In evidenza

Soggetta a un ampio restauro secondo le specifiche originali
Numeri e colori corrispondenti
Verniciatura a metallo nudo in giallo primula originale
Ruote nuove in acciaio
Ricostruzione completa del motore e della scatola del cambio
Nuovi rivestimenti dei sedili in pelle e scarico in acciaio

Il fascino

Quando si parla di auto sportive britanniche, cosa viene subito in mente? È probabile che si tratti di una MGB, il che non dovrebbe sorprendere visto che la fabbrica di Abingdon ha venduto quasi mezzo milione di queste brillanti utilitarie nell'arco di ben diciotto anni di produzione.

Questo esemplare del 1968 è l'ambita variante roadster ed è stato restaurato con uno standard superlativo dal suo attuale proprietario. Il venditore ha acquistato la MG come un guscio rotolante nel 2015, intraprendendo un restauro senza badare a spese, con l'obiettivo di riportare la vettura alle condizioni di fabbrica. Come testimoniano le fotografie, la ricostruzione è stata un grande successo e l'auto è davvero in ordine immacolato.

Se siete alla ricerca della migliore MGB che il denaro possa acquistare, sembra che abbiamo trovato l'auto che fa per voi.

Storia e documenti

Esemplare RHD per il mercato interno del Regno Unito
Solo due precedenti proprietari iscritti
72.827 miglia indicate
Acquistato nel 2015 come un guscio rotante; in precedenza era rimasto fermo per circa tre decenni
Completamente ricostruita nel 2017 secondo le specifiche di fabbrica del 1968
Il venditore ci informa che non si è badato a spese
Certificato del patrimonio
Ampia collezione di fatture

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La condizione

Nessuna usura degna di nota dal completamento del restauro
Riverniciatura del metallo nudo ad alto livello
Rifinita nel suo colore originale Pale Primrose Yellow (giallo pallido)
Verniciatura e finiture cromate impeccabili
Finitura in tinta con la carrozzeria sotto i passaruota, come in fabbrica
Capote pieghevole in ottimo stato
Ruote a filo in acciaio nuove di zecca
Nuovi rivestimenti dei sedili in pelle montati nel 2017

La meccanica

Numeri in tinta
Serie B da 1,8 litri
Scatola del cambio manuale a quattro velocità con overdrive
Motore completamente ricostruito
Scatola del cambio completamente smontata e ricostruita
Carburatori rinnovati
Nuovo scarico in acciaio
Nuovo serbatoio del carburante
Tubi dell'olio in treccia fino al radiatore dell'olio
Vano motore impeccabile

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