I punti salienti

Di proprietà dell'ex presidente belga Guy Verhofstad
Motore revisionato nel 2015 con solo 100 chilometri percorsi da allora
Carrozzeria originale Touring con motore V6 da 2,8 litri
Dispone di un'esclusiva scatola del cambio trans-axle per una distribuzione ideale dei pesi
Non restaurata con una patina affascinante

Il fascino

Non dimentichiamo che Lancia è stata uno dei grandi innovatori automobilistici della metà del XX secolo. Dopo l'enorme successo della rivoluzionaria Aurelia, gli ingegneri Lancia iniziarono a lavorare su un'auto ancora migliore per sostituirla.

La Flaminia fu presentata nel 1957 e sarebbe stata un altro tour de force tecnologico. Il V6, la trasmissione e il tubo De Dion dell'Aurelia rimasero, ma la cilindrata del motore fu aumentata da 2,5 a 2,8 litri e le sospensioni anteriori furono notevolmente migliorate con un assetto a doppia molla elicoidale con barra antirollio.

Lancia offrì una gamma di stili di carrozzeria, tra cui una bellissima coupé, realizzata in alluminio su un leggero telaio "Superleggera" dalla Carrozzeria Touring di Milano. Ed è esattamente quello che abbiamo qui. Ci è stato riferito che questo esemplare del 1968 era di proprietà dell'ex presidente belga Guy Verhofstad. È straordinariamente originale, e si trova in condizioni di superba conservazione senza restauro, con una patina affascinante. Dal punto di vista meccanico, si dice che tutto sia in ottimo stato dopo una recente revisione del motore. Noterete che quest'auto è la "3C", acronimo di "carburatore" o "tre carburatori"; ciò significa che ha una rispettabile potenza di 150 cavalli.

Se siete alla ricerca di una GT degli anni '60 dal carattere deciso, dovete assolutamente prendere in considerazione questa Lancia del 1968.

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Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 30 gennaio 1968
Precedentemente di proprietà di Guy Verhofstad, ex presidente del Belgio.
Motore revisionato nel 2015
Conservata in una collezione con un utilizzo minimo dalla revisione.

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La condizione

Vernice originale grigio metallizzato con una patina che riflette la sua età
Interni in pelle rosso scuro con moquette grigia in condizioni superbe per la sua età
Macchia di corrosione sul bordo anteriore inferiore della portiera del passeggero
Si presenta bene per la sua età e non presenta difetti rilevanti.

Il venditore ci assicura che questa Lancia è originale sia all'interno che all'esterno, il che è piuttosto notevole per un'auto di questa età, per non parlare di una così speciale. Di conseguenza, presenta una splendida patina dovuta al tempo che la rende uno degli esempi originali più utilizzabili che si possano incontrare.

La carrozzeria si presenta in modo impeccabile considerando la sua età, con un solo punto di corrosione sul bordo anteriore inferiore della portiera del passeggero segnalato dal venditore. La vernice e le finiture cromate si presentano bene, con una leggera usura commisurata all'età, mentre i vetri, i fanali e le mostrine sono davvero molto bene.

All'interno, tutto sembra immensamente elegante, con una moderata usura di quella che, a quanto ci risulta, è la tappezzeria rossa originale. I comandi, la strumentazione e gli interruttori sono tutti ben presenti e non ci risulta che ci siano difetti elettrici.

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La meccanica

V6 da 2,8 litri con tre carburatori
Scatola del cambio manuale a quattro velocità (transaxle)
150 cavalli di potenza in assetto di fabbrica
Secondo quanto riferito, il motore ha percorso solo 100 chilometri dalla revisione del 2015.

Se avete guidato un'Aurelia, sareste stati perdonati se aveste pensato che fosse il meglio che la Lancia potesse fare. La Flaminia dimostra che si poteva fare ancora meglio, offrendo sospensioni anteriori migliorate, maggiori prestazioni e una maneggevolezza superba.

Ci è stato assicurato che questo esemplare è in ottimo stato meccanico e si guida brillantemente dopo una revisione nel 2015.

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