1967 Ford Mustang Convertible 289CI V8 C-Code

Punti di forza

Ampio restauro documentato nel 2018
Usata regolarmente ma con parsimonia da allora, compreso un viaggio a Parigi
Bellissima Ford Smoke Grey metallizzata con tetto bordeaux
Cabriolet a 4 posti ben conservato e ben presentato
Cabriolet ben specificato con centrale elettrica aggiornata e ricostruita

Il fascino

Gran parte del fascino della Mustang, per gli appassionati moderni, sta nel fatto che non ha nulla di standard. È tutta una questione di specifiche.

Le prime auto con motore V8 suscitano interesse. Come questa. I registri del telaio confermano che si tratta di un'autentica convertibile del '67, originariamente fornita con il V8 4.7L da 200 CV C-Code. Subito dopo l'arrivo nel Regno Unito, circa sette anni fa, è stata ampiamente restaurata - il lavoro è documentato in un ampio libretto - e rifinita nella splendida combinazione di Ford Dark Smoke Grey metallizzato con nuovo tetto bordeaux e interni in vinile rosso ridisegnati. L'aspetto è incredibile, la combinazione di colori è compensata da dettagli accurati come le profonde piastre in lega lucidate.

Il motore è stato completamente ricostruito con un carburatore Summit 600 CFM, collettore di aspirazione Weinand Streeet Warrior, camme veloci e radiatore in lega.

Il venditore ha acquistato l'auto poco dopo la fine dei lavori e da allora ha percorso 4.000 miglia. Si è dimostrata molto affidabile, compreso un viaggio fino a Parigi. Grazie a questo uso parsimonioso ma regolare, l'auto arriva sul mercato senza alcun difetto noto. È dotata di freni più potenti, sospensioni potenziate - coilover anteriori e posteriori - e l'aria condizionata è stata rigenerata, un dettaglio accurato che indica la scrupolosità del proprietario.

Una Mustang che ha lo stesso aspetto di quella che va? È proprio questa.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel 1967
I registri del telaio confermano che si tratta di una convertibile costruita alla fine del 1967.
È stata costruita nello stabilimento Ford di Metuchen con il motore opzionale 289CI V8 a due canne da 200 CV.
Significativi aggiornamenti meccanici e ricostruzione del motore dettagliati sopra e sotto
Tetto e interni nuovi
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° novembre 2018
Tre detentori iscritti dal 2018
Attuale proprietario dal 24 febbraio 2021
Manuale di fabbrica in buone condizioni
Registro dei lavori di restauro che, a quanto ci risulta, sono stati completati nel 2018.
Il venditore ha acquistato l'auto a 300 miglia dal completamento dei lavori.
Ha percorso altre 4.000 miglia con l'auto, compreso un viaggio a Parigi.
Durante la sua proprietà, le sospensioni sono state convertite in ammortizzatori anteriori e posteriori.
Ha inoltre montato freni elettrici, dischi freno anteriori e un nuovo pistone per il servosterzo.
Recentemente l'aria condizionata è stata rigassificata e sono stati montati nuovi tubi flessibili.
Documentazione dei lavori di restauro illustrata nelle fotografie con descrizione e immagini
Auto sottoposta a revisione al termine dei lavori nel 2018.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 3 ottobre 2019 con nessun avviso al momento del test.
Auto con 54.974 miglia al momento del collaudo e ora con 58.796 miglia.
Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.

Le condizioni

Auto completamente restaurata con lavori documentati
Verniciata in Ford Dark Smoke Grey metallizzato, in ottime condizioni.
Il venditore descrive la vernice come "quasi impeccabile".
Pochi segni d'uso o d'età sull'auto, ma alcuni dovrebbero essere previsti a causa dell'uso.
Carrozzeria dritta e pannelli ben conservati con buona vestibilità e finitura
Sottoscocca in ottime condizioni e nessun problema strutturale segnalato
Tetto elettrico nuovo bordeaux completamente funzionante e in buon ordine
Gli allestimenti esterni sono in buono stato con buone scritte e cromature
Cerchi in lega lucidati a piatto profondo in ottime condizioni
Pneumatici BF Goodrich in buone condizioni e con un discreto battistrada residuo
Interni in vinile rosso rielaborati in ottimo stato con finiture originali e non modificate
Quadranti, cruscotto e interruttori ben conservati con schede delle porte in ordine analogo
Spaziosa configurazione 2+2 a quattro posti con cinture di sicurezza sui sedili anteriori
Tappeti rossi in buone condizioni e rivestimenti in vinile corretti per la fabbrica nella zona del bagagliaio
Volante rivestito in legno e moderno impianto stereo Pioneer Bluetooth sono le uniche modifiche evidenti rispetto allo standard
L'aria condizionata è stata recentemente rigenerata e sono stati montati nuovi tubi flessibili.

La meccanica

V8 opzionale C-Code 289CI da 4.736 cc e 200 CV di fabbrica
Motore completamente ricostruito con vari aggiornamenti dettagliati qui di seguito
Scatola del cambio automatica a 3 velocità
Servosterzo con nuovo ram montato di recente
Freni elettrici e dischi freno anteriori montati
Sospensioni potenziate con coilover anteriori e posteriori
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

Aggiornamenti:

Motore completamente ricostruito
Carburatore Summit 600 CFM
Collettore di aspirazione Weinand Street Warrior
Camma da strada veloce
Radiatore in lega

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