Caratteristiche salienti
- Restauro completo con oltre 1.000 foto che ne documentano il processo
- Motore con soli 3.000 km dal restauro
- Certificato di circolazione valido fino a luglio 2029
Il plus
Questo è il furgone classico per eccellenza, niente di meno che un'icona. Stiamo parlando, naturalmente, del Volkswagen Tipo 2. Con il suo motore posteriore raffreddato ad aria e il design orientato verso la cabina, il Tipo 2 ottimizzava un telaio relativamente compatto. La sua forma squadrata si rivelò sorprendentemente aerodinamica, consentendo una guida ad alta velocità relativamente silenziosa nonostante la potenza modesta.
Questo è un Kombi "Splitscreen" del 1966 splendidamente restaurato. Ottimamente rifinito in ogni sua parte e con soli 3.000 km sul suo motore ricostruito, questo è un favoloso esemplare che sarà sicuramente l'invidia della comunità VW raffreddata ad aria di tutto il mondo.
Il restauro è stato documentato da una serie di oltre 1.000 fotografie, che dimostrano come ogni dettaglio sia stato curato meticolosamente. Con un collaudo tecnico valido fino a luglio 2029, questo Kombi è pronto per la strada e offre tranquillità al suo futuro proprietario.
Questo è un Kombi "Splitscreen" del 1966 splendidamente restaurato. Ottimamente rifinito in ogni sua parte e con soli 3.000 km sul suo motore ricostruito, questo è un favoloso esemplare che sarà sicuramente l'invidia della comunità VW raffreddata ad aria di tutto il mondo.
Il restauro è stato documentato da una serie di oltre 1.000 fotografie, che dimostrano come ogni dettaglio sia stato curato meticolosamente. Con un collaudo tecnico valido fino a luglio 2029, questo Kombi è pronto per la strada e offre tranquillità al suo futuro proprietario.
Storia e documentazione
- Documento di immatricolazione del collezionista
- I numeri di serie sono indicati come segue
- MOT valido fino a luglio 2029
- Ci dicono che è regolarmente manutenuta e che ha percorso solo 3.000 km da quando è stato completato il restauro
- Più di 1.000 foto che documentano il processo di restauro, durato oltre 3 anni
- Carrozzeria restaurata in Brasile e interventi meccanici eseguiti in Francia
Condizioni di conservazione
- Finiture di alta qualità all'interno e all'esterno
- Rara ed elegante combinazione di colori grigio e bianco
- La carrozzeria è molto lineare e le portiere sono ben montate
- Verniciatura e finiture superbe
- Elegante portapacchi con pioli laterali in legno
- Dotato di finestrini angolari posteriori
- La parte inferiore del veicolo è in condizioni eccellenti, senza apparenti segni di corrosione.
- La combinazione di colori degli interni corrisponde a quella degli esterni ed è immacolata.
- Il rivestimento del tetto è complessivamente pulito e ben sostenuto
- Dotato di tendine
- Il cruscotto e i comandi sono in perfette condizioni
- Ci risulta che l'impianto elettrico e la strumentazione della cabina funzionino correttamente.
La meccanica
- Motore flat-four da 1,5 litri (1500cc) raffreddato ad aria
- Cambio manuale a quattro velocità
- Ci risulta che l'autobus abbia percorso solo circa 3.000 km dal momento del restauro e del rifacimento meccanico.
- L'interno del vano motore è in ottime condizioni.
- Il venditore afferma che il furgone si guida molto bene
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
PRIMA DELL'ACQUISTO
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L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nell'offerta finale o nel prezzo di gara, come specificato nell'annuncio.
✓ Vogliamo che la transazione si svolga senza problemi, per questo motivo le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic sono controllate dall'HPI per garantire che non abbiano contrassegni assicurativi per danni o furto e non sono finanziariamente impegnate, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come fuori uso come parte di una perdita totale al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di fuori uso (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
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