Caratteristiche salienti
- Restaurata professionalmente nel 2005, ha percorso circa 35.000 miglia senza problemi da allora
- Fornita dal Regno Unito ma beneficia di 33 anni trascorsi nel clima secco dell'Australia
- Conversione della scatola del cambio manuale a cinque velocità
- Aria condizionata di fabbrica
- Rimessa in garage e guidata solo in condizioni di asciutto, mai su strade salate
- Sottoposta a regolare manutenzione, indipendentemente dai costi, da parte dei principali specialisti Aston Martin, tra cui Newlands Motors, Aston Chiltern e, più recentemente, Oselli.
- Offerta con un certificato di revisione (volontario) esente da consulenza
Il fascino
Per attraversare i continenti, non c'è niente di meglio di un'auto GT della vecchia scuola costruita a mano. L'Aston Martin DB6 è proprio questo.
In fondo, è un'auto sportiva senza compromessi, con un motore da corsa e una carrozzeria con coda a kamm ottimizzata per offrire stabilità a velocità superiori a 150 miglia orarie. Per il resto, è un'auto da crociera consumata, con un abitacolo opulento e pratico, progettato per trasportare quattro persone nel massimo comfort.
La DB6 è un pugno di ferro in un guanto di velluto.
Possiamo raccomandare di cuore questo splendido esemplare del 1967. Fornita nuova nel Regno Unito da HR Owen con la guida a destra, la DB6 si è poi trasferita in Australia, dove è rimasta per circa 33 anni. Durante questo periodo, è stata sottoposta a un restauro completo presso il principale specialista australiano di Aston, Brooklands Classic Auto di Melbourne, dove è stata anche dotata di un motore sostitutivo ricostruito da David R Lowe Engineering. È stata anche sottoposta a una conversione della scatola del cambio in manuale a cinque rapporti, che sicuramente piacerà ai guidatori più appassionati. Il venditore ha acquistato l'auto nel 2013 e l'ha rimpatriata nel Regno Unito, dove è ora nuovamente iscritta con le sue targhe originali.
Dopo il restauro è stata sottoposta a regolare manutenzione e a numerosi interventi da parte di specialisti del marchio, tra cui Newlands Motors, Aston Chiltern e, più recentemente, Oselli.
Pur essendo esente da certificato di revisione a causa della sua età, il venditore ha sottoposto l'auto a un esame che ha dato esito positivo.
Storia e documenti
- Accompagnato da un sostanzioso fascicolo storico
- Libretto di istruzioni originale della DB6
- Carta di circolazione attuale del Regno Unito
- Certificato AMHT
- Certificato BMIHT
- Documenti d'importazione presenti e tutte le tasse/dazi pagati
- Numerose fatture significative da parte di rinomati specialisti britannici dell'AM
- Diverse fotografie mostrano i lavori di restauro del 2005
- Fornita nel Regno Unito con guida a destra
- Otto proprietari in totale, secondo il venditore, e ci sono alcune informazioni sui vari proprietari nel file di storia.
- Esportata in Australia nel 1980
- 67.897 miglia indicate
- circa 35.000 miglia senza problemi dopo il restauro
- Acquistata dal venditore nel 2013 e reimportata nel Regno Unito.
- Iscritta con le sue targhe originali
- Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione.
La condizione
- Verniciatura "Fiesta Red" su interni in pelle nera
- Dotato di tetto apribile Webasto
- Aria condizionata e poggiatesta opzionali di fabbrica
- Badge "Superleggerra" montato
- La vernice e le cromature si presentano bene, con solo alcuni segni dell'età.
- Le ruote cromate sembrano essere in condizioni fantastiche
- Interni ottimamente presentati con un'usura appena percettibile
Le DB6 sono solitamente rifinite in colori più tenui, quindi è bello vedere questa vettura nella sorprendente tonalità d'epoca del "Fiesta Red". Il tettuccio apribile Webasto fornisce una gradita illuminazione all'interno dell'abitacolo, mentre l'aria condizionata montata in fabbrica è l'accompagnamento perfetto per le gite intercontinentali a lunga distanza.
La vernice e la brillantezza continuano a presentarsi bene, con minime imperfezioni e pochi segni dell'età. Poiché questa vettura è stata utilizzata esclusivamente in condizioni di asciutto e lontano da strade salate, è conservata in modo impeccabile. La parte inferiore non appare corrosa o danneggiata e non siamo informati di alcun problema noto. Gli interni sono a malapena usurati, a parte una leggera patina sui sedili. La tappezzeria in pelle sembra morbida, il cruscotto e i comandi sono ben presenti e il grande volante in legno è fantastico.
La meccanica
- 6 cilindri in linea DOHC da 3.995 cc di Tadek Marek
- Scatola del cambio manuale ZF a cinque marce montata al posto dell'automatico originale
- Vano motore dall'aspetto originale e ottimamente presentato
- Motore di ricambio ricostruito da David R Lowe Engineering montato durante il restauro
Saranno anche lussuose, ma le DB6 sono state acquistate da chi apprezza la dinamica quanto il comfort. Grazie alla conversione a cinque marce della scatola del cambio, questo esemplare è particolarmente accattivante e il venditore ci ha informato che "si guida e si gestisce magnificamente come ci si aspetterebbe da una potente auto GT costruita a mano".
Ci sono diverse fatture emesse dai principali specialisti Aston Martin del Regno Unito per interventi di assistenza, l'ultima delle quali emessa da Oselli, dove nel settembre 2023 sono state spese 6.239,57 sterline per un importante intervento di manutenzione e revisione della frizione. L'ultimo certificato di revisione non ha riscontrato alcun problema, il che rassicura ulteriormente sul fatto che questa Aston Martin DB6 è pronta per essere goduta dal suo prossimo custode.
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