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1968 Daimler V8-250
Caratteristiche principali
- V8 BRG corretto di fabbrica di altissimo livello
- Restauro da 35.000 euro nel 2014, 2.200 miglia fa
- Ispezione tecnica greca valida fino a febbraio 2026
- Ampia storia, compreso il certificato BMIHT
- Tre custodi nel Regno Unito prima di un custode greco a lungo termine
- Documentazione fotografica del processo di restauro
Il fascino
La Jaguar Mk2 può essere una delle berline d'epoca più amate di tutti i tempi, ma gli appassionati sanno che esiste un'auto correlata che, per molti, è probabilmente migliore. Si tratta della Daimler V8-250.
Dotata del superlativo piccolo V8 di Turner, la Daimler è la cugina più lussuosa della Mk2. Queste auto sono state costruite per la crociera e il comfort, il che ne marca una perfetta per i viaggi del fine settimana o per i tour in auto d'epoca più lunghi.
Questa bellissima V8-250 RHD del 1968 è rifinita d'epoca in British Racing Green ed è arrivata nei caldi climi di Cipro nel 2008 dal Regno Unito. Lì è iniziato un restauro completo gestito dal suo proprietario di lunga data, il cui lavoro è stato accuratamente documentato da registri e fotografie tipo, per un totale di oltre 35.000 euro.
L'attenzione ai dettagli e all'originalità è degna di nota. Il certificato BMIHT conferma che la vettura conserva la combinazione di colori di fabbrica: la vernice verde è completata da interni ridisegnati color cannella.
Con appena 2.200 miglia percorse da quando il restauro, durato sei anni, è stato completato nel 2014, non sorprende che un lungo certificato di ispezione tecnica greco confermi le ottime condizioni di questa vettura. Il certificato è valido fino a febbraio 2026. Si tratta di una vendita a malincuore per motivi familiari.
Con un uso così limitato da quando è stata completata, quest'auto deve essere il più vicino possibile all'acquisto di un V8-250 nuovo. Una rara opportunità per gli appassionati e i collezionisti.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 10 dicembre 1968
- Precedentemente iscritta nel Regno Unito con la targa WMC506G con le targhe fornite con l'auto.
- Il certificato BMIHT conferma la provenienza e le specifiche di fabbrica.
- I registri del telaio e il certificato dimostrano che l'auto è stata costruita alla fine del 1968.
- I dati dell'MCTC del Regno Unito mostrano solo tre detentori iscritti fino al 2006.
- L'auto è stata importata a Cipro nel 2008, secondo il fascicolo storico.
- Documentazione dettagliata e di tipo informativo sui lavori di restauro, mostrati nelle foto, per un totale di oltre 41.000 euro.
- La cifra di cui sopra include l'acquisto dell'auto - il lavoro di restauro è stato di oltre 35.000 euro
- Documentazione fotografica del restauro che mostra le condizioni al momento dell'arrivo a Cipro.
- I lavori di restauro sono stati completati nel 2014
- Solo 2.200 miglia percorse dal restauro
- Portafoglio di documenti di servizio, certificati di revisione e altri documenti correlati
- Certificato di controllo tecnico greco valido fino al 27 febbraio 2026
Le condizioni
- Restaurata secondo le specifiche di fabbrica BRG over Cinnamon
- La vernice è molto ben conservata a causa dello scarso utilizzo e del clima secco.
- Gli acquirenti devono aspettarsi un lieve deterioramento dovuto all'età dell'auto.
- La carrozzeria è altrettanto ben presentata, con linee pulite e un buon montaggio dei pannelli.
- La cromatura è completa e brillante, senza alcun segno di appannamento.
- Paraurti sottile del modello successivo V8-250 con finiture corrette del 1968 visibili
- Interni restaurati e ridisegnati in color cannella con finiture di alta qualità
- Interni ridisegnati da Aldridge Trimming al costo di circa 5.000 euro
- Impiallacciature del cruscotto e delle portiere in ottimo stato, senza deterioramento.
- Abitacolo molto originale, compresa la radio Motorola d'epoca
- Cielo, imperiale e in buono stato, con specifiche corrette per la fabbrica.
- I tappeti beige si abbinano ai sedili e sono ben tenuti in tutto l'abitacolo.
- Tappetini protettivi in gomma montati nell'abitacolo e rivestimento in vinile nella zona del bagagliaio
- Cerchi in acciaio con elementi di finitura in tinta con la carrozzeria e pneumatici in buone condizioni
- La parte inferiore è altrettanto ben presentata e supportata da un lungo certificato tecnico.
La meccanica
- Motore V8 Turner da 2.548 cc molto apprezzato e molto fluido
- Scatola del cambio automatica a 3 marce montata in fabbrica con cambio in colonna
- Meccanica e cambio revisionati durante il restauro
- Il restauro è documentato da foto e comprende la ricostruzione del motore e il rifacimento del radiatore.
- Il venditore riferisce che freni, sterzo e sospensioni funzionano correttamente.
- Siamo informati che i sistemi di raffreddamento e di scarico sono privi di difetti degni di nota.
- Il vano motore è molto ordinato e ben dettagliato, comprese le decalcomanie di fabbrica.
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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Specifiche del veicolo
- Anno 1968
- Marca Daimler
- Modello 250 V8
- Colore Verde scuro
- Contachilometri 90,218 Miglia
- Cilindrata 2548
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Nicosia
- Posizione International
- Paese Cipro
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