioni

Extra degni di nota:

Ammortizzatori Koni
Cinque cerchi in lega Campagnolo Alfa di fabbrica non danneggiati con pneumatici Pirelli P5000

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Meccanica

Motore a 4 cilindri Twin-Cam da 1,8 litri
Cambio manuale a 5 marce con retromarcia
Ammortizzatori delle sospensioni, boccole dello sterzo e giunti sferici in buone condizioni
Vano motore pulito ed esteticamente accattivante con accessori originali
Doppi carburatori Weber DCOE40.32 ricostruiti nel 2003
Pompa elettrica supplementare sotto il serbatoio per l'avviamento immediato
Nessun problema meccanico segnalato
Il motore gira liberamente e senza problemi
Il cambio funziona in modo silenzioso con una selezione fluida delle marce

Lavori recenti eseguiti:

Freni nuovi
Sostituzione del serbatoio del carburante
Sostituzione dei cilindri della frizione
Weber 40DCOE revisionato da specialista Alfa Romeo nel 2022
Nuovo scarico originale italiano installato nel febbraio 2024

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