1967 Fiat 124 Sport Spider

Immagini fornite dal fornitore

Punti di forza

Ristrutturazione completa completata nel 2008
Finitura d'epoca in rosso con interni in vinile nero
Cerchi Performance da 14″ in stile Minilite con nuovi pneumatici Duraturn Mozzo Touring
Recente revisione meccanica delle sospensioni e dell'impianto frenante
Tasse di importazione UE pagate, mantenendo l'immatricolazione canadese

Il fascino

Gli italiani sanno come costruire buone auto sportive... Tra le quattro cilindri, Fiat e Alfa Romeo regnano sovrane, offrendo entrambe spider a doppia camma con motore Pininfarina.

Siamo lieti di offrire questa 124 Spider molto elegante e ben ordinata. Queste auto eccellevano nei rally e la loro maneggevolezza è altrettanto coinvolgente su strada. Con un motore quattro cilindri in linea DOHC da 1.438 cc abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti, vanta la giusta quantità di prestazioni per essere goduta appieno entro i limiti di velocità.

D'epoca, questa Spider del 1967 è rifinita in un sorprendente rosso con interni neri. Acquistata dal venditore nel 2007 come progetto parzialmente ristrutturato, è stata sottoposta a un accurato processo di completamento nel corso dell'anno successivo. I lavori più recenti includono una significativa revisione meccanica in vista del prossimo proprietario.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel 1967
Acquistata dal venditore nel 2007 come progetto parzialmente completato
Ristrutturazione completa completata nel 2008
Iscritta in Canada con tasse pagate nell'Unione Europea
Nessuna storia o documentazione disponibile
Chilometraggio attuale indicato: 59.000 miglia (cavo del tachimetro rotto)

Le condizioni

Riverniciata in rosso nel 2007 circa
Riparazioni precedenti ai pannelli laterali e ai passaruota posteriori
Leggera corrosione che causa bolle sul parafango anteriore del guidatore e sul passaruota posteriore.
Sono presenti tracce di ruggine anche sulla base del montante cromato del finestrino anteriore del conducente.
Imperfezioni nella capote intorno al lunotto posteriore
Cerchi da 14″ Performance in stile Minilite
Nuovi pneumatici Duraturn Mozzo Touring
Sedili a secchiello neri con cruscotto, pannelli delle porte e tappeti abbinati
Il cruscotto presenta alcune lievi crepe
Alcune patine su impiallacciature, braccioli e finiture
Volante a due razze d'epoca con bordo crepato
Strumentazione Veglia che include un tachimetro e un contagiri da 120 miglia orarie

La meccanica

Motore quattro cilindri in linea DOHC da 1.438 cc
Cambio manuale a cinque marce
Radiatore revisionato
Sostituzione del carburatore, del collettore di scarico, della marmitta, del motorino d'avviamento, della bobina di accensione, della calotta dello spinterogeno, delle punte, delle candele, dei fili, dell'alternatore, del regolatore, dei tubi del carburante, del filtro del carburante, dei tubi flessibili, delle guarnizioni, del termostato, della batteria, dei cavi, delle luci sotto il cofano e dei clacson
Frizione di ricambio montata sotto la precedente proprietà
La guarnizione dell'assale posteriore del lato passeggero perde.
Ci è stato riferito che si guida bene e cambia le marce in modo pulito

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