Punti salienti
- Motore completamente ricostruito di recente e frizione nuova
- Sostituiti anche il serbatoio, i freni e le sospensioni
- Restauro di vecchia data che rimane in ottime condizioni
- Colori corretti di fabbrica e auto con numeri corrispondenti
- Interni eleganti con boiserie completamente restaurata
- Solo cinque proprietari da quando è stata acquistata e un enorme archivio storico
Il fascino
La Mk2 3.8 MOD era la super berlina originale, un'auto sportiva a quattro porte che trasportava dentisti, medici e rivenditori di droga.
Questo splendido esemplare sfoggia lo schema di colori corretto per la fabbrica e ci giunge fresco di una recente ricostruzione del motore, compresa la frizione. Restaurata negli anni Novanta e, a giudicare dal modo in cui si è mantenuta, chiaramente curata da allora, beneficia di un recente ricondizionamento dei legni in condizioni "come nuove".
Per gli appassionati di queste belle berline, questo è un esempio ben curato, con le specifiche giuste e una combinazione di colori desiderabile.
Storia e documentazione
- Il certificato del Jaguar Daimler Heritage Trust conferma la data di spedizione dell'8 settembre 1965.
- Questo certificato verifica anche che si tratta di un'auto con numeri corrispondenti che conserva la combinazione di colori di fabbrica.
- I registri VIN confermano inoltre che questa vettura è stata costruita alla fine del 1965 come modello manuale con overdrive.
- Iscritta per la prima volta all'MCTC il 25 ottobre 1966.
- Auto originale RHD
- Enorme documentazione storica accuratamente conservata in un voluminoso archivio a leva, come mostrato nelle fotografie.
- Ci è stato detto che l'auto è stata restaurata 20 anni fa ed è stata chiaramente tenuta bene.
- Il certificato di revisione è scaduto il 29 novembre 2020 senza avvisi e con poche miglia percorse da allora.
- Importanti lavori meccanici eseguiti di recente, dettagliati qui di seguito
- Lavori di falegnameria recentemente ricondizionati fino a renderli "come nuovi".
- Serbatoio del carburante, freni e sospensioni sostituiti di recente
Lavori meccanici eseguiti negli ultimi 18 mesi
- Ricostruzione completa del motore, sia nella parte superiore che in quella inferiore
- Ricostruzione della parte inferiore, incluso albero motore riaffilato, fasce elastiche e cuscinetti di banco nuovi
- Ricostruzione dell'estremità superiore, compresa la testa spessorata, valvole di aspirazione e di scarico spessorate e sostituite
- Sostituzione della frizione, compreso lo spingidisco e il cuscinetto di stacco
La condizione
- Restauro di vecchia data in Old English White, che ha resistito molto bene.
- Buona carrozzeria con pannelli puliti e dritti, in particolare sulle portiere.
- L'eccellente finitura della vernice riflette la qualità del vecchio restauro
- La carrozzeria è molto ben tenuta, da notare solo alcune piccole bolle alla base delle portiere
- La parte inferiore è in buono stato, anche se potrebbe beneficiare di una spazzola metallica e di un trattamento con cera.
- Questo aiuterebbe a mantenere la qualità di questa auto.
- Pneumatici nuovi montati di recente su ruote cromate in buone condizioni.
- Cromature in buono stato, senza deterioramenti o vaiolature visibili
- I fari sono in buone condizioni con lenti trasparenti e senza crepe visibili
- Vetri in condizioni simili, senza appannamenti o delaminazioni evidenti
- Interni belli con una leggera patina sui sedili in pelle rosso scuro
- Impiallacciature in radica di noce rinnovate di recente in condizioni "come nuove" in tutti gli interni
- Tappeti ben tenuti senza danni o sfilacciamenti visibili
- Interruttori, quadranti, schede delle porte e finiture della console in buono stato e nessun problema da segnalare
- Dotata di radio Motorola d'epoca
La meccanica
- Motore Jaguar XK da 3.781 cc a sei cilindri in linea con doppi carburatori SU
- Scatola del cambio a 4 marce completamente sincronizzata con l'auspicabile overdrive
- Serbatoio del carburante, sospensioni e freni sostituiti di recente
- Ricostruzione completa del motore superiore e inferiore 18 mesi fa
- Anche la frizione è stata sostituita nello stesso periodo, compreso lo spingidisco e il cuscinetto di stacco.
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