1968 MGC GT

Caratteristiche salienti

MGC GT di alta qualità in Tartan Red
Recente restauro da 50.000 sterline da parte di Robin Lackford
Miglioramento della carrozzeria, della vernice, degli interni e della meccanica
Nessun certificato di revisione fino a luglio 2025, senza avvisi di garanzia
Auto bella e in ottimo ordine

Il fascino

Di tanto in tanto arriva una Car and Classic di cui si può onestamente dire che è migliore di come è uscita dalla fabbrica. Ecco un veicolo di questo tipo, una MGC GT degli inizi.

Le sue condizioni sono il risultato di un restauro di alto livello da 50.000 sterline, completato nel febbraio del 2023 dal famoso specialista MG Robin Lackford. Il lavoro ha riguardato la carrozzeria, la vernice, gli interni, il cambio e la meccanica - compresa la ricostruzione completa del motore e l'aggiornamento al cambio MG Motorsport a 5 marce - e l'auto è stata riverniciata nell'elegante Tartan Red.

Usata pochissimo da quando è stata completata - il motore deve ancora essere rodato - questa è una fantastica opportunità per beneficiare di tutti questi investimenti e acquistare una delle migliori MGC GT disponibili. Oltre alla qualità e alle specifiche, si ottiene una grande e rara GT degli anni '60, acclamata all'epoca come una "mini E-Type" con il suo motore BMC 2.9L da 150 CV. Queste auto sono ideali per i tour e gli eventi di Car and Classic e questa si adatterebbe perfettamente.

Viene fornita con la rassicurazione di un lungo certificato di revisione. Ma guardando questa splendida auto non c'è bisogno di una valutazione indipendente: gli standard elevati sono evidenti.

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Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° maggio 1968
Quattro detentori iscritti
In precedenza, il colore Snowberry White è stato cambiato nel gennaio 2012.
Investimento per il restauro vicino alle 50.000 sterline, principalmente da parte di Robin Lackford
Restaurato tra il febbraio 2022 e il febbraio 2023
Fatture per parti e lavori eseguiti
Memory stick che mostra alcune riparazioni della carrozzeria
Viene fornita con una carta di circolazione attuale
Nessun certificato di revisione valido fino a luglio 2025 con nessun avviso e 93.978 miglia di percorrenza al momento del test
Certificato del patrimonio dell'industria automobilistica britannica (British Motor Industry Heritage Trust)
Ampia cartella di fatture per parti di ricambio e lavori eseguiti
Due set di chiavi

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Le condizioni

Completamente restaurata e riverniciata in Tartan Red da uno specialista MG
Carrozzeria molto ordinata con montaggio a filo dei pannelli
Parte inferiore cerata per proteggere dalla corrosione
Nessun certificato di revisione
Interni completamente ridisegnati in pelle nera con profili rossi
Tetto apribile in stile Webasto rinnovato e in buono stato di conservazione
Posizionata su eleganti leghe in stile Minilite molto ben tenute

Lavori di restauro inclusi:

Tutti gli elementi cromati nuovi, tra cui griglia, paraurti e stemmi
Tetto apribile "Webasto" revisionato e ricoperto di nuovo
"Waxoyled" per la protezione dalla corrosione
Nuovi rivestimenti dei sedili, cielo, pannelli delle porte, tappeti, interno del vano portaoggetti e cinture di sicurezza
Poggiatesta montati per la sicurezza
Cruscotto centrale con strumenti ausiliari
Nuovo indicatore della pressione dell'olio e della temperatura dell'acqua
Cerchi Minilite replica con pneumatici Blockley originali (inclusa la ruota di scorta)
Completamente ricablata con una nuova scatola di fusibili
Nuovo lunotto termico
Kit fari e strumenti a LED
Nuovo motore del riscaldatore
Nuovo interruttore a pavimento
Nuova batteria singola da 12v con nuovo cablaggio e interruttore di isolamento
Luci di emergenza montate

La qualità di questa vettura è evidente dalla lucentezza della vernice Tartan Red. Il lavoro è stato svolto in gran parte dallo specialista MG Robin Lackford e si vede: l'assemblaggio e la finitura dei pannelli, la cromatura e il livello degli arredi interni sono tutti elementi che indicano la strada da seguire.

Il tema continua con l'estensione del lavoro: oltre alla carrozzeria di alto livello e al rinnovamento degli interni, ci sono miglioramenti che suggeriscono il livello di dettaglio applicato dal precedente proprietario e dal restauratore durante il processo. Tra questi, la conversione a fari e strumenti a LED, nuovi quadranti e persino l'installazione di un interruttore di emergenza per la sicurezza.

Grazie all'uso limitato che ne è stato fatto, l'acquirente può trarre il massimo beneficio da tutto questo lavoro.

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La meccanica

Motore ricostruito da 2.912 cc a sei cilindri in linea da 145 CV
Aggiornato con la scatola del cambio MG Motorsport a 5 marce, al costo di 4.000 sterline.
Sospensioni e assetto completamente revisionati, come descritto di seguito
Cremagliera dello sterzo, sistema di raffreddamento, impianto elettrico e supporti del motore migliorati
Nuova frizione e cilindro di comando
Carburatori revisionati con nuovi filtri dell'aria

Il restauro della meccanica e del cambio comprende

Motore completamente ricostruito
Scatola del cambio MG Motorsport 5spd
Kit doppia ventola elettrica Rev tech
Nuova pompa del carburante
Riverniciata e riallestita con nuovi supporti motore
Carburatori SU revisionati con nuovi filtri dell'aria
Nuova frizione e cilindro di comando
Nuovo distributore elettronico 123
Nuovo alternatore
Tachimetro revisionato e ricalibrato per la nuova scatola del cambio
Tutti i tubi del liquido di raffreddamento sono stati rinnovati
Nuova valvola di controllo dell'acqua del riscaldatore
Nuovo radiatore dell'olio con tubi in treccia d'acciaio
Scarico in acciaio
Nuova cremagliera dello sterzo a rapporto rapido e giunti sferici
Differenziale controllato, pulito e riempito di nuovo
Cuscinetti ruota nuovi
Freni revisionati con tubi in treccia d'acciaio

Sospensioni completamente revisionate:

Nuovi perni di articolazione
Ammortizzatori anteriori Spax regolabili
Ammortizzatori posteriori Koni d'epoca
Barre di torsione aggiornate
Kit completo di sospensioni con boccole in polietilene per uso stradale

L'MGC trasforma la BGT in una vera GT per le lunghe distanze, con il 50% di potenza in più rispetto alla cugina a 4 cilindri. Queste qualità rendono queste auto hard top popolari tra gli appassionati di rally ed eventi d'epoca.

Quest'auto si inserisce in questo filone con i suoi aggiornamenti, in particolare le 4.000 sterline più il costo di montaggio della scatola del cambio MG Motorsport a 5 marce e le sospensioni sportive ricostruite. Questi interventi si aggiungono agli altri miglioramenti meccanici, tra cui la nuova frizione, il motore ricostruito, i freni revisionati e il sistema di raffreddamento rinnovato. L'annuncio completo degli interventi è riportato qui sopra.

I lavori sono così recenti che l'auto deve ancora essere rodata. Gli acquirenti alla ricerca di una MGC affidabile e meccanicamente ordinata per lunghi viaggi su strada o per le gite del fine settimana non devono cercare oltre.

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