Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche salienti
- Una delle ultime Mk1 costruite in fabbrica
- Omaggio alle Coopers vincitrici di Monte Carlo
- Restaurata e aggiornata alle specifiche "S" da uno specialista
- Solo 9.000 miglia dalla ricostruzione
- Assetto ispirato al rally, con sedili e quadranti
- Ampio archivio storico con documentazione dettagliata e scritta a mano
- Rifinita in Island Blue con tetto Old English White
Il fascino
Nata come spaziosa utilitaria per lo shopping, ha trovato la sua vera vocazione come piccolo razzo da strada. Sia che si trovasse a lottare contro V8 molto più grandi a Goodwood o a sgomitare nel rally di Monte Carlo, la Cooper originale era un'ipnotizzante ammazzagiganti.
È difficile sopravvalutare l'influenza della Cooper. Tutto ha avuto inizio con auto come questa, una Cooper originale del '67. Era una delle ultime Mk1 costruite e probabilmente ha fatto divertire i suoi proprietari prima di arrivare al rinomato restauratore Anchor Autos di Bristol nel 1998. Il compito di Anchor era quello di creare un omaggio alle Cooper vincitrici del Monte che fosse estremamente divertente e in grado di suscitare il sorriso. Iniziò così un ampio restauro della meccanica e della carrozzeria che comprendeva anche l'aggiornamento dei freni e delle sospensioni "S". Il motore è stato portato a 1.340 cc, sono state aggiunte una serie di caratteristiche da rally agli interni ed è stata montata una camma da strada veloce. C'è anche una scatola del cambio tagliata e ricostruita.
Da allora ha percorso solo 9.000 miglia e gli anni successivi sono stati accuratamente documentati in un ampio archivio di fatture e note scritte a mano, fino agli acquisti di benzina.
Questa bella Island Blue Cooper sarebbe perfetta per eventi regolamentari o tour di auto d'epoca. O semplicemente per trovare qualche strada secondaria locale e divertirsi. Viene fornita con certificato di revisione fino ad agosto 2024.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 3 luglio 1967
- Costruita nel giugno 1967
- Spedita dalla fabbrica a Kennings Ltd, Sheffield
- Otto detentori iscritti
- Attuale detentore iscritto dal novembre 2005
- Precedentemente era verniciata in verde e bianco, ma è stata cambiata nel giugno 1998.
- Questo corrisponde al restauro completo della carrozzeria e della meccanica effettuato da Anchor Autos Bristol nel 1998.
- Acquistata dal marito dell'attuale detentore nel novembre del 2005.
- L'auto aveva percorso 7.000 miglia quando è stata acquistata dal marito dell'attuale proprietario.
- Usata pochissimo tra il 2005 e il 2017, quando è stata messa in deposito
- Ampio archivio storico che include vecchi certificati di revisione e fatture per lavori.
- È presente anche un rapporto di restauro dettagliato del 1998
- Dettagliato registro del proprietario scritto a mano dei successivi interventi di manutenzione, certificati di revisione e acquisti di benzina
- Certificato del patrimonio e manuali
- Il contachilometri è stato azzerato durante il completamento e da allora ha percorso 9.000 miglia.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto nell'ottobre 2018 con 8.194 miglia indicate nel test.
- Nessun certificato di revisione dal 2006 al 2018
- Lo storico dei certificati di revisione verifica l'uso parsimonioso tra il 2006 e il 2018.
- V5 a nome dell'attuale proprietario
- Recente ricondizionamento della luce dettagliato di seguito
- Fornita con certificato di revisione fino al 2 agosto 2024 con un'avvertenza minore.
Riassunto dei lavori di restauro del 1998:
- Carrozzeria completamente restaurata e ridipinta in Island Blue con tetto Old English White
- Meccanica restaurata e aggiornata alle specifiche "S".
- Doppio serbatoio Cooper S
- Parabrezza anteriore e posteriore riscaldati
- Motore ricostruito e alesato a 1.340 cc
- Scatola del cambio manuale a innesti diretti ricostruita
- Freni e sospensioni Cooper S
- Sedili a secchiello da rally con cinture di sicurezza
- Strumentazione da rally
- Contachilometri azzerato
Ricostruzione recente:
- Nuovo cilindro frizione
- Regolazione della distribuzione
- Carburatore pulito
- Batteria nuova
Il venditore scrive:
"Progettata da Alex Issigonis nel 1959, è nato un nuovo concetto di design automobilistico. Con una scocca monoscocca, un motore montato trasversalmente e una trazione anteriore, la nuova 'Mini' divenne presto popolare tra un ampio spettro di popolazione. Il potenziale per l'uso nelle competizioni fu presto visto da molti.
"BMC fu infine persuasa da John Cooper e i due lavorarono insieme per culminare la nascita della Austin Mini Cooper e della Morris Mini Cooper nel 1961. Le vittorie nei rally di Monte-Carlo del 1964, 1965 e 1967 hanno portato la Mini sulla strada della notorietà, ma probabilmente la maggiore pubblicità è stata ottenuta dalla squalifica un po' ingiusta per irregolarità di illuminazione nell'evento del 1966, dopo essere arrivata prima, seconda e terza.
"È nello spirito di questi notevoli risultati sportivi che questa Mini Cooper è stata aggiornata come omaggio autentico e realistico alle auto guidate da Timo Makinen, Rauno Aaltonen e Paddy Hopkirk, che hanno portato le loro Mini Cooper al 1°, 2° e 3° posto prima della scandalosa decisione francese di squalificarle tutte".
"Progettata da Alex Issigonis nel 1959, è nato un nuovo concetto di design automobilistico. Con una scocca monoscocca, un motore montato trasversalmente e una trazione anteriore, la nuova 'Mini' divenne presto popolare tra un ampio spettro di popolazione. Il potenziale per l'uso nelle competizioni fu presto visto da molti.
"BMC fu infine persuasa da John Cooper e i due lavorarono insieme per culminare la nascita della Austin Mini Cooper e della Morris Mini Cooper nel 1961. Le vittorie nei rally di Monte-Carlo del 1964, 1965 e 1967 hanno portato la Mini sulla strada della notorietà, ma probabilmente la maggiore pubblicità è stata ottenuta dalla squalifica un po' ingiusta per irregolarità di illuminazione nell'evento del 1966, dopo essere arrivata prima, seconda e terza.
"È nello spirito di questi notevoli risultati sportivi che questa Mini Cooper è stata aggiornata come omaggio autentico e realistico alle auto guidate da Timo Makinen, Rauno Aaltonen e Paddy Hopkirk, che hanno portato le loro Mini Cooper al 1°, 2° e 3° posto prima della scandalosa decisione francese di squalificarle tutte".
La condizione
- Restauro di vecchia data in Island Blue con tetto OEW in buon ordine
- Buone condizioni con alcuni leggeri segni dovuti all'età
- Paraurti anteriori e posteriori cromati con protezioni per gli angoli posteriori
- Estetica di fabbrica Mk1
- Quattro luci di guida ausiliarie
- Cerchi in lega Minilite originali con pneumatici Yokohama di qualità
- Sedili anteriori a secchiello da rally con imbracature Britax
- Strumentazione da rally montata sul cruscotto
- Schermi riscaldati anteriori e posteriori
- Interni funzionali e utilizzabili che rispecchiano la destinazione d'uso della vettura
La meccanica
- Motore ricostruito nel 1998 e alesato a 1.340cc
- Albero a camme "fast road" installato
- Scatola del cambio ricostruita con ingranaggi a denti diritti
- Sospensioni e freni ricostruiti utilizzando parti della Cooper S
- Recente revisione leggera come dettagliato sopra
- Nessun certificato di revisione fino al 2 agosto 2024
Il venditore ha provato l'auto e quindi è lui a descrivere l'esperienza:
"L'auto si guida come ci si aspettava con prestazioni vivaci ed è semplicemente un'emozione da provare con una marcia più alta rispetto allo standard, che consente un uso più confortevole su strada e rapporti di trasmissione eccellenti. Sotto tutti i punti di vista, sembra un vero e proprio tributo ai vincitori del Rally di Monte Carlo che avrebbero dovuto essere nel 1966 con questa Mini Cooper iscritta nel 1967, completa di certificato Heritage che la conferma come Island Blue con tetto Old English White.
"È pazzesca da guidare! Il fattore "sorriso da un orecchio all'altro" è un fattore che vi farà sentire fotografati e ripresi dai passanti. Vi riporterà al Rally di Monte Carlo del 1966 come nient'altro può fare. Niente di così piccolo dovrebbe essere in grado di dare tanto divertimento, ma lo fa.
"Celebra l'apice dell'auto più amata della Gran Bretagna con il riconoscimento del suo dominio totale negli sport motoristici. Degna di nota è anche la somiglianza con il cast di 'The Italian Job'!".
"L'auto si guida come ci si aspettava con prestazioni vivaci ed è semplicemente un'emozione da provare con una marcia più alta rispetto allo standard, che consente un uso più confortevole su strada e rapporti di trasmissione eccellenti. Sotto tutti i punti di vista, sembra un vero e proprio tributo ai vincitori del Rally di Monte Carlo che avrebbero dovuto essere nel 1966 con questa Mini Cooper iscritta nel 1967, completa di certificato Heritage che la conferma come Island Blue con tetto Old English White.
"È pazzesca da guidare! Il fattore "sorriso da un orecchio all'altro" è un fattore che vi farà sentire fotografati e ripresi dai passanti. Vi riporterà al Rally di Monte Carlo del 1966 come nient'altro può fare. Niente di così piccolo dovrebbe essere in grado di dare tanto divertimento, ma lo fa.
"Celebra l'apice dell'auto più amata della Gran Bretagna con il riconoscimento del suo dominio totale negli sport motoristici. Degna di nota è anche la somiglianza con il cast di 'The Italian Job'!".
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
