In evidenza
- Ampiamente restaurato con aggiornamenti meccanici di qualità
- Raro autobus del 1968 cambiato solo per un anno
- Interni di alta qualità con pop top restaurato
- Esemplare squisitamente ben presentato
Il fascino
Un classico delle strade, ampiamente considerato come uno dei grandi di tutti i tempi e un vero simbolo dell'avventura e della cultura automobilistica d'epoca. Il camper Volkswagen, nella sua essenza, è la forma fisica dell'espressione "cult d'epoca". Grazie all'ingegneria senza fronzoli con raffreddamento ad aria e all'incredibile possibilità di upgrade, questi furgoni sarebbero stati sempre un successo, e così è stato, con cifre che si aggirano intorno ai milioni di esemplari costruiti.
Forse uno dei più riconoscibili tra i camper VW, il T2 con finestrino a golfo, è sempre stato un successo tra i collezionisti, con l'opinione generale che chi prima arriva meglio alloggia. Il T2 che presentiamo oggi ha sicuramente questo requisito ben definito. Modello estremamente raro del 1968, questo T2 proviene da un anno di cambiamento ed è stato uno dei primi furgoni iconici a forma di bovindo, con spazio e praticità migliorati rispetto al suo antenato con schermo diviso.
Estremamente restaurato con l'utilizzo di parti originali di altissima qualità, dove possibile, e dotato di alcuni aggiornamenti meccanici, l'RMO 3O3F si presenta in una forma davvero eccellente ed è forse uno dei primi esempi di T2 meglio presentati oggi in circolazione.
Storia e documenti
- Prima registrazione 19/06/1968
- Uno degli anni del passaggio al furgone a forma di bovindo
- Acquistato dall'attuale proprietario nel 2019
- Dopo l'acquisto, il furgone è stato sottoposto a un restauro molto approfondito utilizzando, ove possibile, le migliori parti originali.
- Il venditore possiede una grande quantità di fotografie del furgone durante le varie fasi del restauro.
- Il venditore informa che esiste una grande quantità di ricevute per i pezzi acquistati per il restauro.
- Documento di immatricolazione V5 presente con il furgone
- Esente bollo e certificato di revisione a causa dello status storico e dell'età del furgone.
Gli interni
- Interni di qualità con mobili su misura
- Unità principale Pioneer aggiornata
- Tetto apribile per migliorare la capacità di dormire
- Impeccabile tappezzeria in vinile con colorazione fudge personalizzata
Ora arriviamo al pezzo forte di ogni camper, gli interni. Aprendo la porta scorrevole si scopre una cabina elegantemente rinnovata, rimessa in funzione nell'ambito del processo di restauro intrapreso negli ultimi anni. Il venditore ha creato un interno che è a dir poco un capolavoro. Questo furgone è uno spazio interno elegante e ben arredato che si presenta allo stesso tempo come una tela bianca con spazio per la personalizzazione da parte di un nuovo proprietario.
Forse il punto più importante da notare è la tappezzeria, in particolare la combinazione di colori. Il vinile di alta qualità ricopre i sedili anteriori e posteriori, le porte e i rivestimenti delle pareti in un'esclusiva colorazione Fudge personalizzata che è audace e un meraviglioso complemento alla vernice esterna Savannah Beige. Nella parte posteriore della cabina troviamo un mobile su misura in tinta con il piano di lavoro in legno e il lavello incorporato, per una maggiore praticità, oltre a prese di corrente a 3 pin e 12v.
Per quanto riguarda la cilindrata, abbiamo sia il sedile posteriore a panca che si trasforma in un letto matrimoniale, sia il tetto a scomparsa Devon Moonraker che è stato ampiamente rimesso in funzione con parti originali. A terra troviamo un set di tappeti anteriori "matz matz" e piastrelle con codice colore per la sezione posteriore.
La parte anteriore dell'abitacolo è altrettanto prestigiosa, con un cruscotto in tinta, un cambio vintage in crema e uno splendido volante a tre razze in legno di alta qualità. Al centro della plancia si trova un'unità radio Pioneer aftermarket con connettore telefonico integrato. I rivestimenti interni, i mobili delle porte e gli abbellimenti in generale presenti nell'abitacolo sono di qualità meravigliosamente elevata e funzionano tutti bene per contribuire a presentare questo furgone T2 eccezionalmente pulito.
Gli esterni
- Colore esterno Savannah Beige
- Tetto pop top Devon restaurato
- Maniglie delle prime porte nuove di zecca
Esiste una forma più immediatamente riconoscibile del Volkswagen T2? Il design semplicistico spicca ovunque, soprattutto quando sfoggia una combinazione di colori famigerata come quella di questo esemplare. La miscela piuttosto iconica di Savannah Beige e tetto Pastel White è all'ordine del giorno quando si tratta dell'esterno di questo esemplare, una scelta cromatica meravigliosa che mette in risalto il furgone da un punto di vista estetico. La vernice è quella che, a quanto ci risulta, è il colore originale del furgone ed è stata riverniciata secondo uno standard brillante e come tale si presenta con una brillante lucentezza profonda da tutte le angolazioni.
Il venditore informa che al momento dell'acquisto il furgone era un esempio piuttosto solido, c'erano alcune macchie di ruggine, in particolare intorno ai telai dei finestrini che sono stati tagliati e sostituiti, tuttavia i pavimenti originali del furgone sono stati conservati.
Oggi il furgone si presenta in uno splendido stato estetico ed è certamente uno dei migliori esempi di T2 in circolazione. Le finiture cromate esterne sono di ottimo livello e uno dei punti salienti da notare sono le maniglie delle porte nuove di zecca montate sul furgone, uniche per i primi furgoni T2 con finestrino a golfo; si può solo immaginare l'impegno profuso per trovare un set di maniglie originali di buona qualità. Sono stati montati anche nuovi vetri e gommini di ricambio per porte e finestrini.
Su questo furgone è stato montato un tetto pop top Devon, che oggi si presenta in ottimo stato. Durante il restauro del furgone è stata acquistata e montata una copertura del tetto Devon nuova di zecca, insieme a fianchi in tela di ricambio in tinta beige. Il tetto stesso si apre e si blocca in posizione, in modo rapido e confortevole.
A terra si trova un set di ruote in acciaio bianco di buona qualità con coprimozzi VW cromati aggiornati, tutti presentati in buon ordine, con una quinta ruota di scorta che risiede nella parte posteriore del furgone sotto una copertura in vinile su misura.
La meccanica
- Motore da 1641 cc
- Teste del motore Scat
- Scarico a velocità d'epoca
- Messa a punto su strada
Leggendario nel suo design, il motore flat four Volkswagen raffreddato ad aria è forse uno dei pezzi più innovativi dell'ingegneria automobilistica fino ad oggi. Famoso per la sua semplicità e longevità, può davvero essere considerato uno dei grandi di tutti i tempi.
L'unità di questo particolare furgone è stata sottoposta ad alcuni aggiornamenti meccanici nel nome delle prestazioni e della praticità e si presenta in un ordine davvero impeccabile. Il motore stesso, un quattro cilindri da 1641 cc, è stato ri-guarnizionato e sigillato, prima di essere dotato dei leggendari coperchi dei bilancieri SCAT e accoppiato a un sistema di scarico Vintage Speed. Ulteriori modifiche includono uno spinterogeno 123, un carburatore singolo Weber 40 idf e cavi HT ad alte prestazioni. Tutto questo prima di essere messa a punto su strada da Revivals nell'Hertfordshire.
Ma non è stato solo il motore a ricevere un trattamento speciale durante la ristrutturazione. Il lavoro ha incluso anche l'installazione di un nuovo kit di pedali Butty Bits, la conversione dei freni a disco anteriori, l'abbassamento delle sospensioni con mandrini da 2,5 e piastre elastiche posteriori regolabili, l'installazione di un gancio di traino personalizzato e l'installazione di una batteria per il tempo libero con collegamento a 240v.
Tutto questo ha trasformato il furgone in un pezzo da esposizione assoluto dal punto di vista meccanico, che ora prende vita e ha le credenziali di prestazione per sostenere l'estetica. Su strada si dice che offra un'esperienza di guida fantastica, divertente e coinvolgente.
L'ispezione della parte inferiore rivela che si tratta di un furgone pulito e solido.
Sintesi
Sicuramente uno dei migliori furgoni con finestra a golfo in circolazione. Un'affermazione certamente azzardata, ma che suona vera dopo aver ispezionato questo splendido esemplare.
Un modello incredibilmente precoce del 1968 con tutte le carte in regola. Questo furgone è stato eccezionalmente ben restaurato e presentato come tale. Con alcuni aggiornamenti di qualità, oggi è un eccellente pezzo da esposizione, ma è anche un furgone che si presta a una sottile personalizzazione nelle mani di un nuovo proprietario affezionato.
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