Punti salienti

Restauro di vecchia data con buona tenuta
Recentemente rimessa in servizio dopo dieci anni di rimessaggio a secco
Libretto di manutenzione originale
Freni, giunti dello sterzo e batteria nuovi di recente
Iconica combinazione di colori Ford-Lotus bicolore

Il fascino

Dopo l'enorme successo della Cortina MkI Ford-Lotus su strada e in pista, Ford era intenzionata a proseguire la collaborazione con una MkII Cortina. Lotus, tuttavia, non era in grado di dedicare il tempo necessario al progetto, per cui si decise che Ford avrebbe sviluppato e costruito da sé l'auto, nella quale avrebbe potuto inserire il bicilindrico Lotus e le sospensioni.

Ridurre il coinvolgimento di Lotus era un grosso rischio, ma l'azzardo fu ripagato. Ford fu in grado di costruire le auto in modo molto più economico e semplice rispetto alla MkI, e il brillante gruppo propulsore garantì che la MkII fosse ancora sufficientemente veloce per gareggiare e rimanere competitiva. La striscia verde Lotus non era più presente sulla carrozzeria, ma la maggior parte dei rivenditori Ford l'avrebbe montata a posteriori con un costo aggiuntivo.

Questo esemplare del 1968 si presenta davvero bene dopo un restauro di vecchia data, che continua a mantenersi molto bene. Recentemente risvegliata dopo un letargo di dieci anni in un deposito a secco, si dice che si guidi davvero molto bene e il venditore ha esaminato l'auto in vista del suo prossimo custode.

Storia e documenti

Esemplare con marchio "Twin Cam", una modifica apportata durante la prima fase della produzione.
60.402 miglia indicate
L'auto è esente da certificato di revisione, ma il venditore l'ha ispezionata personalmente e ha detto che è pronta per il nuovo proprietario.
In possesso dell'attuale proprietà da un anno, dopo dieci anni di assenza dalla strada in un deposito asciutto
Sette detentori iscritti
C'è una cartella piena di documenti e il libro di manutenzione originale con i dettagli dell'assistenza da quando è stata acquistata.
Sono presenti la carta di circolazione, i certificati di revisione e le fatture.

Le condizioni

L'auto è stata sottoposta a un restauro in passato che sembra aver superato molto bene la prova del tempo.
Rifinita d'epoca con l'iconico schema di colori Ford-Lotus bicolore e di buon livello
Un esemplare dall'aspetto molto lineare e sano, con linee di giuntura nitide e chiusura delle portiere su entrambi i lati
Non siamo a conoscenza di problemi di corrosione o di danni dovuti a incidenti.
Vernice elegante con minimi segni di invecchiamento/usura
Cerchi in acciaio argentati con coprimozzo cromato
Le finiture cromate presentano lievi corrosioni in alcuni punti, ma nulla che sia degno di nota.
L'interno, rifinito in tinta con la carrozzeria, è in ottimo stato.
Interni Cortina GT ben conservati
Cruscotto pre-facelift (con strumenti rialzati)
Usura minima della tappezzeria e dei comandi, considerando l'età dell'auto.
Non siamo a conoscenza di problemi noti agli impianti elettrici o alla strumentazione dell'abitacolo.

La meccanica

Quattro cilindri Lotus da 1,6 litri a doppia camma
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Molle delle sospensioni anteriori ribassate
Freni, giunti dello sterzo e batteria nuovi sono stati installati dopo un periodo di fermo macchina.
Il venditore ci informa che la Cortina si guida davvero molto bene e ha un suono delizioso

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