Punti salienti

Nessun certificato di revisione fino a maggio 2025 - testato volontariamente
Una delle sole 4.457 GT mai marcate
Splendidamente presentata in ogni sua parte
Opzione extra

Il fascino

Pur essendo nata come sostituto della Austin Healey 3000, in realtà la MGC divenne la E-Type di Abingdon. Adatta al turismo a lungo raggio, la MGC a sei cilindri era tutta coppia e capacità di crociera ad alta velocità; proprio l'ordina di percorrere le autostrade dell'Europa continentale.

Questo esemplare del 1968 è il modello GT, che segue le stesse convenzioni di denominazione dell'onnipresente MGB. Come testimoniano le fotografie, quest'auto è estremamente elegante per la sua età, rifinita in un'allegra tonalità di rosso, completata da un set di ruote metalliche scintillanti.

La MG è stata chiaramente ben curata nel corso degli anni ed è stata anche sottoposta al certificato di revisione, superandolo al primo colpo senza alcun avviso. Sono state marcate solo 4.457 MGC GT e oggi ne esistono poche. Quindi, se vi siete sempre ripromessi di avere una di queste belle auto, non potete permettervi di perdere questo eccellente esemplare.

Storia e documenti

Nessun certificato di revisione fino al 15 maggio 2025
Esemplare RHD per il mercato britannico
Sette precedenti detentori iscritti
65.824 miglia indicate
Dettagli del file di storia in allegato

Le condizioni

Verniciatura rossa lucida in ordine molto presentabile
Alcune fotografie mostrano in dettaglio varie imperfezioni superficiali; non c'è nulla di eclatante da segnalare.
La carrozzeria e la parte inferiore appaiono molto dritte e solide
Le finiture cromate sono impeccabili, compresi i paraurti.
Recentemente sono state montate nuove ruote cromate a filo
Il cofano è stato dotato di perni a sgancio rapido
Interni estremamente eleganti e originali
La tappezzeria in pelle nera si presenta in modo impeccabile, con un'usura minima oltre a una piacevole patina sui sedili.
Profili rossi a complemento dell'esterno
Servosterzo elettrico montato
Il cruscotto, i comandi e la strumentazione sono tutti molto ben conservati.

La meccanica

Sei cilindri in linea da 2,9 litri
Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive
Il vano motore è in ottimo stato
Nessun certificato di revisione

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