Introdotta nel 1959, la Triumph Bonneville T120 segnò l'inizio di una linea di grande successo all'interno della stimata gamma di motociclette Triumph. La serie Bonneville è senza dubbio uno dei nomi più famosi della gamma Triumph. Nel corso del suo percorso ha subito diverse modifiche degne di nota, come un significativo aggiornamento del sistema di accensione nel 1967. In particolare, il modello del 1968 rientra nella categoria dei modelli precedenti al 1971, caratterizzati dal classico telaio a doppio anello. Questo particolare design è spesso considerato più ambito dagli appassionati rispetto ai modelli successivi con telaio ad olio.
Questo splendido esemplare è il risultato di un ampio restauro completato nel 2018. Il restauro ha visto la Triumph completamente spogliata fino all'osso prima di far ispezionare ogni parte, sostituirla o rinnovarla dove necessario. Il risultato è una Triumph Bonneville T120 del 1968 restaurata secondo le specifiche del Regno Unito.
STORIA E DOCUMENTI
Il V5 è presente
Iscritta l'11 aprile 1968
Esente da certificato di revisione
Annuncio delle parti sostituite durante il restauro
Restauro eseguito da Bill Matthews di Haxey
CONDIZIONE
Estremamente ben presentata
Il venditore ha tenuto la Triumph in un magazzino asciutto da quando il restauro è stato completato nel 2018.
Rifinita con lo schema di colori originale del 1968, che si ritiene essere Hifi Scarlet su Silver Sheen
La vernice è in ottime condizioni sui parafanghi e sul serbatoio della benzina.
Il serbatoio della benzina non presenta ammaccature o ammaccature
Su entrambi i lati del serbatoio sono montati stemmi Triumph e ginocchiere.
È stato montato un nuovo faro con una finitura brillante e senza appannamenti.
Il manubrio è stato sostituito, così come le leve e le manopole.
Il quadro elettrico funziona correttamente ed è in ottime condizioni.
Gli strumenti sono in buone condizioni e si ritiene che siano gli originali, con 24.771 miglia indicate sul contachilometri
È stato montato un nuovo sedile sdoppiato, in ottime condizioni.
Il fanale posteriore è stato sostituito
I gommini delle pedane sono in buono stato e non presentano segni di eccessivo utilizzo.
Le ruote sono state completamente ricostruite
Nuove camere d'aria e pneumatici Avon Speedmaster all'anteriore e Dunlop K82 al posteriore.
LA MECCANICA
Motore a quattro tempi da 650 cc
Scatola del cambio a quattro velocità
Il telaio è stato rifinito in nero lucido, come l'originale
Il motore è stato completamente ricostruito, compresi:
Nuovi cuscinetti
Nuovi carter della testata
Nuova canna
Nuovi pistoni
Sedi valvole ri-tagliate con nuove valvole
Carburatori e filtri aria nuovi acquistati direttamente da Amal
Sistema di accensione Boyer
Nuovo impianto di scarico. Presenta una piccola quantità di scolorimento dovuto al calore, come ci si aspetterebbe.
Il coperchio della distribuzione è stato sottoposto a nuove guarnizioni
Guarnizione della trasmissione sostituita
La moto funziona come dovrebbe, senza alcun problema segnalato dal venditore.
La scatola del cambio è stata interamente smontata e ispezionata. Il cambio è stato interamente sverniciato e ispezionato, con esito positivo
Le forcelle sono state ricostruite con nuovi steli, paraoli e dadi superiori.
La frizione è stata revisionata ed è stata montata una nuova catena primaria.
Il tamburo anteriore SLS da 8" e il tamburo posteriore SLS da 7" permettono alla Bonneville di fermarsi senza problemi.
SINTESI
La Triumph Bonneville T120, con il suo stile senza tempo e la sua popolarità duratura, rimane una moto d'epoca ricercata da appassionati e collezionisti.
Nel corso degli anni, Triumph ha continuato a evolvere la linea Bonneville, offrendo varie iterazioni moderne e rendendo omaggio alla sua iconica eredità, ma c'è qualcosa di speciale nel possedere uno dei primi modelli, non sei d'accordo?
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