Caratteristiche salienti

Una delle 242 Serie II costruite, di cui solo 30 sono state vendute in Francia
Condizioni generali molto originali
La più rara Serie II 3.7L, stimata in meno di 100 esemplari mai prodotti
Solo 3 proprietari precedenti, di cui l'ultimo dal 1978
Motore 6 cilindri da 3,7 litri e cambio manuale a 5 rapporti
Recente revisione completa di freni e cambio
Immatricolata e basata in Francia

La più

La Sebring rappresenta l'ultima evoluzione della Maserati 3500, arrivata giusto in tempo per il marchio. Di fronte a gravi difficoltà finanziarie, il passaggio ai modelli stradali fu cruciale per la sopravvivenza della Maserati.
Pur essendo una derivata, la nuova Sebring divenne una delle migliori vetture GT per il mercato americano, lanciata all'apice degli anni Sessanta.

Il nome, che prende il nome dalla vittoria della Maserati nella 12 Ore di Sebring del 1957, era forse un po' fuorviante: non si trattava di un'auto da corsa pura e aggressiva, ma di un'automobile elegante e raffinata che incarnava lusso e classe.

Disegnata da Vignale, la superba linea di Giovanni Michelotti, la suggestiva calandra e il caratteristico cofano motore fanno di questa vettura una vera e propria icona dell'eleganza italiana.
Non si tratta di un'auto stravagante, ma di un'opera d'arte da contemplare e apprezzare.

Si tratta di un esemplare estremamente originale, appartenuto a soli tre proprietari.
Ci risulta che si tratti di un'auto solida e in buono stato di funzionamento, che offre lo stesso glamour italiano di metà secolo che ha reso la Sebring una leggenda dell'automobilismo.

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Storia e documentazione

Costruita nel 1966, una delle sole 242 Serie II mai prodotte, di cui meno di 100 nella classe 3.7L (stima).
Uno dei soli 30 esemplari progettati per il mercato francese
Solo tre proprietari francesi
Acquistata dall'ultimo proprietario nel 1978
Riverniciata intorno al 2004
Iscritta al registro Thépenier
Freni e cambio ristrutturati di recente
Fornita con i documenti di immatricolazione originali

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Condizione

Carrozzeria in buone condizioni, con alcune tracce di corrosione superficiale.
Bellissime linee Michelotti con griglia e cofano distintivo
Verniciatura rifatta nel colore originale circa 20 anni fa
Attraenti cerchi in lega

Le linee Vignale della Sebring sono tra le più belle mai uscite dalla linea di produzione Maserati.
Questo esemplare, verniciato in un elegante color argento, presenta segni di usura e una leggera patina, ma niente di troppo invasivo.
Le cromature sono ben conservate, le linee sono coerenti e il sottoscocca, pur mostrando una certa corrosione superficiale, rimane solido e privo di perforazioni.

Interni mai restaurati
Tappezzeria originale con bella patina
Altamente equipaggiata per la sua epoca, con aria condizionata opzionale
Usura e danni coerenti con l'età
Contagiri difettoso

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Meccanica

Motore 6 cilindri in linea Tipo AM106 da 3.694 cc con iniezione originale Lucas
Cambio manuale a 5 marce
Differenziale autobloccante originale
Aggiornamenti recenti a freni e cambio da parte di Etient

Sotto il cofano c'è il famoso motore Maserati, rimasto invariato nella sostanza rispetto alla 3500GT, ma che offre una maggiore capacità e migliori prestazioni. L'auto conserva il sistema di iniezione Lucas, anche se è comune che questi sistemi siano stati sostituiti da carburatori Weber.

Il venditore riferisce che si comporta particolarmente bene alle alte velocità e "si guida come un sogno". Non sono stati segnalati problemi meccanici di rilievo, il che rende questa Sebring un classico impressionante per il suo futuro proprietario.

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