Caratteristiche salienti

• Gilbern Genie costruito in fabbrica in ottimo stato di conservazione
• Uno dei soli 197 esemplari prodotti
• Restauro completo della carrozzeria eseguito pochi anni fa
• Libro di bordo originale e pile di fatture
• Conservato in uno showroom riscaldato dal 2022
• È stata leggermente rimessa in funzione per la vendita
• Scelta da Car & Classic per rappresentare il Galles nella sfilata del Giubileo della Regina lungo la Long mile nel giugno 2022.

L'appello

Ecco un raro lupo nel tessuto di una pecora.

Gilbern può non essere un nome familiare, ma è degno di essere riconosciuto. Fondato da Bernard Frieze, prigioniero di guerra tedesco, insieme al macellaio del villaggio, Giles Smith, il marchio ha aperto il suo negozio nel piccolo villaggio della chiesa (Pentre'r Eglwys), appena fuori Pontypridd.

Bernard Frieze aveva un'ottima conoscenza delle materie plastiche composite e una mentalità da vero ingegnere, ma non era un uomo che voleva diventare un magnate del settore automobilistico. No, ha dato vita alla Gilbern partendo dalle sue aspirazioni di avere un'auto unica e irripetibile da guidare tutti i giorni e da portare occasionalmente a qualche sfortunata cronoscalata. È stato solo grazie al suo socio e pilota Peter Cottrell che si è reso conto del potenziale commerciale e ha iniziato a produrre auto in kit della Gilbern GT. Ben presto cominciarono ad assemblare auto completamente equipaggiate a prezzi più alti, ma non era destinata a durare.

Inizialmente basata sulla collezione di motori a quattro cilindri della BMC, i risparmiatori di Longbridge misero fine alla produzione della Gilbern GT prima che questa potesse davvero svilupparsi, così l'azienda abbandonò il motore a quattro cilindri e si mise al lavoro su questa Genie. Disponibile con un V6 Ford "Essex" di diverse dimensioni, quest'auto di fascia alta era molto potente. Costruita in un'ex miniera di Llantwit Fardre, la Genie era in grado di raggiungere le 120 miglia orarie e poteva essere assemblata a casa in un solo fine settimana, come sosteneva il team. Oppure si poteva pagare una tassa di montaggio e riceverlo completamente assemblato e pronto a partire.

Leggera, con gran parte della carrozzeria in vetroresina in un unico componente, la Genie superava completamente le aspettative delle kit-car e creava un fenomeno piccolo ma d'impatto. Ne sono stati prodotti solo 197 esemplari, il che marca quest'auto più rara dei denti di gallina. È degna di attenzione e ha trascorso gli ultimi anni in uno showroom riscaldato.

Fornita con il suo libretto di circolazione originale, un'impressionante pila di fatture e recentemente rimessa in circolazione, siamo sicuri che quest'auto raccoglierà un sacco di meritata ammirazione. Una vettura da non perdere!

Storia e documenti

• Iscritta nel 1968
• L'MCTC registra 4 proprietari precedenti
• Restaurato pochi anni fa da un precedente proprietario
• In possesso dell'attuale proprietario dal 2022
• Conservata in uno showroom riscaldato durante l'attuale proprietà
• Attualmente indica 62.645 miglia su un contachilometri a cinque cifre
• Diario di bordo originale incluso
• Storia completa con pile di fatture
• Molti manuali e note scritte a mano.
• Leggermente rimessa in funzione e pronta per la vendita

Le condizioni

• La carrozzeria appare in ottimo stato - Si prega di notare che è arrivata direttamente dalla zona di lavaggio ed era bagnata quando è stata fotografata
• Non presenta crepe o spaccature nella vetroresina.
• La vernice sembra elegante e ben mantenuta
• I colori brillanti creano un bel contrasto
• Badge e marche sono tutti presenti e corretti
• I cerchi a razze metalliche sono in buono stato e rappresentano l'eredità BMC del modello.
• Questa caratteristica la rende anche un'auto più rara e precedente: i primi 40 esemplari della Genie montavano ancora un asse posteriore Austin-Healey.
• Solo in seguito il marchio introdusse i propri cerchi in lega.
• I pneumatici sono in buono stato
• La parte inferiore è solida, con qualche patina superficiale
• La tappezzeria in vinile marrone è in ottimo stato.
• Il cruscotto è pulito e ben conservato
• Alcuni segni di patina e usura sulla console centrale imbottita
• I comandi e la strumentazione appaiono funzionali e ben conservati
• I tappeti sono in buono stato

La meccanica

• Motore Ford Essex V6 da 3 litri
• Cambio manuale con overdrive opzionale
• Il vano motore è in buono stato generale
• Ci risulta che la meccanica sia stata poco utilizzata dopo il restauro, ma ha completato un viaggio di andata e ritorno di 150 miglia per le celebrazioni del Giubileo della Regina nel giugno 2022 senza perdere un colpo.
• L'auto è stata recentemente rimessa in funzione per la strada.
• Di conseguenza, il venditore è fiducioso delle sue condizioni meccaniche e non ha problemi da segnalare.

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