Caratteristiche principali
- Restauro completo, compresa la riverniciatura da capo a piedi e la ricostruzione del motore
- Meno di 10.000 miglia dal restauro
- Aggiornata alle specifiche 3.4 MOD nel 1987
- Sottoposta a regolare manutenzione da parte di specialisti di auto d'epoca con fatture dettagliate disponibili
- Aggiornata con accensione e alternatore elettronici per una maggiore affidabilità
- Esterno rosso segnale con interni in pelle crema
- Certificato di revisione scaduto di recente
Il fascino
Amata da poliziotti e rapinatori, la Jaguar Mk2 è stata una delle prime berline ad alte prestazioni. Alimentata dal brillante motore DOHC a sei cilindri in linea "XK" di Jaguar, era decisamente veloce per gli standard degli anni Sessanta e, inoltre, offriva l'epitome del comfort e dello stile a un prezzo incredibilmente competitivo.
Questo esemplare del 1967 ha beneficiato di un ampio restauro, che ha incluso la riverniciatura del metallo, la ricostruzione del motore e numerosi aggiornamenti. L'esterno rosso segnale dell'auto, abbinato agli interni in pelle color crema, la rende una vettura di grande impatto, mentre l'accensione elettronica e l'alternatore aggiornati garantiscono un'affidabilità notevolmente migliorata.
Questo esemplare del 1967 ha beneficiato di un ampio restauro, che ha incluso la riverniciatura del metallo, la ricostruzione del motore e numerosi aggiornamenti. L'esterno rosso segnale dell'auto, abbinato agli interni in pelle color crema, la rende una vettura di grande impatto, mentre l'accensione elettronica e l'alternatore aggiornati garantiscono un'affidabilità notevolmente migliorata.
Da allora, è stata sottoposta a regolari interventi di manutenzione da parte di specialisti di auto d'epoca ed è presente un fascicolo storico completo che illustra tutti i lavori eseguiti. L'auto ha percorso meno di 10.000 miglia dal suo restauro.
Per chi è alla ricerca di una Mk2 da usare e godere, questo esemplare merita senza dubbio di essere preso in considerazione.
Per chi è alla ricerca di una Mk2 da usare e godere, questo esemplare merita senza dubbio di essere preso in considerazione.
Storia e documentazione
- Acquistata dal venditore nel 2013 come restauro "appena funzionante" in fase di stallo.
- Ha trascorso 3 anni di restauro, prima con Jaguar City e poi con Xtreme Jaguar Restorations LTD.
- L'auto è nata come 2.4 e nel 1987 è stato montato un motore 3.4 con scatola del cambio manuale / overdrive - il venditore ritiene che sia stato più o meno lo stesso periodo in cui sono state montate le ruote a filo.
- 9 precedenti detentori iscritti secondo i registri MCTC
- Nessun certificato di revisione (scaduto di recente)
- Restauro completo completato tra il 2013 e il 2016
- Sottoposta a regolare manutenzione da Westcott Garage, rinomato specialista di auto d'epoca.
- Fatture dettagliate disponibili per tutti i lavori eseguiti
- Secondo quanto riferito, l'ultimo certificato di revisione (agosto 2023) è stato rettificato.
- Meno di 700 miglia percorse dall'ultimo servizio e certificato di revisione
Le condizioni
- Paraurti originali tipo Mk 2
- Ruote a filo cromate montate
- I lavori di restauro hanno incluso una riverniciatura a metallo nudo, nuovi punti di aggancio e il rifacimento degli interni con nuovi cieli, tappeti e rivestimenti in legno.
- La carrozzeria si presenta bene, con solo alcune bolle di ruggine sul bordo inferiore delle portiere n/s e sul bordo del bagagliaio.
- La parte inferiore non presenta difetti degni di nota
- La vernice sul lato inferiore del cofano ha iniziato a sfaldarsi
- La striscia cromata intorno al parabrezza posteriore deve essere rimontata sulla parte o/s
- Leggera corrosione della carrozzeria
- L'uso limitato dopo il restauro fa sì che gli interni presentino pochi segni di usura.
- Tappezzeria in pelle crema in ottime condizioni con leggera patina sui sedili anteriori
- Moquette, cielo, imperiale e boiserie sono in ottimo stato con minimi segni d'uso.
- Alcune aree della carrozzeria necessiterebbero di una riordinata, come ad esempio intorno alla leva di sblocco del cofano, ma non c'è nulla di particolarmente degno di nota da segnalare.
La meccanica
- Sei cilindri in linea da 3,4 litri DOHC della XK
- Manuale a quattro velocità e overdrive
- Aggiornato con accensione elettronica e alternatore (massa negativa)
- Pompa del carburante nuova
- La ricostruzione del motore ha incluso la riaffilatura della manovella e nuovi gusci durante il restauro
- Freni nuovi con dischi maggiorati
- Radiatore nuovo installato
- Meno di 10.000 miglia dal restauro
- Il venditore riferisce che la Jaguar si guida molto bene e non presenta problemi meccanici apparenti.
- Sotto il cofano sembra tutto molto originale e pulito
- Siamo informati che tutti i certificati di revisione sono stati rispettati.
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