Restauro completo della carrozzeria a metallo nudo nel 2005
Interni in noce e pelle
Meccanica ben curata con alcuni aggiornamenti
Chilometraggio basso recente e sempre in garage
Il fascino
La Jaguar, con sede a Coventry, acquisì la Daimler nel 1960 e rivitalizzò le vendite della Daimler con la 2.5 V8. Basata sulla carrozzeria della Mk 2 Jaguar, ma con il semplice motore V8 (progettato da Edward Turner), fu messa a punto e proposta come modello da turismo più raffinato, in grado di offrire flessibilità e prestazioni V8 senza sforzo.
Questa Daimler, una delle più belle di Coventry, è particolarmente elegante nella sua carrozzeria restaurata in Westminster Blue e nella sontuosa tappezzeria in pelle rossa opaca, accompagnata da un cruscotto e da finiture in noce perfetto.
A prova di futuro, non si è badato a spese per mantenere la meccanica in ottima forma e, con alcuni aggiornamenti e miglioramenti, questo 2.5 V8 dovrebbe essere affidabile e conveniente da gestire e godere.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta l'11 marzo 1968
Storia iniziale sconosciuta
Di proprietà della famiglia da luglio 2017 (28.000 sterline)
Documento V5 presente (a nome del precedente proprietario)
Manuali del proprietario e manuale di servizio originale
Pila di certificati di revisione precedenti
Una selezione di fatture di manutenzione e ricambi specialistici
Fatture della West London Classics Ltd per il restauro della carrozzeria
Pubblicazioni del club e catalogo ricambi
L'ultimo certificato di revisione è stato effettuato nel maggio 2022 a 99.759 miglia (esente).
Tassato fino al 1° ottobre 2025 (esente)
Dal certificato di revisione del 2006, questa Daimler ha percorso in media poco meno di 1.000 miglia all'anno.
Le condizioni
Carrozzeria Westminster Blue di qualità superba (non è il colore originale dell'auto)
Carrozzeria eccezionalmente dritta e priva di ammaccature con spazi tra i pannelli uniformi
Ottime cuciture, fondo delle portiere, passaruota e brancardi
Eccellenti cromature, finiture in gomma e stemmi
Fari, parabrezza, finestrini laterali e posteriori trasparenti
Ammirevole paraurti pre-slimline
Splendidi interni originali
Strumentazione e quadro elettrico eccellenti
Tutti gli impianti elettrici funzionano come dovrebbero
Sedili in pelle (reclinabili) e rivestimenti delle porte piacevolmente ingentiliti
Cielo, imperiale, in lana sostituito in precedenza
La dotazione comprende radio Motorola funzionante, cinture di sicurezza posteriori e lunotto termico
Bagagliaio ben verniciato e privo di corrosione
Ruota di scorta e cric originale
Telaio e pianale ben sigillati e dall'aspetto solido
Cerchi in acciaio abbinati con coprimozzo e anelli di bellezza adeguati
Set di 4 vecchi pneumatici Avon 185/R15 con abbondante battistrada
La meccanica
Vano motore pulito e in gran parte originale
Motore V8 da 2.548 cc con buona pressione dell'olio
Doppio carburatore HS8 originale S.U.
Cambio automatico Borg-Warner a 3 velocità
Servosterzo Adwest di ultima generazione
Alternatore Dynalite dynamo
Freni a disco anteriori e posteriori
Desiderabile assale posteriore ad alto rapporto
Sistema di scarico dall'aspetto gradevole
Targa in loco.
Dalle fatture allegate si evince che i lavori eseguiti comprendono:
2022 - Sostituzione della valvola del riscaldatore e di 2 UJ dell'albero di trasmissione. 2019 - Riparazione del servo della retromarcia sulla scatola del cambio automatico 2018 - Montaggio di alcune nuove boccole delle sospensioni 2008 - Sostituzione della scatola dello sterzo e della pompa 2005 - Preparazione completa della carrozzeria e verniciatura
Durante le manovre di questa splendida auto per il servizio fotografico, il V8 si è avviato con facilità, ha funzionato in modo estremamente silenzioso e la selezione delle marce è avvenuta senza problemi.
Su strada, il venditore ci assicura che il servosterzo, le sospensioni e i freni a disco a 4 ruote funzionano bene e che l'auto è un piacere da guidare.
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