1966 Volkswagen Type 2 Kombi T1 'Splitscreen'

Caratteristiche salienti

Restauro completo con oltre 1.000 foto che ne documentano il processo
Motore con soli 3.000 km dal restauro
Certificato di circolazione valido fino a luglio 2029

Il plus

Questo è il furgone classico per eccellenza, niente di meno che un'icona. Stiamo parlando, naturalmente, del Volkswagen Tipo 2. Con il suo motore posteriore raffreddato ad aria e il design orientato verso la cabina, il Tipo 2 ottimizzava un telaio relativamente compatto. La sua forma squadrata si rivelò sorprendentemente aerodinamica, consentendo una guida ad alta velocità relativamente silenziosa nonostante la potenza modesta.

Questo è un Kombi "Splitscreen" del 1966 splendidamente restaurato. Ottimamente rifinito in ogni sua parte e con soli 3.000 km sul suo motore ricostruito, questo è un favoloso esemplare che sarà sicuramente l'invidia della comunità VW raffreddata ad aria di tutto il mondo.

Il restauro è stato documentato da una serie di oltre 1.000 fotografie, che dimostrano come ogni dettaglio sia stato curato meticolosamente. Con un collaudo tecnico valido fino a luglio 2029, questo Kombi è pronto per la strada e offre tranquillità al suo futuro proprietario.

Storia e documentazione

Documento di immatricolazione del collezionista
I numeri di serie sono indicati come segue
MOT valido fino a luglio 2029
Ci dicono che è regolarmente manutenuta e che ha percorso solo 3.000 km da quando è stato completato il restauro
Più di 1.000 foto che documentano il processo di restauro, durato oltre 3 anni
Carrozzeria restaurata in Brasile e interventi meccanici eseguiti in Francia

Condizioni di conservazione

Finiture di alta qualità all'interno e all'esterno
Rara ed elegante combinazione di colori grigio e bianco
La carrozzeria è molto lineare e le portiere sono ben montate
Verniciatura e finiture superbe
Elegante portapacchi con pioli laterali in legno
Dotato di finestrini angolari posteriori
La parte inferiore del veicolo è in condizioni eccellenti, senza apparenti segni di corrosione.
La combinazione di colori degli interni corrisponde a quella degli esterni ed è immacolata.
Il rivestimento del tetto è complessivamente pulito e ben sostenuto
Dotato di tendine
Il cruscotto e i comandi sono in perfette condizioni
Ci risulta che l'impianto elettrico e la strumentazione della cabina funzionino correttamente.

La meccanica

Motore flat-four da 1,5 litri (1500cc) raffreddato ad aria
Cambio manuale a quattro velocità
Ci risulta che l'autobus abbia percorso solo circa 3.000 km dal momento del restauro e del rifacimento meccanico.
L'interno del vano motore è in ottime condizioni.
Il venditore afferma che il furgone si guida molto bene
Non sono stati segnalati problemi meccanici

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