Prodotta per soli 12 mesi tra dicembre 1966 e gennaio 1968, la 250SL è la più rara di tutte le varianti della Mercedes W113 Pagoda. Combina la maneggevolezza più sportiva dell'auto precedente con un motore più grande e più potente che marca un'esperienza da vera auto sportiva, con un aspetto affascinante nello stile SL.
Questo modello in particolare si presenta in condizioni splendide e ha poco più di 100.000 miglia sull'orologio. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2012 dal suo vicino medico, che possedeva la Mercedes dagli anni Settanta. Prima di allora, il veicolo aveva avuto altri 2 precedenti proprietari.
Dal 2012, l'auto è stata usata molto raramente e sempre conservata in un garage asciutto. Si trova in condizioni straordinarie ed è un'auto molto originale con motore e numeri di telaio corrispondenti. Sia sotto il primo proprietario che sotto quello più recente, quest'auto è stata curata meticolosamente con una manutenzione regolare e tanto amore.WrD1qYp79drjloS22HcAgMOgIsBsyPUC5QNzPt8T.jpg1,41 MB
Storia e documenti
Auto originale del Regno Unito
Iscritta per la prima volta nel 1967
È sempre stata conservata in un garage
Usata raramente verso la fine della prima proprietà a causa del pensionamento
Acquistata dall'attuale proprietario nel 2012
Conservata in un garage asciutto
Usata raramente dall'attuale proprietario per motivi di tempo
Cartella completa di documenti con la vettura
Molti vecchi certificati di revisione che attestano il chilometraggio della vettura
Certificato di revisione lungo fino a luglio 2024
Diversi libretti fiscali
Molte fatture di lavori eseguiti, compresi i servizi
L'unità principale dello stereo originale funziona perfettamente
Condizioni brillanti in tutto
La Mercedes Pagoda W113 è sinonimo di stile ed eleganza e questa vettura ne è certamente la sintesi. Si presenta in condizioni splendide che, secondo il proprietario, sono completamente originali. È chiaro che quest'auto è stata coccolata nel corso della sua vita.
Infatti, presenta ancora l'unità principale originale del 1967 che funziona perfettamente. Tutti i quadranti funzionano come dovrebbero, così come i soffiatori.
Il nero, con pochissimi segni di usura, adorna gran parte degli interni, dai sedili alle portiere e alle finiture. Sul pavimento, invece, si nota una moquette di colore marrone chiaro, mentre le finiture in legno decorano gran parte della console centrale e del cruscotto.
Il volante di grande diametro presenta un rivestimento in pelle montato dal proprietario originale dell'auto. L'attuale proprietario spiega che non è mai stato rimosso perché ormai fa parte della storia e dell'identità dell'auto. Il rivestimento aggiunge un tocco di classe all'interno dell'abitacolo, con un tocco di marrone in un mare di tonalità più scure.Bt3DAfMu5FW6sz0TGqcwOqAFTPalFT5NlnPE1O0F.jpg1,41 MB
L'esterno
Splendida forma a pagoda
Hard top e soft top presenti
Bellissimo colore di vernice
All'esterno non c'è sicuramente nulla di così straordinario come una Mercedes W113 con l'hard top montato. Detto questo, questa vettura è dotata anche di una capote che, secondo quanto riferito, è in condizioni altrettanto buone del resto dell'auto. In effetti, il proprietario ha menzionato l'ottimo funzionamento del meccanismo.
Questa splendida capote tedesca è rifinita in fabbrica in un'elegante tonalità di grigio argento metallizzato. Questa tonalità si sposa bene con i colori interni più scuri a tetto spento. Ciò significa che le rifiniture cromate che punteggiano la carrozzeria si confondono un po' con la verniciatura. Detto questo, la griglia, le cornici dei fari e gli stemmi sono tutti in ottima forma e brillano piacevolmente.
Il cromo decora anche i cerchi con coprimozzi molto riflettenti. Questi sembrano essere in ottime condizioni, con pochissimi segni di abrasione. Le ruote sono dotate di un set di pneumatici Michelin, tutti con un battistrada apparentemente abbondante.
Sotto, l'auto è apparentemente molto pulita con una corrosione minima. Si può anche notare lo scarico in acciaio relativamente recente montato dal precedente proprietario.ZOLyNCxcxtsXMZHp9uSEyqkJq9J1jPXHAQ7lnTNk.jpg1,3 MB
La meccanica
Il più raro motore Pagoda: 6 cilindri in linea da 2,5 litri, 148 CV
Funziona come un orologio
Il raspare sportivo proviene dallo scarico in acciaio
Il veicolo è un esemplare originale con numero di targa corrispondente, come dimostra il venditore.
Solo per un anno la W113 è stata prodotta in forma di 250SL con la versione da 2,5 litri del motore M129 sotto il cofano. Infatti, questa vettura con 148 CV e caratteristiche di maneggevolezza più rigide fu disponibile per l'acquisto solo tra dicembre 1966 e gennaio 1968. Di conseguenza, questo modello è una versione molto desiderabile dell'auto.
Secondo il proprietario, il motore funziona come un orologio e l'auto si guida molto bene. Grazie ai regolari interventi di assistenza e manutenzione e alle miglia relativamente basse, questo sei cilindri in linea da 2,5 litri è un modello affidabile. Infatti, i certificati di revisione mostrano che i 105.000 miglia dell'orologio sono accurati.
Come già detto, questo particolare modello è dotato di un sistema di scarico completo in acciaio. Il proprietario descrive la nota del motore con questo tubo come un "raspare sportivo". Y3uxVnr5sTGTsoL5uih5gT4ArnVs3z9Sele82oBD.jpg1,25 MB
Riassunto
La Mercedes SL W113 è un modello splendido nei momenti migliori. Ma quando si tratta di un'auto come questa, con un'eccellente storia di manutenzione, una specifica straordinaria e in condizioni splendide, molto poco la supera.
Avviso agli offerenti
Questo oggetto viene venduto "così com'è dove è". Le condizioni di questo oggetto sono l'opinione del venditore e possono differire dalla vostra opinione. Le foto e le descrizioni dell'annuncio sono solo a scopo indicativo*.** Car & Classic non garantisce l'accuratezza dell'annuncio. Si raccomanda un'ispezione completa. Le visualizzazioni sono a discrezione del venditore. L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato*.
Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
Per questoarticolo è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile da parte dell'acquirente; per la percentuale applicabile, consultarele Domandefrequenti e i T&C.
