In evidenza
- Esemplare pluripremiato della leggendaria "Pagoda" MB
- Coupé California con meno macchie
- Auto RHD UK
- Si ritiene che abbia percorso solo 41.428 miglia
- Solo 3 precedenti proprietari
- Impressionante documentazione cartacea
Il fascino
È difficile sostenere che negli anni '60 e '70 Mercedes-Benz sia stata una delle più importanti case automobilistiche del mondo. La qualità costruttiva di prim'ordine, le prestazioni impressionanti e il design iconico hanno fatto di questa generazione di veicoli dei veri e propri "motori per uomini pensanti" e sono stati costantemente elogiati per tutta la loro durata.
Forse la più bella era la W113 "Pagoda", che riprendeva lo stile esemplare degli ultimi due modelli di Mercedes-Benz con l'aggiunta di un bel tettuccio rigido concavo e di fari a forma di "bocchetta". Ma non è finita qui: la W113 si guadagnò la reputazione di essere una delle auto più sicure dell'epoca, con prestazioni da sei cilindri.
Tra le Pagoda, la "California Coupé" era una delle più desiderate. Fornita solo con un hard-top rimovibile, la rimozione del meccanismo del soft-top significava che l'auto poteva ospitare un sedile posteriore a panchina, senza interrompere le belle linee dell'auto. Si tratta di esemplari difficili da trovare e molto richiesti, per non parlare di quelli in versione UK RHD come questa.
Questo bell'esemplare è stato proposto al Concours del club Mercedes-Benz nel 2011 e si presenta ancora in ottima forma. L'attraente livrea crema e l'abitacolo rosso offrono ancora una prospettiva molto interessante per il fortunato acquirente. Il venditore riferisce che la lettura del contachilometri dell'auto è molto bassa e precisa.
Forse la più bella era la W113 "Pagoda", che riprendeva lo stile esemplare degli ultimi due modelli di Mercedes-Benz con l'aggiunta di un bel tettuccio rigido concavo e di fari a forma di "bocchetta". Ma non è finita qui: la W113 si guadagnò la reputazione di essere una delle auto più sicure dell'epoca, con prestazioni da sei cilindri.
Tra le Pagoda, la "California Coupé" era una delle più desiderate. Fornita solo con un hard-top rimovibile, la rimozione del meccanismo del soft-top significava che l'auto poteva ospitare un sedile posteriore a panchina, senza interrompere le belle linee dell'auto. Si tratta di esemplari difficili da trovare e molto richiesti, per non parlare di quelli in versione UK RHD come questa.
Questo bell'esemplare è stato proposto al Concours del club Mercedes-Benz nel 2011 e si presenta ancora in ottima forma. L'attraente livrea crema e l'abitacolo rosso offrono ancora una prospettiva molto interessante per il fortunato acquirente. Il venditore riferisce che la lettura del contachilometri dell'auto è molto bassa e precisa.
Storia e documenti
- Costruita nel 1967
- L'MCTC registra 3 precedenti proprietari
- In proprietà dal 2011
- Attualmente indica 41.428 miglia su un contachilometri a cinque cifre.
- Il venditore riferisce che probabilmente si tratta di una lettura autentica
- Esente da certificato di revisione
- Completa di:
- Libretti e manuali originali
- Libretto di manutenzione con timbri multipli
- Nessun certificato di revisione
- Targa di partecipazione al Concorso Nazionale Concorsi del Mercedes-Benz club 2011
- Una collezione di certificati fiscali
- Numerose fatture
- Scheda originale del produttore Mercedes-Benz
Le condizioni
- Linee bellissime con hard top concavo e stile sottile e sinuoso
- Raro coupé californiano senza meccanismo soft-top e con sedile posteriore a panca
- La livrea color crema presenta solo leggeri segni di utilizzo
- La cromatura presenta un po' di patina, anche se i contrasti sono ancora molto belli.
- Nessun segno di ammaccature o ammaccature
- Cerchi originali in tinta
- La parte inferiore è in gran parte in buono stato, con solo lievi segni di corrosione
- Gli interni sono rivestiti in un impressionante vinile rosso
- Nessun segno di strappi o lacerazioni
- Sedile posteriore in buono stato
- Il cruscotto è in buono stato con tutti gli strumenti chiari e leggibili
- La radio d'epoca è ancora al suo posto, con un lettore di cassette Philips montato sotto il cruscotto
- Tappeti in buono stato
- Leggero scolorimento e usura del cielo, imperiale
La meccanica
- Motore a sei cilindri M129.II da 2,5 l (2.496 cc)
- Cambio automatico
- Il vano motore sembra in buono stato
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
- Tutto sembra essere in buone condizioni e perfettamente utilizzabile.
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