Caratteristiche salienti

912 precoce "a 3 quadranti" completamente restaurata e rifinita in avorio
Auto USA importata in Cechia nel 2017 dopo il restauro
Auto con numeri di matricola con motore alesato a 1.850 cc e 113 CV
Una delle rare 912 costruite da Karmann
Esempio molto utilizzabile e presentabile di questa apprezzata Porsche d'epoca

Il fascino

Quando la domanda per la 911 aumentò negli anni '60, Porsche scelse di ampliare la gamma offrendo una versione a quattro cilindri, chiamata semplicemente 912. Esteticamente praticamente identica alla sorella più potente, la 912 sta raccogliendo sempre più attenzione perché il suo peso ridotto e l'eccellente equilibrio sono un complemento alla più familiare 911.

Un piccolo numero di 912 è stato assemblato da Karmann e questo bell'esemplare SWB avorio del 1966 è uno di questi. Smontata e restaurata in modo completo prima di arrivare in Cechia nel 2017, è un'auto con numero di targa corrispondente il cui motore è stato portato a 1.850 cc.

Il suo stile semplice e privo di fronzoli è la chiave del suo fascino e, in quanto marcatore chiave nello sviluppo di Porsche, è sicuramente un'aggiunta gradita e molto capace a qualsiasi collezione.

Storia e documenti

I registri del telaio indicano che si tratta di un'auto costruita dalla Karmann all'inizio del 1966:
- I primi documenti del 1966 vanno dal 454470 al 458100.
- Il prefisso "4" indica le auto costruite da Karmann.
- Si ritiene che siano state costruite 2.482 auto da Karmann tra il 1965 e il 1969.
- La Karmann è stata utilizzata perché la Porsche non era in grado di soddisfare la domanda attraverso le proprie fabbriche.
Manuali originali di fabbrica e brochure di marketing inclusi
Documentazione fotografica dei lavori di restauro prima dell'arrivo nel 2017
La data del restauro è sconosciuta al momento della stesura del presente documento, ma sembra aver retto molto bene.
Auto con numeri di matricola:
- Venduta originariamente come auto a quattro cilindri da 1600cc con 90cv
- Il motore è stato portato a 1.850 cc e 113 CV.
Fino al 1967 le 912 come questa venivano vendute con tre indicatori sul cruscotto:
- Gli indicatori dell'orologio e della temperatura erano optional fino al 1967.
- A partire dal 1967, le 912 furono standardizzate con cinque indicatori.

Le condizioni

Attraente carrozzeria bianco sporco avorio
Restauro vecchio e spogliato
La cronologia mostra che la carrozzeria è stata sverniciata e riverniciata prima del 2017.
Nessun segno evidente di corrosione o di notevole usura della vernice.
Alcuni segni molto lievi dove le porte si chiudono sul montante B
Alcuni segni minori sul pannello di chiusura del cofano motore
Cromature pulite e ben tenute che sono state probabilmente rinnovate durante il restauro
Leghe Fuchs in buono stato con un set completo di pneumatici Dunlop
Interni semplici e d'epoca Porsche con cruscotto ovale immediatamente riconoscibile
Quest'auto è una delle prime 912 "a 3 quadranti" del periodo 1965-1967.
In quest'epoca, i due quadranti esterni (orologio e termometro) erano optional.
I sedili sono in ottimo stato e rivestiti in vinile
Il cielo, imperiale e i tappeti sono corretti in fabbrica.
C'è una piastra di copertura di marca Porsche sopra il punto in cui sarebbe stata opzionata la radio.
Non sembra essere di serie, ma ha l'aspetto giusto.
Sembra che gli interni siano una miscela di finiture originali e di ricambio.
Il venditore segnala che il sedile del guidatore non è particolarmente solido/supporto

La meccanica

Auto con numero di matricola
Originariamente è uscita dalla fabbrica con un motore Porsche flat-4 da 1600cc e 90 CV
Motore originale alesato a 1.850 cc e 113 CV
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Pesa meno di 1.000 kg
Il vano motore è in buono stato
Nessuna segnalazione di perdite, colpi, scoppi o fumo
Il venditore dichiara di aver appena percorso 1200 km in Europa con l'auto senza alcun problema tecnico.
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