In evidenza
- Superba C GT restaurata in condizioni migliori del nuovo
- Fatture per più di 42.000 sterline solo per i pezzi di ricambio
- Condizioni da salone fresche dentro e fuori
- Discreti aggiornamenti moderni per una migliore affidabilità e guidabilità
Il fascino
Se state cercando il meglio del meglio, l'avete trovato!
Fresca di un restauro durato 18 anni, sarebbe più facile elencare ciò che non è stato sostituito che i pezzi nuovi. Con una pila di fatture di ricambi e vernici per un totale di 42.000 sterline, non resta altro da fare che ammirarla! Guidata a malapena da quando è stato completato il restauro, questa MGC è molto probabile che venga premiata ovunque vada.
Partendo da una solida MGC, il restauro è iniziato nel 2006. L'allora proprietario voleva una GT affidabile e immacolata per girare l'Europa con la moglie, ma il tempo ci ha messo lo zampino e la MG parzialmente completata è stata venduta a un appassionato che ha proseguito con la stessa attenzione ai dettagli. Non si è badato a spese e la MG è stata finalmente completata all'inizio di quest'anno.
Per migliorare la guidabilità sono stati incorporati diversi aggiornamenti: freni a disco forati, ammortizzatori regolabili Spax, radiatore dell'olio e impianto di scarico completo in acciaio, solo per citarne alcuni. Ora si guida meglio di un'auto nuova di fabbrica, con una guida confortevole, una buona maneggevolezza e un'abbondante potenza e coppia dal sei cilindri in linea da 3 litri.
Non ne troverete una migliore!
Fresca di un restauro durato 18 anni, sarebbe più facile elencare ciò che non è stato sostituito che i pezzi nuovi. Con una pila di fatture di ricambi e vernici per un totale di 42.000 sterline, non resta altro da fare che ammirarla! Guidata a malapena da quando è stato completato il restauro, questa MGC è molto probabile che venga premiata ovunque vada.
Partendo da una solida MGC, il restauro è iniziato nel 2006. L'allora proprietario voleva una GT affidabile e immacolata per girare l'Europa con la moglie, ma il tempo ci ha messo lo zampino e la MG parzialmente completata è stata venduta a un appassionato che ha proseguito con la stessa attenzione ai dettagli. Non si è badato a spese e la MG è stata finalmente completata all'inizio di quest'anno.
Per migliorare la guidabilità sono stati incorporati diversi aggiornamenti: freni a disco forati, ammortizzatori regolabili Spax, radiatore dell'olio e impianto di scarico completo in acciaio, solo per citarne alcuni. Ora si guida meglio di un'auto nuova di fabbrica, con una guida confortevole, una buona maneggevolezza e un'abbondante potenza e coppia dal sei cilindri in linea da 3 litri.
Non ne troverete una migliore!
Storia e documenti
- Costruita a metà maggio 1968
- Iscritta per la prima volta alla fine di maggio del 1968.
- Venduta da Hewens Garages Ltd, Maidstone
- Originariamente verniciata in blu Riviera metallizzato
- Restauro completo documentato con dadi e bulloni tra il 2006 e il 2024
- Restauro originale tra il 2006 e il 2014, poi venduto parzialmente completato
- L'acquirente ha completato il restauro all'inizio del 2024
- Tutti i lavori sono stati completati secondo gli standard più elevati
- Esterno British Racing Green scuro con interni Magnolia
- Aggiornamenti moderni incorporati durante il restauro
- Telaio e parte inferiore cerati
- Folta cartella di fatture per ogni parte per un totale di oltre 42.000 sterline
- Carta di circolazione a nome dell'ultimo proprietario privato
- Certificato di proprietà rilasciato nell'agosto 2024
- Telaio originale e targhette VIN nella cartella della storia (spazi vuoti sull'auto)
- Due pacchetti di fotografie del processo di restauro
- Fotografie della MG prima del restauro
- Tre set di chiavi
- Coppia di borse da weekend non utilizzate e abbinate
- Manuale di servizio British Leyland MGC
- Manuale dei ricambi MG British Leyland
- Vari cataloghi di ricambi MG
- Set di candele di ricambio
La condizione
- Esterno superbo, non marcato e lucido, di colore verde scuro British Racing Green.
- Oltre 5.000 sterline di spesa per la vernice
- Interni Magnolia immacolati
- Sedili Magnolia con profili verdi
- Tappeti verde scuro con profili Magnolia, nessun segno
- Rivestimento del tetto color crema pulito
- Nuovo cruscotto nero, nuovi strumenti e interruttori
- Piastra radio MG vuota
- Nuovo volante in lega a 3 razze Moto Lita
- Schede delle porte nuove e non segnate con raccordi corretti
- Pavimento del bagagliaio in moquette, con apertura a benzina
- Ruota di scorta a raggi verniciata in argento correttamente montata, pneumatico Marshall inutilizzato
- Valigetta in feltro contenente cric, martello e attrezzi
- Interruttore di isolamento della batteria sotto il pavimento del bagagliaio
- Cerchi nuovi a raggi cromati da 15" con centri staccati
- Set di pneumatici Avon ZT7 praticamente inutilizzato e abbinato
- Paraurti, finiture e stemmi esterni cromati tutti nuovi
Nel complesso questa MG è praticamente perfetta sotto tutti i punti di vista: gli interni sono ben installati e immacolatamente puliti. La carrozzeria è estremamente ben verniciata, senza difetti o aree di scarsa finitura. Sotto il cofano è tutto pulito e fresco, così come la parte inferiore. Abbiamo guidato la MG da e per la sessione fotografica e siamo felici di riferire che si guida bene come sembra. Non ci saranno delusioni qui!
La meccanica
- Sei cilindri in linea da 3 litri ricostruiti
- Doppio carburatore SU HS6
- Foto della ricostruzione del motore
- Scatola del cambio a quattro velocità
- Filtro e radiatore dell'olio a distanza
- Pressione dell'olio costante a 45psi al momento del tick over
- Vano motore eccezionalmente pulito e ordinato senza alcuna traccia di perdite
- Ammortizzatori regolabili Spax
- Sistema di scarico completo in acciaio
- Freni a disco anteriori forati aggiornati
- Scarico posteriore in acciaio, suono sportivo
- Sottoscocca praticamente immacolato, lucidato a cera e pulito
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