Caratteristiche salienti

Rimessa in garage e usata con parsimonia dopo una completa ristrutturazione della carrozzeria
Manuale a quattro velocità con overdrive opzionale
Aggiornata con accensione elettronica
Presentata in modo eccellente sia all'interno che all'esterno
Una delle sole 4.542 MGC Roadster mai prodotte

Il fascino

La Austin Healey 3000 aveva avuto un enorme successo. Ma alla fine degli anni Sessanta, l'amatissima roadster era ormai prossima alla fine della sua vita. La Healey era stata costruita presso lo stabilimento MG di Abingdon, quindi fu MG a cercare di costruire la sua sostituta. MG riutilizzò la scocca monoscocca della Serie B della MGB e la dotò di un sei cilindri in linea da 3,0 litri e di una scatola del cambio completamente sincronizzata a quattro rapporti. L'overdrive era disponibile come optional, così come il cambio automatico.

Con un aspetto in tutto e per tutto simile alla sorella MGB, a parte un evidente "rigonfiamento di potenza" nel cofano, la MGC da 145 CV era una specie di lupo in tessuto. Coloro che guidarono la MGC scoprirono presto le sue eccellenti capacità di turismo a lungo raggio, e ancora oggi è adorata da un gruppo di appassionati.

Questo esemplare del 1968 è uno dei più ordinati che abbiamo visto. Il venditore ha acquistato l'auto nel 2015 dopo aver ristrutturato la carrozzeria. Da allora è stata guidata con molta parsimonia e conservata nel garage del venditore. È presente un fascicolo storico che riporta i lavori eseguiti durante l'attuale proprietà, tra cui la sostituzione dello sterzo, delle sospensioni anteriori e dell'impianto frenante anteriore. La MG è ora dotata di accensione elettronica e il venditore osserva che il motore e la scatola del cambio con overdrive sono molto silenziosi e con una buona pressione dell'olio. Ci viene detto: "Quest'auto è una gioia da guidare, soprattutto con la coppia di un motore da 3,0 litri".

Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione e pronta per essere goduta, questa bella MGC Roadster sarebbe una superba aggiunta al vostro garage.

Storia e documenti

Auto RHD per il mercato del Regno Unito
Sette precedenti detentori iscritti
29.833 miglia indicate - il vero chilometraggio è sconosciuto
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
In possesso dell'attuale proprietario da aprile 2015

Le condizioni

Il venditore osserva: "È stata restaurata bene, con piccole modifiche che potrebbero ancora essere eseguite".
Un esemplare molto bello che si presenta in modo eccellente in ogni sua parte
Carrozzeria dritta e solida, senza evidenti segni di corrosione.
Porte, cofano e portellone del bagagliaio ben sistemati
Verniciatura e finiture cromate molto eleganti
Il cofano e le cornici, i paraurti e le cornici dei fari sono stati sostituiti
Completa di tonneau completo originale e anche di mezzo tonneau per quando la capote è abbassata
Ruote a filo verniciate in ottimo stato visivo
Volante sportivo Moto Lita montato
Portapacchi montato
Il volante originale è disponibile anche se necessita di un piccolo lavoro di restauro.
Leggera patina sulla tappezzeria nera
Moquette e schede delle porte eleganti
La moquette del bagagliaio è in ottimo stato
Impianto stereo d'epoca montato

La meccanica

6 cilindri in linea da 3,0 litri a benzina
Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive
Vano motore originale e ben presentato
Secondo quanto riferito, funziona benissimo e mostra una buona pressione dell'olio
Accensione elettronica montata

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