1967 Morris Minor Factory Convertible 2.0L Zetec

Caratteristiche principali

Motore Zetec da 2,0L aggiornato
Scatola del cambio a 5 marce tipo-9
Sospensioni Spax e freni a disco anteriori
Conforme alla normativa ULEZ
Nuovo cofano di recente costruzione

Il fascino

C'era davvero una Morris Minor per tutti: questa è la sua genialità. Si poteva scegliere tra una berlina a due porte, una berlina a quattro porte, un furgone, un pick-up e persino l'insolita traveller rivestita in legno. Ma la Morris Minor per la quale tutti i collezionisti chiedono a gran voce la conversione, che come vera e propria quattro posti era un prodotto davvero impressionante per l'epoca.

Questo esemplare del 1967 è tutt'altro che standard.

Chi ha bisogno di una Singer 911 o di un'Alfaholics Giulia GTV quando esiste questa? Questa umile Morris è ora dotata di un motore Ford Zetec da 2,0 L, facilmente regolabile, di una scatola del cambio a cinque marce, di una carrozzeria rinforzata, di sospensioni Spax e di freni potenziati. Non sorprende che la guida sia diversa da quella di qualsiasi altra Minor mai provata prima e che sia in grado di mettere in imbarazzo l'occasionale hot hatch al semaforo.

La Morris Minor Factory Convertible del 1967 è un'epoca molto amata che occupa un posto speciale nella storia dell'automobile britannica. Conosciuta per il suo design affascinante e la sua robusta ingegneria, questo particolare modello è stato accuratamente aggiornato per soddisfare gli standard di guida moderni, pur mantenendo il suo fascino vintage.

Con una carrozzeria molto presentabile e una capote nuova, questa Morris Minor cabrio è molto allettante...

Storia e documenti

Restauro storico conservato - la carta di circolazione indica ancora 1.098 cc
Esente da certificato di revisione e conforme alla normativa ULEZ.
Accompagnata da alcuni vecchi dati di servizio

Le condizioni

Finitura d'epoca in bianco inglese antico
Capote nuova e recente
Cerchi in lega stile Minilite montati
A parte i cerchi in lega, a prima vista si potrebbe pensare che si tratti di una Morris Minor completamente standard.
Carrozzeria dritta con vernice elegante
Cablaggi Sparco
La cromatura ha ancora un bell'aspetto, con solo una leggera vaiolatura
Ci è stato riferito che la carrozzeria è stata ulteriormente rinforzata per far fronte agli aggiornamenti delle prestazioni.
Rivestita con sedili a secchiello
Volante sportivo e tachimetro aggiunti
Tappezzeria in similpelle rossa in ottime condizioni

La meccanica

4 cilindri a doppia camma Zetec da 2,0 litri
Scatola del cambio manuale a cinque marce tipo-9
Freni anteriori a disco
Sospensioni Spax
Si avvia, si guida e si ferma, ma il venditore consiglia di dare una bella ripassata a tutte le parti meccaniche prima di utilizzarla su strada.

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